支架坍塌事故應(yīng)急處理預(yù)案(編輯修改稿)
2025-05-14 01:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，穩(wěn)定家屬情緒，并安排家屬的生活，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，事故遇難者的善后處理及其保險(xiǎn)理賠工作。事故調(diào)查組組 長(zhǎng)：劉佳勝成 員：陳越平、宋少華、張 航、郭 瑞職責(zé)：（1）對(duì)事故原因、性質(zhì)、經(jīng)過(guò)及危害情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急調(diào)查，并針對(duì)事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)提出防止事故擴(kuò)大的搶救對(duì)策。第四章 預(yù)防與預(yù)警第五條 危險(xiǎn)源監(jiān)控 ,否則應(yīng)采取加固措施,使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ，經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門審批。 。在雙排架橫向截面上架設(shè)八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設(shè)一組，直到變形區(qū)外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設(shè)在堅(jiān)實(shí)、可靠的地基上。 腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)對(duì)懸挑鋼梁后錨固點(diǎn)進(jìn)行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預(yù)埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保證均勻受力。 腳手架卸荷、拉接體系局部產(chǎn)生破壞，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法將其恢復(fù)，并對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生變形的部位及桿件進(jìn)行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，并將各卸荷點(diǎn)鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。 督促操作人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，不得違反崗位職責(zé)隨意作業(yè)。 經(jīng)常組織設(shè)備操作人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識(shí)、提高安全生產(chǎn)技能。 支立排架時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。支立排架以整排樹立為宜。排架樹立后，用臨時(shí)支撐撐牢后豎立第二排，兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。 跨公路支架現(xiàn)澆橋梁要與本地交通管理部門聯(lián)系，設(shè)置合理的行車道、防撞墻，在公路兩側(cè)設(shè)限高、寬、龍門架，減速慢行標(biāo)志牌，并派專人指揮過(guò)往車輛行駛，必要時(shí)請(qǐng)公安交警協(xié)助指揮。 夜間在支架上安裝紅色警示裝置。 1做好支架搭設(shè)、預(yù)壓、澆注、拆架等工序的安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查、監(jiān)督工作。 1現(xiàn)場(chǎng)施工人
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