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正文內(nèi)容

atcm公布首批南極旅游景點參觀指南(編輯修改稿)

2025-05-03 00:33 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 量和氣候緊密相關和過去65萬年相比,目前的溫室氣體濃度達到了最高值。在42萬年到65萬年前的氣候暖期,二氧化碳和甲烷氣體的含量比后來暖期時的含量要低。這個結論是德國阿爾弗雷德瓦格納研究所科學家研究得出的結果。該結果為以往二氧化碳、甲烷和氮化物在空氣中的濃度提供了新的數(shù)據(jù)。來自伯爾尼大學、法國和德國的研究人員在《科學》上發(fā)表了兩篇研究文章,證明在過去的65萬年里,溫室氣體含量與全球溫度密切相關。德國阿爾弗雷德瓦格納研究所的Hubertus Fischer 博士指出:“溫室氣體(二氧化碳和甲烷)和全球氣溫令人驚異地穩(wěn)定相關。在上個世紀人類活動的影響下,大氣中的溫室氣體的含量超過了自然界中的正常含量。”來自瑞士伯爾尼大學物理研究所的博士homas Stocker補充說:“分析研究顯示目前的大氣中二氧化碳的含量已經(jīng)超過過去65萬年記錄27%?!盌ome C(75176。 06’S, 123176。 21’E)冰芯采集作為歐洲南極冰芯考察計劃(EPICA)的一部分。通過分析冰芯中的空氣泡,科學家研究大氣過程和氣候變化。Dome C進行的冰芯采樣在去年冬天結束。有年代更老的冰芯樣品可供分析研究。冰川學家估計:冰芯中包含了將近90萬年的干凈的古環(huán)境與氣候記錄。EPICA計劃是由歐洲10國(比利時、丹麥、德國、英國、法國、荷蘭、挪威、瑞典和瑞士)聯(lián)合實施。EPICA計劃由歐盟和參加的各國共同資助,隸屬于歐洲科學基金。EPICA計劃目標在于在南極鉆取兩支直到基巖的冰芯。除了在Dome C鉆取冰芯以外,還計劃在Kohnen站(75176。0039。S,00176。0439。E)建立第二個冰芯的鉆取點(計劃鉆取深度2656米)。阿爾弗雷德瓦格納研究所代表德國參與EPICA計劃,負責在毛德女王地鉆取冰芯。目前,歐洲的研究人員又一次在鉆取冰芯過程中鉆取到了基巖。Hubertus Fischer博士領導者一批年輕地科研人員,進行冰芯中空氣泡的研究工作。研究文章“Stable Carbon CycleClimate Relationship During the Late Pleistocene”和“Atmospheric Methane and Nitrous Oxide of the Late Pleistocene from Antarctic Ice Cores”將發(fā)表于《科學》(,issue 5752)。(楊濱翻譯)南極冰山發(fā)出和聲在Neumayer考察站,阿爾弗雷德瓦格納研究所的研究人員觀測到了冰山引起的震動。記錄下來的震動產(chǎn)生了30個和聲(overtones)。然而,由于信號微弱,人類的耳朵聽不到這些聲音。這些記錄將有助于研究火山,因為冰山的震動和火山震動非常相似。研究結果也許有助于火山學家解釋火山的顫動現(xiàn)象。記錄到的這次震動起初以為是火山活動造成的低頻震動,即所謂的“顫動”??墒牵瑢Ρ纫院蟀l(fā)現(xiàn)存在差異。通過衛(wèi)星圖片分析確認一塊面積為30*50公里的冰山制造了這次震動。研究人員懷疑水從冰山內(nèi)部的裂縫和通道里經(jīng)過產(chǎn)生了彈性震動,這類似于管風琴?!胺治鲞@些記錄并與火山記錄相比較,將有助于人們理解火山顫動的成因?!?Christian M252。ller解釋說?!昂突鹕奖容^,冰山的結構很簡單。”2000年7月22日記錄了11個事件,持續(xù)16個小時。B09A冰山撞擊大陸架斜坡產(chǎn)生了2次主要的地震。隨后,是2個小時的地震高變頻率序列信號和1個小時的地震間歇。后來的和聲震動持續(xù)了13個小時。地震產(chǎn)生的和聲可能是由冰山刮擦大陸架引起的,也可能是大陸架進入冰山內(nèi)部引起的。 1987年,這座特別的冰山(B09A)從羅斯海冰架剝離后,幾年中,它在環(huán)繞南極的漂移過程中,曾兩次沖向海岸。除了發(fā)出和聲外,強度也很大。這次震動在800公里以外的地方也能觀測到,其聲音強度將和圣海倫火山或者夏威夷火山噴發(fā)對比。研究文章“Singing icebergs”將在12月25日的《科學》雜志發(fā)表(Vol. 310, issue 5752)。