【文章內(nèi)容簡介】 電通無報3月27日月28日月次月10日前，包括分析報告電子版附必要的文字說明14無線通信設(shè)備集中檢修工作進(jìn)度及質(zhì)量報表電通無報4季次季首月10日前電子版25無線通信設(shè)備年度質(zhì)量分析匯總表電通無報5年每年10月20日前年每年11月5日前年每年11月20日前電子版質(zhì)量狀況截止至年度9月30日，并附有分析總結(jié)報告 。 專用無線通信質(zhì)量指標(biāo)體系及分級考核范圍和周期項目順號指標(biāo)名稱考核范圍和周期計算方法備注部中心路局段運用質(zhì)量1機(jī)車無線通信終端設(shè)備入庫良好率月月月月機(jī)車無線通信設(shè)備入庫良好率=（入庫機(jī)車設(shè)備良好數(shù)/入庫機(jī)車設(shè)備總數(shù)）100%≥%2無線列調(diào)車站設(shè)備運用良好率季月車站設(shè)備運用良好率=（總運用臺時故障總臺時）/總運用臺時）100%≥98%3無線列調(diào)便攜電臺運用良好率月便攜電臺運用良好率=〔（便攜電臺運用總數(shù)當(dāng)月天數(shù)便攜電臺故障臺次）/（便攜電臺運用總數(shù)當(dāng)月天數(shù)）〕100%≥98%設(shè)備質(zhì)量4設(shè)備質(zhì)量綜合合格率年年年年單項設(shè)備合格率=（單項設(shè)備合格數(shù)/單項設(shè)備總數(shù)）100%截止至9月30日設(shè)備狀況≥95%工作質(zhì)量5集中檢修設(shè)備一次驗收合格率月集中檢修設(shè)備一次驗收合格率=（一次驗收合格數(shù)/當(dāng)月集中檢修設(shè)備數(shù)）100%100% 故障及障礙管理 因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)或設(shè)計制造質(zhì)量缺陷、自然災(zāi)害等原因，造成鐵路通信行車設(shè)備不能正常運用，影響正常行車，危及行車安全，均構(gòu)成設(shè)備故障。 凡運用中的通信設(shè)備不能正常運用且未影響正常行車的，均列通信障礙。 無線通信設(shè)備障礙構(gòu)成通信設(shè)備故障、鐵路交通事故的，按鐵道部相關(guān)規(guī)定辦理。 通信障礙分為通信一類和二類障礙。凡屬下列情況之一者，列一類通信障礙：（1）無線通信車站設(shè)備不能正常使用6小時。（2）無線通信區(qū)間設(shè)備不能正常使用8小時。（3）無線列調(diào)機(jī)車電臺或機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR）單程單項或多項業(yè)務(wù)不能正常使用。（4）無線列調(diào)調(diào)度總機(jī)設(shè)備障礙影響使用達(dá)30分鐘。（5）列車防護(hù)報警設(shè)備、列尾司機(jī)控制盒不能正常使用。 不屬于上述規(guī)定的無線通信障礙為二類障礙。 設(shè)備障礙既是運用質(zhì)量的重要標(biāo)志，也是設(shè)備質(zhì)量的客觀反映，各級無線通信管理部門和通信（電務(wù)）段必須堅持實事求是的精神，如實記載，認(rèn)真分析，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，掌握設(shè)備的運用狀態(tài)，保證設(shè)備不間斷地良好運用。 通信（電務(wù)）段應(yīng)制定障礙處理程序，當(dāng)鐵路專用無線通信設(shè)備發(fā)生障礙時，維護(hù)人員應(yīng)及時準(zhǔn)確地做出判斷，迅速組織修復(fù)，努力縮短障礙時間。對影響行車安全的設(shè)備必須采取倒、代等應(yīng)急措施，減少影響程度。 障礙性質(zhì)分為責(zé)任與非責(zé)任兩類，凡屬于下列情況之一者按責(zé)任障礙統(tǒng)計，其他為非責(zé)任障礙。（1）維護(hù)不良。（2）違章人為。（3）施工影響。（4）設(shè)備質(zhì)量不良。（5）原因不明。 設(shè)備發(fā)生障礙原因或責(zé)任不清，涉及兩個單位時，各按一件計算。 經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)試用的試驗樣機(jī)、新建或大修（更新改造）后試驗開通的設(shè)備，必須確定試用期限，試用期限一般不得超過6個月。