【文章內(nèi)容簡介】 包括孔號、孔徑、孔長等要素。 針對性的進行崗前安全教育。 三、 安全與文明施工 安全管理措施 施工現(xiàn)場的安全保障要靠全員配合才能得以實施，作為施工人員應從思想上高度重視，行動上遵守安全制度，精神上高度集中。但由于工人素質(zhì)差異等原因的影響，保證安全在很大程度上要依靠管理人員的管理來實現(xiàn)，即在多個施工環(huán)節(jié)，針對特點，制定安全措施。 1）施工前，應向有關單位了解地下電纜、水管、煤氣管道的情況，派專人進行妥善處理。 2）充分考慮施工擾民、妨礙交通、發(fā)生事故的各種可能因素。以確保人員安全。 3)在工程正式開工前，對項目管理人員要進行必要的教育，讓大家了解工程的狀況、 環(huán)境和安全要求。 4)認真審核參加施工的單位和人員，抓好上崗安全教育。 5)強化進入施工區(qū)域戴安全帽的規(guī)定。 文明施工 加強文明施工及環(huán)境保護是一項科學的管理工作，也是現(xiàn)場管理中一項綜合性基礎管理工作，是現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容之一，文明施工及環(huán)境保護搞得好環(huán)，直接影響公司的信譽及形象。 工地現(xiàn)場施工產(chǎn)生的泥漿應有組織的排入池中，施工完成后應做到工完場清。 13 回灌井點隔水原理 基坑開挖時采用集水井降水對周邊建筑物及路 基、管道等的髟響是由于地下水的流失造成的?；? 灌井點施工就是在集水井點和要保護的原有建 筑物 及路基之問打一排井點，在降水的同時．向土層內(nèi)灌 人一定數(shù)量的水，形成一道隔水帷幕，從而阻止或減 少回灌井點外側建筑物及路基下的地下水流失，使 地下水位基本保持不變。這樣就不會因降水而使地 基的自重應力增加引起地面沉降 2． 2 回灌井點的設計與施工 (L)根據(jù)本工程特點，我們在深層攪拌樁外側布 置回灌井 l6口?；毓烤疃冗M入含泥中粗砂層不 小于【 m．平均孔深在 9rn左右，孔徑為 500“ m ，孔內(nèi) 放人 5m長，直徑為 325mm的水瞥，下部填人礫石， 磐 上部用粘土封嚴 (詳見圖 1)。 圖 l 回灌井點剖面示意 圖 (2)在場內(nèi)四周設 4個水葙 (2 3X 1． 5m3)，集 中向回灌井內(nèi)供水，水的來源主要為基坑開挖時的 降水，必要耐可用自來水供應，注水壓力不小于 0． 05MPa。每個回灌井點與水葙用水管連接，并使 用閥門控制其回灌水量。 (3)設專人負責向回灌井內(nèi)供水，保證回灌井點 的水頭高度及注人水的清潔。特別在基坑開挖期間 要晝夜值班。 (4)經(jīng)常對周圍建筑物及路基進行搋降觀測，發(fā) 現(xiàn)問題及時采取補救措施。 3 回灌井點的應用效果 本工程在從降水開挖基坑到地下室工程完成的 成都市河綜合整治工程 標塊河道工程 降 14 水 井 施 工 方 案 編制單位：成都市河綜合整治工程標塊 編制時間：二 OO 三年五月三十一日 目 錄 第一章 工程概況、綜述 第一節(jié) 工程簡介及地質(zhì)條件 第二節(jié) 設計基本依據(jù) 第三節(jié) 工程特點分析、降水方案選擇 第二章 施工布置 第一節(jié) 施工項目機構設置 15 第二節(jié) 施工力量投入及主要工作量 第三節(jié) 施工機具投入 第四節(jié) 施工總工期控制 第三章 降水方案設計及施工 第一節(jié) 場地水文地質(zhì)條件 第二節(jié) 井位布置及成井工藝 第三節(jié) 施工降水技術分析、論證 第四節(jié) 降水及排水措施 第四章 施工質(zhì)量保證 及施工安全保證措施 第一節(jié) 施工質(zhì)量保證措施 第二節(jié) 施工安全保證措施 第一章 工程概況、綜述 第一節(jié) 工程簡介及地質(zhì)條件 一、工程簡介 駟馬橋至三友路段河道工程包括左、右岸兩部分，河道斷面布置形 式為：河寬 ~，兩側河堤設計主要采用直墻式復合河堤斷面， 人行平臺略高于常水位及雍水閘壩擋水后的回水位，河堤每250m 設計 下河梯步，左右岸交錯布置。人行平臺臨河岸一側設計斜坡綠化，寬 16 ~，至河岸線。在綠化斜坡內(nèi)設計下岸梯步，每 50m 一處。河道 縱坡 ，河道糙率 ~，設計過流量為 112m3/s。