【文章內(nèi)容簡介】 第三方提出侵犯專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或工業(yè)設(shè)計(jì)權(quán)等指控。如果任何第三方提出與供應(yīng)商提供的任何產(chǎn)品有關(guān)的侵權(quán)指控，供應(yīng)商須與第三方交涉并承擔(dān)因此發(fā)生的一切法律責(zé)任和費(fèi)用。1保密協(xié)議：供應(yīng)商應(yīng)視自身情況提供相應(yīng)的保密協(xié)議。（二）項(xiàng)目技術(shù)要求一、總體技術(shù)規(guī)范1. 《測量、控制和試驗(yàn)室用設(shè)備的安全要求》（GB ）2. 《信息技術(shù)設(shè)備（包括電氣事務(wù)設(shè)備）的安全》（GB49431995）3. 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5021794）4. 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5016892）5. 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ23292）6. 《安全防范工程程序與要求》（GA/T7594）7. 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》（GA/T7494）8. 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005593）9. 《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ6583）10. 《工業(yè)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)抗干擾技術(shù)規(guī)范》（CECS8196）11. 《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全》（GA －1999）12. 《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護(hù)規(guī)范》（GA 267－2000）13. 公安部《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T4962004）14. 《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T4962004）15. 《公安交通管理設(shè)備路口安裝基礎(chǔ)施工通用技術(shù)要求》（征求意見稿）16. 全國機(jī)動(dòng)車交通監(jiān)控信息應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見（征求意見稿）二、第一包：交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)（多相位、44路輸出、機(jī)箱一體化）：：信號(hào)機(jī)與機(jī)箱一體化，維修及管理部分與手動(dòng)控制操作部分分開，可以切斷信號(hào)燈輸出部分的電源，可以進(jìn)行手動(dòng)控制或強(qiáng)制控制，手動(dòng)控制按相位步進(jìn)方式控制。手動(dòng)控制結(jié)束后，系統(tǒng)按相序排列自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一相位運(yùn)行。 ：系統(tǒng)自帶31個(gè)預(yù)定相位，可按需要任意編程自定義10相位。每天最多可設(shè)10個(gè)時(shí)段，每時(shí)段相位可任意編程組合使用。 c .信號(hào)燈輸出：44路信號(hào)燈輸出。 其中36路機(jī)動(dòng)燈，8路人行燈，單路負(fù)載能力＞500W。 ：系統(tǒng)具有四種運(yùn)行模式，分別為平日、雙休、假日、臨時(shí)，當(dāng)用戶在不同的模式內(nèi)設(shè)置不同的運(yùn)行方案后，信號(hào)機(jī)可根據(jù)當(dāng)前日期進(jìn)入不同的模式運(yùn)行。 e .多種信號(hào)過渡方式：系統(tǒng)可設(shè)置綠閃、黃閃的時(shí)間和頻率，也可以關(guān)閉綠閃、黃閃。f 數(shù)據(jù)保護(hù)功能：儀器停電后繼續(xù)自動(dòng)走時(shí)，并可保持設(shè)定好的數(shù)據(jù)在十年以上的時(shí)間不丟失。g緊急強(qiáng)制功能：可以通過面板按鍵強(qiáng)制車輛通行，也可以通過信號(hào)機(jī)線控板行控制車輛通行，在不需要信號(hào)燈亮?xí)r，還可以通過線控板直接關(guān)閉信號(hào)輸出。：用戶可通過設(shè)置參數(shù)，按要求定時(shí)關(guān)閉全部信號(hào)燈，減小設(shè)備損耗。，過壓保護(hù)功能：外界電網(wǎng)波動(dòng)引起電壓、電流過大或信號(hào)輸出嚴(yán)重短路故障，超出儀器承受能力時(shí)，本機(jī)自動(dòng)斷開強(qiáng)電，使本身得到保護(hù)，而控制線路繼續(xù)工作，同時(shí)，面板上保護(hù)指示燈亮，通知用戶查明故障原因。：系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計(jì)有軟、硬件看門狗，使系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定。