汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范jgj-100-98(編輯修改稿)
2025-05-09 22:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 注：本公式適用于停車傾角60176。～90176。，45176。及45176。、前進開出停車方式（） 后退停車平面 各車型的建筑設(shè)計中最小停車帶、停車位、?！ 「鬈囆徒ㄖO(shè)計最小停車帶、停車位、通車道寬度 汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型。可以采用單車道或雙車道。嚴禁將寬的單車道兼作雙車道。坡道最小寬度表４．１．6坡道型式 計算寬度（m） 最小寬度（m） 微型、小型車 中型、大型、絞接車 直線單行 單車寬＋ 直線雙行 直線雙行 曲線單行 單車寬＋ 曲線雙行 雙車寬＋ 注：此寬度不包括道牙及其他分隔帶寬度。 。 汽車庫內(nèi)通車道的最大坡度 表４．１．７ 注：曲線坡道坡度以車道中心線計?！ ∑噹靸?nèi)當通車道縱向坡度大于10%時，坡道上、下端均應設(shè)緩坡。，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。，曲線的半徑不應小于20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止點（）?！ ?。 汽車庫內(nèi)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑 最小轉(zhuǎn)彎半徑（ｍ） 微型車 小型車 續(xù)表車型 最小轉(zhuǎn)彎半徑（m） 輕型車 ～ 中型車 ～ ～ ～ 鉸接車 ～ 汽車庫內(nèi)汽車環(huán)形道的最小內(nèi)半徑和外半徑按下列公式進行計算（）?！ ∑嚟h(huán)道平面 R1——汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑； R0 ——環(huán)道外半徑； R——汽車環(huán)行外半徑； r2 ——環(huán)道內(nèi)半徑； R——汽車環(huán)行內(nèi)半徑； X——汽車環(huán)行時最外點至環(huán)道外邊距離，宜等于或大于250mm； Y——汽車環(huán)行時最內(nèi)點至環(huán)道內(nèi)邊距離，宜等于或大于250mm?！ 。€應于坡道橫向設(shè)置超高，超高可按下列公式計算。 ?。ǎ ∈街小。帧O(shè)計車速，Km/h； ?。摇h(huán)道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）； μ——橫向力系數(shù)，～； ic ——超高即橫向坡度，宜為2%～6%。 當坡道橫向內(nèi)、外兩側(cè)如無墻時，應設(shè)護欄和道牙?！?。車型 最小凈高（m） 微型車、小型車 輕型車 中、大型、絞接客車 中、大型、絞接貨車 注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構(gòu)件底面的距離，未計入設(shè)備及管道所需空間。 汽車庫的汽車出入口寬度。汽車庫出入口處當為城市道路時，并宜于出入口上方設(shè)防墜落物措施?！ ∑噹靸?nèi)當采用天然采光，%或其窗地面積比宜大于1:15。封閉式汽車庫的坡道墻上不得開窗，并應采用漫射光照明。 汽車庫內(nèi)可按管理方式和停車位的數(shù)量設(shè)置相應的值班室、管理辦公室、控制室、休息室、貯藏室、衛(wèi)生間等輔助房間?！ ∪龑右陨系亩鄬悠噹旎蚨右韵碌叵缕噹鞈O(shè)置供載人電梯?！ ∑噹斓耐＼囄坏臉堑孛嫔蠎O(shè)車輪擋，車輪擋宜設(shè)于距停車位端線為汽車前懸或后懸的尺寸減200mm處，其高度宜為150～200mm，車輪擋不得阻礙樓地面排水?！ ∑噹斓臉堑孛鎽捎脧姸雀?、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料，并應設(shè)不小于1%的排水坡度和相應的排水系統(tǒng)。 汽車庫內(nèi)坡道面層應采取防滑措施，并宜在柱子、墻陽角及凸出構(gòu)件等部位設(shè)防撞措施?！ ∑噹靸?nèi)應在每層出入口的顯著部位設(shè)置標明樓層和行駛方向的標志，宜在樓地面上用彩色線條標明行駛方向和用10～15cm寬線條標明停車位及車位號。在各層柱間及通車道盡端應設(shè)置安全指示燈。４ 坡道式汽車庫 坡道式汽車庫設(shè)計 坡道式汽車庫可根據(jù)工程的具體條件選用內(nèi)直坡道式、庫外和庫內(nèi)外直坡道式汽車庫；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳層螺旋坡道式汽車庫；二段式和三
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