防車輛傷害事故應(yīng)急處置預(yù)案(編輯修改稿)
2025-05-14 12:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 多，剎車距離長，如果軌道質(zhì)量差或操作失誤，極易造成重大事故。要求設(shè)置專門的班組對軌道進(jìn)行維護(hù)，電瓶車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗。調(diào)車員經(jīng)過培訓(xùn)，上班時間精神集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)。小型挖掘機(jī)械在施工現(xiàn)場被經(jīng)常運(yùn)用，現(xiàn)場從事大規(guī)模進(jìn)行土方開挖，洞內(nèi)初支結(jié)構(gòu)破除等作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，挖機(jī)設(shè)備自身受機(jī)械臂等影響易導(dǎo)致視覺不良，易發(fā)生碰觸臨電線路和附近的作業(yè)人員。受作業(yè)場地限制，總承包管理部各項(xiàng)目加工場所不太可能在每個豎井生產(chǎn)區(qū)域分部，因此必須通過運(yùn)輸車輛從加工場向各個作業(yè)豎井場地倒運(yùn)，車輛進(jìn)出場地碰撞作業(yè)人員。表22 生產(chǎn)現(xiàn)場自身車輛傷害分析表序號車輛種類出現(xiàn)危險的狀況可能危及到的人員傷害類型可能性1泥頭車倒車人員未及時避讓未避讓的人員擠壓傷害可能拐彎時發(fā)生側(cè)翻駕駛員擠壓傷害可能井口處直接接料車上輔助作業(yè)的人員跌落、墜落可能無三證駕駛行人碰撞傷害可能超速駕駛行人碰撞傷害可能2電瓶車調(diào)車員調(diào)車員指揮失誤未避讓的人員擠壓傷害可能車輛剎車不及時碰撞未避讓的人員碰撞傷害可能超速駕駛剎車不及時未避讓人員、設(shè)備碰撞傷害可能軌道損壞造成跳道、側(cè)翻駕駛員擠壓傷害可能3出渣車倒車人員未及時避讓未避讓的人員擠壓傷害可能拐彎時發(fā)生側(cè)翻駕駛員擠壓傷害可能井口處直接接料車上輔助作業(yè)的人員跌落、墜落可能手搖啟動、剎車失靈、無證駕駛等駕駛員、未避讓的人員碰撞傷害可能2小型挖掘機(jī)械挖斷臨電線路等駕駛員觸電/嚴(yán)重很小人員附近移動回轉(zhuǎn)過程回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)人員剮蹭和擠壓可能三、織機(jī)構(gòu)及職責(zé)圖31組織機(jī)構(gòu)圖搶險辦公室下設(shè)在綜合辦公室：由張德有負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，電話：13840912633?？偝邪芾聿拷?jīng)理：耿賢軍第一時間掌握險情動態(tài)，根據(jù)險情總體指揮救援工作。常務(wù)副經(jīng)理：崔福生 根據(jù)險情及總承包管理部經(jīng)理下達(dá)的命令果斷制定具體救援措施下達(dá)給下級部門，組織各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，處理各部門部長上報情況及現(xiàn)場救援員上報的特殊險情，并及時向總承包管理部經(jīng)理上報本職責(zé)工作動態(tài)。項(xiàng)目總工：鄭曉建總體掌握現(xiàn)場安全動態(tài)，根據(jù)險情及時下達(dá)有效的安全措施，下達(dá)給工程部，由工程部主抓落實(shí)，使現(xiàn)場救援安全進(jìn)行，防止二次事故發(fā)生，了解事故發(fā)生的原因，以便事后調(diào)查，并及時向總承包管理部經(jīng)理上報本職責(zé)范圍工作動態(tài)。項(xiàng)目分管安全副經(jīng)理：李仁磊根據(jù)總承包管理部經(jīng)理下達(dá)的命令及現(xiàn)場險情組織綜合辦公室及物機(jī)部及時協(xié)助現(xiàn)場搶險人員工作，并及時安排專人聯(lián)系就近醫(yī)院、救助車輛及周邊社會救援群體等，使搶險工作有充足的后勤保障，交通保障，并及時向總承包管理部經(jīng)理上報本職責(zé)范圍工作動態(tài)。總承包管理部書記：郭增明根據(jù)總承包管理部經(jīng)理下達(dá)的命令及現(xiàn)場情況，組織綜合辦公室、生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場協(xié)助人員組成信息中心，收集整理救援現(xiàn)場信息，對外溝通協(xié)調(diào)，接待外來各方人員，對外報送相關(guān)信息。搶險組職責(zé)——負(fù)責(zé)人：崔福生（1）火速趕往事故現(xiàn)場。（2）組織救援小組對被困人員搶救及對物資轉(zhuǎn)移。（3）收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因。(4)評估事故影響程度和損失，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見。