信號(hào)機(jī)采用鋁合金外殼，防電磁干擾，耐用、可靠性好。B. 技術(shù)參數(shù)：44路。：177。50ms。：多相位多時(shí)段自動(dòng)定時(shí)控制、手動(dòng)相序控制、手動(dòng)強(qiáng)制控制。：平日方式、節(jié)日方式、假日方式、臨時(shí)方式。：每天最多可定義10個(gè)控制時(shí)段。：自帶31個(gè)常用相位，用戶可自定義10個(gè)相位。：0～9秒：0～9秒：～5次/秒：～5次/秒：AC175V—265V：20℃～70℃：不銹鋼材質(zhì)。（1）、交通信號(hào)燈機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈（方向箭頭燈）：符合中華人民共和國GB148872003標(biāo)準(zhǔn)；：外觀必須為LED光源所設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)為超薄化，外殼采用鋁合金壓鑄成形，燈具厚度小于140mm,便于多種組合安裝；防塵、防水、阻燃、抗老化，燈具外殼使用壽命≥25年；：發(fā)光單元尺寸為Φ400mm；：光源采用進(jìn)口四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED），使用壽命≥10萬小時(shí)。 。：≤25W。： A176～264V，50Hz：紅928cd，黃714cd，綠989cd。：紅630nm，黃590nm，綠505nm：≥10萬小時(shí)：≥300：≥400m ：≥IP53：－40℃～+75℃：溫度為40℃時(shí)，空氣相對溫度≤93%177。2%：大于500MΩ：耐壓1440VAC：符合GB148872003標(biāo)準(zhǔn)：符合GB148872003標(biāo)準(zhǔn)：145km/h人行燈：符合中華人民共和國GB148872003標(biāo)準(zhǔn)；：燈具為鋁壓鑄外殼，與燈桿嵌入式連接；：透光鏡片的外表面采用傾斜面設(shè)計(jì)，能防止透光鏡片積累灰塵；：光源采用進(jìn)口四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED），使用壽命≥10萬小時(shí)。 、綠二色行人圖案、紅、綠二色數(shù)顯單屏顯示，二燈為一組，綠色行人圖案具有動(dòng)感（綠色行人分七步驟完成動(dòng)作，圖案更形象、逼真）。：≤15W。： A176～264V，50Hz：紅928cd，黃714cd，綠989cd。：紅630nm，黃590nm，綠505nm：≥10萬小時(shí)：≥300：≥300m ：≥IP53：－40℃～+75℃：溫度為40℃時(shí)，空氣相對溫度≤93%177。2%：大于500MΩ：耐壓1440VAC：符合GB148872003標(biāo)準(zhǔn)：符合GB148872003標(biāo)準(zhǔn)：145km/h（2）、信號(hào)燈桿整體熱鍍鋅處理。八角長臂立桿外徑：300250mm，壁厚：6mm，高度6800mm，懸臂外徑：201110mm，壁厚：4mm，臂長7000mm。八角長臂立桿外徑：300250mm，壁厚：6mm，高度6800mm，懸臂外徑：227110mm，壁厚：4mm，臂長9000mm。三、第二包：電子警察系統(tǒng)（含后臺(tái)服務(wù)設(shè)備）（1）系統(tǒng)原理本系統(tǒng)以高性能的工控計(jì)算機(jī)為核心，采用數(shù)碼相機(jī)和CCD攝像機(jī)作為拍照主體，運(yùn)用電磁感應(yīng)、數(shù)碼照相、圖像采集以及數(shù)字通訊等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對城市交通路口機(jī)動(dòng)車輛闖紅燈進(jìn)行自動(dòng)記錄，路口視頻圖像同時(shí)實(shí)時(shí)傳回后端。具體工作流程：在紅燈狀態(tài)下由檢測主機(jī)檢測是否有機(jī)動(dòng)車輛闖紅燈，控制主機(jī)將檢測到的信號(hào)送到工控計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)控制數(shù)碼相機(jī)對違法闖紅燈車輛進(jìn)行拍照（1張）和對攝像機(jī)圖像進(jìn)行捕捉（3張），圖片均存儲(chǔ)在工控機(jī)的硬盤內(nèi)，然后由系統(tǒng)定量（當(dāng)照片數(shù)量達(dá)到指定的數(shù)量）或定時(shí)（每隔一定的時(shí)間）將工控機(jī)內(nèi)的圖片通過網(wǎng)絡(luò)傳回至遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)中心的計(jì)算機(jī)服務(wù)器，也可通過人工的方法在現(xiàn)場下載圖片并帶回?cái)?shù)據(jù)中心的服務(wù)器，最后運(yùn)用后臺(tái)管理軟件由各個(gè)計(jì)算機(jī)工作站完成圖片的數(shù)據(jù)錄入、存儲(chǔ)、公告、處罰等工作。（2）系統(tǒng)構(gòu)成本系統(tǒng)由前端取證系統(tǒng)和后端處罰管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成。前端系統(tǒng)包括：車輛檢測、圖像采集、證據(jù)上傳三大模塊；后端系統(tǒng)包括：管理數(shù)據(jù)庫、證據(jù)入庫、證據(jù)錄入、違章處理、輔助管理五大模塊。