試用期間發(fā)生障礙，不按障礙統(tǒng)計。 各級管理部門和通信（電務(wù)）段要有專人負(fù)責(zé)設(shè)備障礙管理工作。障礙處理應(yīng)按程序進(jìn)行，受理要編號，障礙處理必須做到“五清”，即時間清、原因清、地點清、影響范圍清、處理過程清。 通信（電務(wù)）段應(yīng)按鐵道部有關(guān)文件要求，如實填報《鐵路通信障礙登記表》、《鐵路通信障礙匯總表》、《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》、《電務(wù)行車設(shè)備故障登記簿》、《電務(wù)行車設(shè)備故障分析記錄簿》。 安全管理 各級維護(hù)單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，執(zhí)行鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第29號）、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部令第30號）、《鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》（鐵辦〔2007〕168號）及有關(guān)規(guī)定。 各單位必須將安全生產(chǎn)納入重要議事日程，加強(qiáng)安全教育，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。全體職工應(yīng)牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和有關(guān)規(guī)章制度，保證人身、設(shè)備、交通、消防安全。 從事鐵路專用無線通信的新職工及改職人員在上崗前，必須進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，考試合格后，方可上崗工作。 維護(hù)工作必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動、三不離”和“三不放過”等基本安全制度。（1）三不動：未登記聯(lián)系好不動；對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動；正在使用中的設(shè)備不動。（2）三不離：工作完了，不徹底試驗良好不離；影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。（3）三不放過：事故原因分析不清不放過；沒有防范措施不放過；事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過。 鐵路專用無線通信施工必須建立逐級施工安全責(zé)任制。 鐵路專用無線通信施工及檢修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、鐵路局營業(yè)線施工和臨近營業(yè)線施工管理的有關(guān)規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)。凡進(jìn)行危險性大、影響行車和人身安全的施工作業(yè)時，必須事先擬訂安全技術(shù)措施，經(jīng)上級批準(zhǔn)后由施工負(fù)責(zé)人組織實施。施工安全措施應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的作業(yè)措施和可能發(fā)生的特殊情況下的應(yīng)急措施，施工后的檢查試驗措施。 各級管理部門應(yīng)定期開展安全生產(chǎn)分析活動，及時發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗，制定措施，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。 通信（電務(wù)）段每月應(yīng)對作業(yè)工具、安全防護(hù)用品進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)不良時，應(yīng)立即停止使用，并及時予以修理或更換。在維護(hù)工作中，維護(hù)人員應(yīng)認(rèn)真開展“自控、互控”活動，發(fā)現(xiàn)工具不良和安全防護(hù)用品性能失效時，有權(quán)提出修理或更換，直至停止作業(yè)。 