河堤縱坡基 本與河道縱坡一致，河岸以實際地形地貌為主。河道工程主要工程量數(shù) 據(jù)列表 1－ 1 如下： 表 1－ 1 名稱單位 數(shù)量 條石蓋帽 m3 106 漿砌條石 m3 1944 混凝土基礎 m3 3732 人行道 m2 8152 下河梯步座 5 條石拆除 m3 884 漿砌硅塊 m3 4647 左岸圍堰 m 1142 右岸圍堰 m 826 我部在實際施工中，經(jīng)實地測量，確定了左、右岸樹木的坐標樁號 及里程。該段樹木特點為：生長年代均在 40 年以上，胸徑達50cm，大 多為法國梧桐樹種，枝葉茂盛，但根系不發(fā)達，無主根，根部入土深度 小于 ，須根分布約 半徑范圍內(nèi)。樹木距離設計河堤線很近， 幾乎無法保證正常施工，需采取保護措施。 二、地質(zhì)條件 17 （一）自然地理及氣象 1．沿線位置 沙河整治河堤工程起于成都市北面洞子口沙河源頭與府河交匯處， 流經(jīng)駟馬橋、李家沱、電子科大、麻石橋、多寶寺、塔子山公園，止于 成都市南面河心村與南河交匯處，全長約 22km。 2．氣象 成都地區(qū)屬亞熱帶季風型氣候，其主要特點是四季分明、氣候溫和、 雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。根據(jù)成都 氣象臺觀測資料，成都地區(qū) 的氣象指標如下： （ 1）氣溫：多年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最 低氣溫 ℃。 （ 2）降水量：多年平均降水量 ，最大日降水量 。 （ 3）蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量 。 （ 4）相對濕度：多年平均為 82%。 （ 5）日照時間：多年平均為 。 （ 6）風向與風速：主導風向為 NNE 向，多年平均風速為 。 （ 7）最大風速為 （ NE 向），極大風速為 （ 1961 年 18 6 月 21 日） （ 二）地形、地貌及地質(zhì)構造 1．地形 沙河起于成都市北面、流經(jīng)東面、止于南面，穿越商貿(mào)大道、老成 彭路、成渝鐵路、川陜路、二環(huán)路北四段、太升路北沿線、府青路、建 第 5 頁共 15 頁 設路、二環(huán)路東二段、牛龍公路、成洛路、成渝高速公路、老成渝路、 成仁路等主要道路。沙河沿岸兩岸所在位置大部分地段均有建筑物，部 分地段為農(nóng)田和綠化帶，少部分地段為已建河堤，地形地物復雜多變。 地形起伏總趨勢北高南底，勘探點孔口最高標高為 （沙河源頭 處），最低標高為 （沙河下游與府河交匯處），相對高差為 。 2．地貌 沙河沿線所經(jīng)過地貌單元：沙河起點至水五廠，望江賓館至沙河終 點，為川西平原岷江水系一級階地。水五廠至望江賓館，即 2929`剖面 19 ~3838`剖面孔地段（下文簡稱沙河中段），為川西平原岷江水系Ⅱ級階 地。 3．地質(zhì)構造 成都地區(qū)在地質(zhì)構造體系上位于華夏系龍門山隆起褶皺帶和新華夏 系龍泉山褶皺帶之間。該體系于印支運動早期已具雛形，印支晚期則已 基本定形，進入喜山期只在此基礎上進一步加劇其發(fā)展。 老第三紀，青藏高原的上升，龍門山和龍泉山也跟隨隆起，但地面 高差不大。進入新第三紀差異運動 不明顯。早更新紀，龍門山急劇抬升， 龍泉山隨著抬升，平原西側坳陷形成，粗碎屑之卵礫石堆積其間。第四 紀早更新世晚期至中更新世早期龍門山、龍泉山繼續(xù)抬升，整個平原則 普遍下沉。中更新世晚期，新構造運動變得劇烈而復雜起來。龍門山、 龍泉山加速抬升過程中，原有的一些主干斷裂繼續(xù)加強活動，成都坳陷 解體，東部邊緣構造帶和西部邊緣構造帶上升，局部成為臺地， 20 中央凹 陷和邊緣構造帶的部分地段繼續(xù)沉降，接受晚更新統(tǒng)沉積。最終形成了 成都地區(qū)現(xiàn)今的構造輪廓和地貌景觀。 成都地區(qū)西部大地構造體系為華夏系龍門山構造帶；其東部是新華 夏系龍泉山構造帶；處于兩構造單元之間的成都平原北起安縣、南至名 山、西抵龍門山脈、東達龍泉山，慣稱成都坳陷。 成都市區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊，東側距龍泉山褶斷帶約 20km， 西側距龍門