(5)提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議，寫出應(yīng)急處置報告。疏導(dǎo)組職責(zé)——負(fù)責(zé)人： 郭增明（1）負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場，將獲救人員轉(zhuǎn)至安全地帶。 （2）對危險區(qū)域進(jìn)行有效的隔離。（3）負(fù)責(zé)迎接外部救援人員進(jìn)入事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行救援后勤組職責(zé)——負(fù)責(zé)人：張德有（1）負(fù)責(zé)組織搶修機(jī)具、材料的調(diào)配。（2）負(fù)責(zé)救援人員及物資的運(yùn)輸。救援組職責(zé)——負(fù)責(zé)人：李仁磊迅速利用儲備搶救物資搶救現(xiàn)場傷員，為大連市中山區(qū)人民醫(yī)院120等急救機(jī)構(gòu)的到來爭取時間。四、預(yù)防和預(yù)警（1）依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定各種車輛安全行車管理制度，監(jiān)督檢查落實(shí)情況。（2）購置合格車輛。平時檢查和定期檢查相結(jié)合，使用前保證車輛狀況良好，對不符合要求的及時整改。（3）經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行道路安全交通法律、法規(guī)的教育，廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高自我防護(hù)能力。發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故，現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜，切忌驚慌失措，立即采取救援措施，切忌等靠，及時向應(yīng)急搶救小組報告現(xiàn)場情況。五、應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故時，現(xiàn)場人員立即高聲呼喊，通知現(xiàn)場其他人員，并馬上撥打大連市中山區(qū)人民醫(yī)院急救電話，并立即上報項(xiàng)目搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目搶險領(lǐng)導(dǎo)小組獲取事故報告后，迅速評估險情，啟動應(yīng)急預(yù)案并按程序上報。社會救援保障在發(fā)生緊急情況時要及時撥打110和119，借助社會消防力量，及時進(jìn)行救援工作，及時給救護(hù)車開路，盡快與衛(wèi)生部門溝通。（1）發(fā)生車輛傷害安全事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報告現(xiàn)場值班調(diào)度或現(xiàn)場安全及其他管理人員。（2）施工負(fù)責(zé)人和安全人員根據(jù)實(shí)際情況，向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)報告。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告，應(yīng)以最快的速度趕到事故現(xiàn)場。（3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組判斷應(yīng)急級別，啟動應(yīng)急預(yù)案。組織現(xiàn)場搶救工作，安排應(yīng)急處理保衛(wèi)小組、醫(yī)療小組和應(yīng)急處理突擊隊(duì)進(jìn)行施救工作。（4）立即向有關(guān)部門、監(jiān)理工程師報告。（5）保護(hù)好事故現(xiàn)場，按事故處理程序處理事故。應(yīng)急預(yù)案啟動后，搶險組和救援組火速趕往事故現(xiàn)場，迅速利用儲備搶救物資搶救現(xiàn)場傷員,為市中醫(yī)院急救車的到來爭取時間。（1）當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故后，被各種設(shè)施卡住的受傷者，在不造成新的傷害的前提下，可使用撬棍、鋼鋸等施救工具進(jìn)行搶救。如確實(shí)不能將受傷者移出的，應(yīng)安撫受傷者，增強(qiáng)其信心，等待專業(yè)搶救人員的到來。（2）首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員，讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，根據(jù)具體情況等待120救護(hù)車或送醫(yī)院進(jìn)
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