【文章內(nèi)容簡介】 荷等級為三級，采用一路 10kV 供電電源供電，另外設(shè) 置 EPS 作為自控儀表及應(yīng)急照明的備用電源，對其不間斷供電。CNG加氣站主要用電設(shè)備為壓縮機電動機 （ 3 臺， 2 開 1 備）和前置干燥裝置 ，計算用電負荷 320 kVA ；加氣站中選用箱式變電站一座 (400kVA)，內(nèi)裝 10kV 真空負荷開關(guān)并選配干式變壓器，在低壓側(cè)進 行電能計量。 c、 照明設(shè)計 照明設(shè)計主要考慮加氣區(qū)罩棚內(nèi)及工藝設(shè)備區(qū)照明，照 明燈具選擇 dⅡ BT4 型隔爆型防爆燈具，并考慮事故應(yīng)急照明。加氣罩棚內(nèi)采 用鋼管頂部安裝，調(diào)壓站工藝裝置區(qū)采用露天布置。 照明配電柜安裝于控制室，掛墻安裝。 照明電纜選用交聯(lián)聚乙稀銅芯電纜，穿鋼管埋地敷設(shè)。 7 （二）熱力 該項目年耗熱力 10846GJ，主要用于場 站及營業(yè)所冬季采暖用熱。熱源由附近熱電廠供給。 （三）汽油 該項目年耗汽油 ，主要用于維持泵站運營所需車輛消耗。汽油由加油站購入。 二、項目用能方案 （一）項目能源主要用途 從項目能源供應(yīng)側(cè)看，該項目主要能源消耗品種為電力、熱力、汽油。從項 目能源需求側(cè)看，項目終端設(shè)備能源消耗主要有水泵電機、風機電機、燈具和采暖設(shè)備。項目能源流向，見下圖。 項目能源流向圖 （二）項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)能耗情況 電 熱 汽油 高壓電機 風機、照明等 建筑取暖 汽車 8 該項目主要生產(chǎn)系統(tǒng) 用電設(shè)備為壓縮機電動機和前置干燥裝置， 電機總裝機容量為 1380kW，其中 3臺 460kW電機 （ 3 臺， 2 開 1 備）， 在用總裝機容量為 920kW； 該項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)工藝要求采用變頻恒壓供氣 技術(shù)， 變頻節(jié)能計算以年平均負荷率 52%進行估算。 壓縮機 額定流量 運行 時，消耗功率為 370kW， 當 壓縮機 52%流量運行時， 對應(yīng)實際消耗功率約 160kW。 按平均負荷率 52%所對應(yīng)的 壓縮機 實際消耗功率計算本項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)能耗情況，見下表： 項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)能耗情況表 表 24 序號 設(shè)備名稱 臺數(shù) 單臺 功率 實際 功率 年運行時間 年耗電量（ 104kWh） 總臺數(shù) 工作 臺數(shù) 備用臺數(shù) （ kW） （ kW） 1 主電動機 3 2 1 460 160 5840 合計 （三）輔助和附屬生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況 輔助生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況 輔助生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況 ，見下表： 9 輔助生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況表 表 25 序號 設(shè)備名稱 臺數(shù) 單臺功率 工作功率 年運行時間 年耗電量（ 104kWh） 總臺數(shù) 工作臺數(shù) 備用臺數(shù) （ kW） （ kW） 1 直流屏 1 1 10 10 8760 9 2 PLC 屏 1 1 3 3 8760 3 3 空調(diào) 1 1 3 3 2160 1 4 維修營業(yè)所用電 1 1 95 95 8760 83 5 變頻低壓電源 10 8 2 8760 73 6 路燈 20 20 5 4380 2 7 通風機 10 10 22 4380 10 8 通風機 20 20 11 4380 5 9 電動閥門 10 1 4380 0 10 排水泵 2 1 1 4380 1 11 起重設(shè)備 1 1 4380 10 12 站 房及配電室照明 1 1 20 20 4380 9 合計 206 附屬生產(chǎn)系統(tǒng)用能情況 該項目采暖面積合計約為 10358m2。 