各單位對從事高空作業(yè)和電磁波輻射作業(yè)的場所、人員，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)和健康保健的規(guī)定。 高處作業(yè)應(yīng)有完善的安全防范措施，高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行身體檢查并按相關(guān)規(guī)定持有效證件上崗。高處作業(yè)的人員在獨立上崗作業(yè)前，必須進(jìn)行與本工種相適應(yīng)的、專門的安全技術(shù)理論學(xué)習(xí)和實際操作訓(xùn)練，并按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 高處作業(yè)必須系安全帶，穿防滑鞋，帶安全帽。安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人。 高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。 設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固可靠。 移動式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：梯腳底應(yīng)堅實、穩(wěn)固，并設(shè)專人扶持；梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；在同一梯子上不得2人同時作業(yè)。 登桿前應(yīng)檢查梯子是否牢固，并檢查桿根、登桿的撐角、線擔(dān)的強(qiáng)度。禁止手持工具、零件、攜帶電線登桿或在角桿內(nèi)側(cè)利用拉線上下電桿。不準(zhǔn)將工具或材料放在桿頂、線擔(dān)上或掛在天線上。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲，桿上桿下傳遞物品必須使用繩索。 桿、塔上有人作業(yè)時，在桿、塔下的“可能墜落范圍半徑”內(nèi)不得有人（墜落范圍半徑參見《GB3608高處作業(yè)分級》），桿、塔下防護(hù)人員應(yīng)戴安全帽并保持安全距離。 在雷雨、冰雪、能見度低或六級以上大風(fēng)等惡劣環(huán)境條件下禁止高處作業(yè)。冬季在寒冷地區(qū)，桿、塔上作業(yè)時間不宜過長，以防手腳凍僵，發(fā)生意外。 人工立桿、撤桿時，應(yīng)根據(jù)地形和工作量配備人力，并有專人負(fù)責(zé)指揮。在豎立過長或過重的電桿時，應(yīng)使用叉桿或絞車等工具?？拷坊U、撤桿有可能危及行車安全時，應(yīng)申請施工要點并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 裝卸或搬運長大、笨重器材時，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，對使用的杠子、繩索等工具要認(rèn)真檢查，防止滑動或折斷，裝載要牢固，禁止在車輛運行中或車未停穩(wěn)前進(jìn)行裝卸。 鐵路專用無線通信的施工和維護(hù)應(yīng)充分利用運輸“天窗”時間進(jìn)行。無運輸“天窗”且需立即處理的故障設(shè)備搶修，必須經(jīng)行車指揮人員同意、登記要點后進(jìn)行。處理室外設(shè)備故障時，嚴(yán)禁單人進(jìn)行作業(yè)，必須設(shè)置安全防護(hù)措施、設(shè)置安全防護(hù)人員，指定專人擔(dān)任瞭望防護(hù)工作。嚴(yán)禁作業(yè)工具、材料或設(shè)備侵入鐵路限界。 在站場內(nèi)行走或作業(yè)，必須注意來往車輛的調(diào)動與運行。橫過鐵路時，不得從停留的車輛下穿越，嚴(yán)禁鄰線避車、扒乘、跳下行駛中的機(jī)車或列車。 檢修或更換機(jī)車天線、饋線時，應(yīng)按安全技術(shù)規(guī)則有關(guān)規(guī)定采取必要的措施，嚴(yán)禁機(jī)車運行中在車頂作業(yè)。在電氣化區(qū)段工作時，應(yīng)遵守電氣化鐵路有關(guān)作業(yè)安全的有關(guān)規(guī)定。 在有高壓危險處所作業(yè)時，必須戴絕緣手套、穿絕緣靴、使用帶絕緣防護(hù)的工具。桿、塔上與桿、塔下傳遞物品時，必須用絕緣、干燥的繩子。 