前端系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)與后端管理系統(tǒng)聯(lián)接構(gòu)成完整的電子警察系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)分為中心管理部分、通信網(wǎng)絡(luò)部分和路口控制部分三部分；中心管理部分主要實(shí)現(xiàn)對路口設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控和違章圖像、數(shù)據(jù)的處理及違章車輛的處罰管理。含觸摸屏查詢系統(tǒng)。通信網(wǎng)絡(luò)部分實(shí)現(xiàn)路口控制部分和中心管理部分的數(shù)據(jù)和抓拍圖像信息的傳輸。路口控制部分采用地感線圈方式來實(shí)現(xiàn)闖紅燈檢測。視頻攝像機(jī)抓拍機(jī)動(dòng)車輛違章闖紅燈的3張違章過程圖片（第一張為紅燈狀態(tài)下違章車輛壓在停車線上的照片，第二張為紅燈狀態(tài)下違章車輛越過停車線的照片，第三張為紅燈狀態(tài)下違章車輛繼續(xù)行駛的照片）；數(shù)碼相機(jī)拍攝包含有停車線、紅綠燈和違章車牌的特征圖片。采用備份及FTP上傳方式保存數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)采集、處理、保存以及系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能的實(shí)現(xiàn)。（3）系統(tǒng)主要功能記錄車輛違法闖紅燈全過程，數(shù)碼相機(jī)與攝像機(jī)圖片結(jié)合，完整記錄車輛越線闖紅燈的全過程；檢測控制主機(jī)采用MUC技術(shù)，檢測速度極快，精度高；系統(tǒng)具備適合多相位信號(hào)燈及防逆行誤拍；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定，紅燈捕捉率及記錄有效率分別大于96%及98%。前端檢測及拍照設(shè)備具備斷電恢復(fù)后自動(dòng)重啟功能，相機(jī)及攝像機(jī)狀態(tài)不改變，無須重新調(diào)試；違章數(shù)據(jù)自動(dòng)入庫及手動(dòng)入庫；在中心控制室可進(jìn)行違章處理操作人員進(jìn)行權(quán)限及路口信息管理，做到實(shí)時(shí)路面監(jiān)控；對未進(jìn)行錄入信息的違章車輛當(dāng)事人的基本信息進(jìn)行錄入操作；對不同違章類型按照交通法規(guī)進(jìn)行相對應(yīng)處罰通知；對違章車輛信息進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析，通發(fā)公告，處罰通知，違章查詢及車輛的特殊處理；1提供根據(jù)違章類型、處理類型、時(shí)間等多種匹配方式觸摸屏查詢系統(tǒng)的查詢。管理人員可以輸入車號(hào)，從數(shù)據(jù)庫中檢索出相應(yīng)的車輛圖片及違章信息，并以漢字方式顯示。用戶在瀏覽或查詢數(shù)據(jù)時(shí)，可以使用車輛牌照（通配符）、時(shí)間、路口、方向、車主單位等條件進(jìn)行精確或模糊查詢以獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)。1系統(tǒng)建設(shè)充分考慮采用先進(jìn)而成熟的技術(shù)（如視頻技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等）、先進(jìn)的體系結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的軟硬件選型，既保證實(shí)用成熟，又能夠適應(yīng)未來的業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)的更新要求。1系統(tǒng)應(yīng)具備良好的可擴(kuò)充性、可移植性和兼容性，充分考慮到了系統(tǒng)的發(fā)展因素，系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案充分利用現(xiàn)有的信息化建設(shè)成果和路口資源，并預(yù)留擴(kuò)展接口。1平臺(tái)采用開放性設(shè)計(jì)，可配置多種數(shù)據(jù)傳輸接口，對外提供標(biāo)準(zhǔn)的接口，以滿足更多用戶共享信息和其他系統(tǒng)協(xié)同工作的要求。1能夠?qū)π旭傑囕v的闖紅燈等違章行為進(jìn)行抓拍，形成的證據(jù)資料包括違章時(shí)間、違章地點(diǎn)、違章類型、車輛類型、車牌號(hào)碼、車牌顏色等內(nèi)容；1存儲(chǔ)大容量的圖像 系統(tǒng)能存儲(chǔ)100萬輛車輛以上的圖像，當(dāng)系統(tǒng)容量飽和時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)對前面的圖像數(shù)據(jù)依次進(jìn)行覆蓋，圖像用軟件實(shí)現(xiàn)壓縮。系統(tǒng)可以根據(jù)不同時(shí)段（光照條件差異較大）采用不同的抓拍參數(shù)，從而獲得最佳圖像質(zhì)量；違法照片數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳輸，與中心服務(wù)器實(shí)時(shí)通訊，將違法信息（違法圖像和相關(guān)信息）及