按照當?shù)仄骄鶜鉁?℃ 。室外設(shè)計參數(shù)：冬季室外采暖設(shè)計溫度 11℃ ，室內(nèi)設(shè)計參數(shù)為辦公室 18℃ ，樓梯間 10℃ ，泵房 5℃ ；供熱時間 152 天計算：泵站熱負荷： Q=2405(5+11)=388kW；維修營業(yè)所熱負荷： 10 Q=4900(18+11)=341kW；地下車庫熱負荷：Q=(10+11)=；供熱總負荷為 ，采暖期 152d，全年耗熱 10846GJ。 該項目配備一臺車輛，年行駛里程按 20200km計算，汽油單耗按 14L/100km計 算，年耗汽油總量約為 2800L， 93號汽油的密度為，則年耗汽油總量為 。 （四）損耗情況 該項目變壓器損耗及線路輸送損耗計算情況匯總，見下表： 變壓器電損及電線輸送損失計算情況匯總表 表 26 年耗電量 104kWh 計算公式 變壓器 △ E=P0T+β2Pkt P0空載損耗； Pk—表示負載損耗； β表示變壓器的負載率； T 運行時間； t 負載運行時間 線路損耗 73 △ Px1＝ (P2R/ U2 COSφ2)103 合計 —— 11 （五）項目總耗電量 本項目總耗電量見表 27 項目總耗電量 表 27 項目 耗電量 (萬 kWh) 設(shè)備年耗電量 總損耗 變壓器損耗 線路損耗 73 總耗電量 第三章 項目建設(shè)方案節(jié)能評估 第一節(jié) 項目主要生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)能評估 一、 項目主要生產(chǎn)工藝流程 （一）高中壓調(diào)壓站工藝流程 次高壓管道來氣進站后進入一級匯管分兩路調(diào)壓 （一開一備，調(diào)壓器后設(shè)計壓力 ），匯入二級匯管，二級匯管引出一路中壓管道，向城市中壓管網(wǎng)供氣。 高中壓調(diào)壓站工藝流程圖如下： 12 13 （二） CNG 加氣站工 藝流程 CNG 加氣標準站就是將管道天然氣壓縮后以 CNG 方式給汽車充氣的加氣站。主要工藝流程為：進站天然氣經(jīng)過調(diào)壓計量裝置、通過干燥裝置脫出水分、經(jīng)過緩沖罐進入壓縮機，經(jīng)壓縮機壓縮后，然后經(jīng)順序控制盤控制，依次進入高、中、低壓儲氣井中儲存。儲氣井內(nèi)的天然氣通過加氣機向汽車充氣。 二、項目主要生產(chǎn)工藝流程節(jié)能評估 （一）管網(wǎng) 及其附件 配置的合理性分析 管網(wǎng)根據(jù)用氣量，選擇最經(jīng)濟流速來確定合理的管徑；另外管網(wǎng)設(shè)計充分利用氣源壓力，合理利用自身能量；采用密封性好的設(shè)備閥件，作好巡線檢漏工作，盡可能減少天然氣漏損 ；合理設(shè)置截斷閥門，在事故及檢修情況下迅速關(guān)斷閥門， 將天然氣的泄漏和排放量控制在最小范圍內(nèi)； （二） CNG加氣站 加壓工藝的合理性分析 采用先進的監(jiān)控系統(tǒng)，優(yōu)化運行管理，合理調(diào)度配氣，確保設(shè)備可靠高效運行；加強計量管理，輸差控制在 3%以下；利用站內(nèi)自身天然氣，采用燃氣鍋爐；工程所需的進口和國產(chǎn)設(shè)備，在滿足工藝要求的前提下， 優(yōu)先選用節(jié)能型產(chǎn)品。 三、主要生產(chǎn)工藝設(shè)備節(jié)能評估 該項目主要生產(chǎn)系統(tǒng) 用電設(shè)備為壓縮機電動機和前置干燥裝 14 置， 電機總裝機容量為 1380kW，其中 3臺 460kW電機 （ 3 臺， 2 開 1 備 ）， 在用總裝機容量為 920kW；為了進一步降低