維護(hù)電源設(shè)備時，必須斷開交、直流電源，并在相應(yīng)交流電源閘刀處掛禁動安全牌。 機(jī)房（含屏蔽室，下同）環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持室內(nèi)清潔，無灰塵、雜物。機(jī)房內(nèi)設(shè)備應(yīng)擺放整齊、布線規(guī)范，儀器、儀表、工具、備品應(yīng)定置管理。進(jìn)入機(jī)房的工作人員必須穿工作服，換室內(nèi)用鞋。 機(jī)房室內(nèi)溫度、相對濕度應(yīng)滿足設(shè)備工作環(huán)境需要，并封閉防塵。不能滿足要求時，應(yīng)設(shè)環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備。對工作環(huán)境有特殊要求的儀表，還應(yīng)滿足該儀表說明書對工作環(huán)境的要求。 機(jī)房內(nèi)不同種類的電源，應(yīng)采用不同型式的插座或有明顯標(biāo)記，以免誤插。各種設(shè)備、儀表的熔斷器及其他保安裝置，必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得隨意變動，并應(yīng)定期進(jìn)行檢查。 機(jī)房內(nèi)不得存放易燃物品。嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等可燃物品清潔帶電設(shè)備。嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)。機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器材，并指定專人管理，定期進(jìn)行檢查，保持良好。機(jī)房內(nèi)工作人員要熟知滅火器材使用方法和火警電話號碼。 機(jī)房內(nèi)220V交流電源應(yīng)采取穩(wěn)壓措施，電壓波動不得超過177。10%。設(shè)備有特殊要求時，應(yīng)滿足設(shè)備技術(shù)條件。 屏蔽室是無線通信設(shè)備檢修用于電磁隔離的必要設(shè)施，應(yīng)做到：（1）在使用頻率范圍內(nèi)，屏蔽衰耗不小于100dB；（2）引入的交流電源必須加濾波器；（3）屏蔽室應(yīng)良好接地，接地電阻不大于5Ω；（4）上述指標(biāo)每年測試一次；（5）要有良好的通風(fēng)換氣設(shè)備，以保證室內(nèi)工作人員的身體鍵康。 機(jī)房是安全保衛(wèi)的重點，應(yīng)加強(qiáng)安全管理，無關(guān)人員不準(zhǔn)隨意入內(nèi)，外來人員進(jìn)入機(jī)房須按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。 設(shè)備接地是指通信機(jī)械室或機(jī)房及各種設(shè)備的接地裝置。 接地體（包括防雷、交流零線的重復(fù)接地、強(qiáng)電保護(hù)接地、聯(lián)合接地、電纜金屬外護(hù)套）、地下引接線及地上裸導(dǎo)體的連接等，應(yīng)采取以下措施減少電化學(xué)腐蝕：（1）接地體（包括地下的引接線）應(yīng)采用鍍鋅鋼材、鑄鋼材、銅材或石墨電極等；（2）減少聯(lián)合接地系統(tǒng)的直流工作電流；（3）保護(hù)接地系統(tǒng)應(yīng)沒有直流或交流電流；（4）引入電纜采用有絕緣外護(hù)套的電纜，或?qū)㈦娎|金屬外護(hù)套與室內(nèi)接地系統(tǒng)之間加絕緣措施；水泥桿天線避雷引線從桿中間空心引下接地體；（5）兩種不同的金屬線（或金屬排）連接時，應(yīng)盡量采用熔（焊）接方式，保證無假焊、虛焊。當(dāng)采用緊固件連接時，其連接處應(yīng)蘸錫。 各種接地系統(tǒng)（包括聯(lián)合接地、工作接地、保護(hù)地線、防雷地線及各種自然接地體等）采取分設(shè)、合設(shè)兩種設(shè)置方式，但每處只允許一種設(shè)置方式。 通信（電務(wù)）段應(yīng)定期對接地系統(tǒng)進(jìn)行檢查測試，發(fā)現(xiàn)問題，及時克服，保證接地性能良好。3 設(shè)備維護(hù) 無線列調(diào)通信設(shè)備 設(shè)備管理 無線列調(diào)系統(tǒng)由以下主要設(shè)備組成：（1）機(jī)車設(shè)備：450MHz機(jī)車電臺、機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器、調(diào)度命令傳送機(jī)車裝置等。（2）車站設(shè)備：450MHz車站電臺、車站數(shù)據(jù)接收解碼器、調(diào)度命令車站轉(zhuǎn)接器等。（3）區(qū)間設(shè)備：中繼器、區(qū)間電臺、多頻互控電臺、異頻中繼電臺、光纖直放站、射頻漏泄同軸電纜及其他附屬設(shè)備等。（4）調(diào)度總機(jī)。（5）網(wǎng)管及監(jiān)測設(shè)備。（6）便攜電臺。 無線列調(diào)設(shè)備維護(hù)管理分界一般規(guī)定如下：（1）機(jī)車設(shè)備1）機(jī)務(wù)部門：電源開關(guān)（雙刀開關(guān)或空氣開關(guān)）和電源開關(guān)至直流供電裝置（電機(jī)、電池組或逆變器）的連接電纜及管路的維護(hù)；天線、控制盒、顯示屏、揚(yáng)聲器與設(shè)備主機(jī)間連接電纜或管路的布設(shè)；天線、設(shè)備主機(jī)箱（底座）、控制盒、顯示屏、打印機(jī)座的固定（焊接）；設(shè)備主機(jī)、控制盒、顯示屏、打印機(jī)、送（受）話器、揚(yáng)聲器、TAX箱內(nèi)的機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器機(jī)盤的日常保管。2）通信部門：設(shè)備主機(jī)、控制盒、顯示屏、打印機(jī)、送受話器、揚(yáng)聲器、天線、TAX箱內(nèi)的機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器以及各部連接線纜的維護(hù)。3）無線車次號校核系統(tǒng)機(jī)車設(shè)備（以下簡稱：機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器）以TAX箱的48芯插座和后面板12芯插座為分界點，采集編碼器及TAX箱至機(jī)車電臺的連接電纜由通信部門維護(hù)。4）機(jī)車電臺的錄音設(shè)備分界點：以機(jī)車電臺錄音插座為分界點，機(jī)車電臺錄音插座以內(nèi)由通信部門維修。插座外至錄音裝置間的連線由TAX箱維護(hù)部門負(fù)責(zé)。各鐵路局可根據(jù)機(jī)車類型的不同，具體協(xié)商確定無線通信設(shè)備的直流供電方式和機(jī)務(wù)、通信專業(yè)分工維護(hù)界面。（2）車站設(shè)備1）無線車次號校核系統(tǒng)車站數(shù)據(jù)接收解碼器，以接至CTC/TDCS車站設(shè)備的端子為分界點，數(shù)據(jù)接收解碼器至端子的連接電纜由通信部門維護(hù)。2）調(diào)度命令車站轉(zhuǎn)接器，以接至CTC/TDCS車站設(shè)備端子為分界點，車站轉(zhuǎn)接器至端子的連接電纜由通信部門維護(hù)。3）設(shè)備故障時，通信、信號專業(yè)維護(hù)人員共同處理。（3）便攜（運轉(zhuǎn)車長、車輛乘務(wù)員、助理值班員、司機(jī)等）電臺1）便攜（運轉(zhuǎn)車長、車輛乘務(wù)員、助理值班員、司機(jī)等）電臺由使用單位負(fù)責(zé)日常管理。2）電臺和附屬設(shè)備維修以及電池更新，由各鐵路局根據(jù)本局情況確定。（4） 鐵路專用無線通信設(shè)備（系統(tǒng)）結(jié)合部維護(hù)責(zé)任及和維護(hù)分界不明確的，由上級（段、鐵路局）維護(hù)管理部門負(fù)責(zé)確定。 為確保運輸生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)需要，無線通信設(shè)備應(yīng)急倒修設(shè)備，參照以下標(biāo)準(zhǔn)配備：（1）機(jī)車設(shè)備、車站電臺、區(qū)間設(shè)備（中繼器、區(qū)間電臺、多頻互控、異頻中繼、光纖直放站）、車站數(shù)據(jù)接收解碼器、機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器、調(diào)度命令車站轉(zhuǎn)接器主機(jī)及附屬設(shè)備不少于運用數(shù)量的30%。（2）運轉(zhuǎn)車長（含車輛乘務(wù)員）便攜電臺不少于定員數(shù)的20%；助理值班員便攜電臺不少于崗位數(shù)量的30%；司機(jī)配便