(楊濱翻譯)地球兩端受敵:南極冰川萎縮、北極湖泊消失國際在線2005年7月8日報道:日前英國、美國科學家在對地球南北極進行考察后宣稱,南極出現(xiàn)了大面積冰川萎縮,北極則有125個湖泊消失。這一系列變化將帶來海平面上升及動物加速滅絕的危險。南極:冰川出現(xiàn)萎縮英國南極研究人員對約100張衛(wèi)星照片和2000張航拍照片進行比較后發(fā)現(xiàn),近50年來,南極半島上的244個冰川中有212個冰川的體積同1953年相比出現(xiàn)了萎縮,平均每個冰川大約后退萎縮了600米,其中“拉森冰架”在近6年中后退萎縮了40公里。專家指出,冰川萎縮最早出現(xiàn)在南極半島北部,因為那里是南極大陸溫度最高的地區(qū)。然而,隨著大氣溫度的上升,冰川消融的現(xiàn)象也延伸到了南極半島的南部,甚至達到了整個南極半島上最寒冷的地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計,由于全球氣候變暖的影響,℃。專家還警告說,目前南極半島上很多冰架正向海面下滑,這最終將導致海平面上升,某些沿海國家將受到影響。北極:125個湖泊消失美國勞倫斯史密斯等科學家指出,北極圈內(nèi)的湖泊數(shù)量在最近30年中明顯減少。,有125個湖泊已完全消失,其余的湖泊面積也明顯減少。這些湖泊的消失源于全球變暖導致的北極凍土帶消退。凍土帶吸收熱量后產(chǎn)生熱融效應,使湖泊周圍的土層崩塌,同時加快湖泊中淡水的流失。隨著北極地區(qū)淡水資源減少,候鳥等野生動物會更快滅絕。一度濕潤的北極地區(qū)氣候可能會變得干旱,森林火災等災害也會更頻繁地出現(xiàn)。(徐佩敏翻譯)南極最大冰山解體崩裂一分為三11月5日訊:美國冰中心從衛(wèi)星圖像上發(fā)現(xiàn)世界第一大冰山B15A發(fā)生解體崩裂,巨大的冰山一分為三:B15M、B15N和B15P??茖W家們認為,這座冰山解體崩裂將對南極地區(qū)的地形地貌和氣候產(chǎn)生深遠影響。因解體崩裂而形成的3座新冰山的體積仍然十分龐大,其中體形最大的一座長度達到了75公里。此外,今年4月,環(huán)境衛(wèi)星曾拍攝到B15A冰山與德雷加利斯基島發(fā)生碰撞的照片。那次撞擊導致德雷加利斯基島上一塊5公里長的冰面碎裂,但B15A冰山本身并沒受到嚴重損壞。相關背景:代號為“B15A”的冰山,是目前世界上最大的冰山?!癇15A”長115公里,面積為2500平方公里。雖然B15A冰山是目前最大冰山,但它卻只是B15冰山的“大兒子”。2003年11月,面積為11655平方公里的B15冰山一分為二,隨后又再次分裂。繼承了B15絕大部分的B15A從此成為世界上最大的冰山。(徐佩敏翻譯)后勤保障新的美國南極考察門戶網(wǎng)站開通2005年9月美國推出了一個全新的美國南極計劃(USAP)門戶網(wǎng)站(:// )來替代原先的網(wǎng)站(: //)。這一新網(wǎng)站可為南極考察參與者、公眾、老師和學生提供各種信息服務。通過這一新站點, 極地規(guī)劃辦公室(OPP)能更系統(tǒng)地、快速和有效地提供美國南極考察計劃與各類項目信息,同時權威性發(fā)布美國南極計劃的官方信息。該站點作為美國南極計劃的門戶,將各類南極考察計劃網(wǎng)站的內(nèi)容統(tǒng)一起來,包括美國南極站的內(nèi)部網(wǎng)。老站點保留至2005年10月31日。其原有的各類信息將相應調(diào)整到新門戶網(wǎng)站(考察計劃與項目仍為其主要內(nèi)容)和Raytheon極地服務公司網(wǎng)站(. ,極地支持與服務內(nèi)容)中。推出該新站點的目的是將鼓勵人們更多地通過網(wǎng)站來共享信息、增強各南極項目參與者的合作、簡化南極考察活動中電子商務處理流程并提高工作效率。(凌曉良翻譯)美國南極考察物資補給計劃備選方案出籠2005年8月11日,美國極地考察咨詢委員會(OAC)舉行會議專門討論和確定美國南極考察項目的補給替代計劃方案。該咨詢委員會專門設立后勤支持委員會來負責方案的制訂工作,包括比較和篩選各類補給方案,提出高效的長期性后勤補給能力的建議案。2005 年10月31日,美國極地考察咨詢委員會對后勤支持子委員會提交的報告部分內(nèi)容進行修改。為提出多種未來后勤供應方案的建議案,后勤支持子委員會開展廣泛的前期規(guī)劃、研究、專業(yè)論證和現(xiàn)場考察等系列工作,主要考慮了以下幾個方面因素:● 擔保性:在主要物資補給出現(xiàn)中斷一年的情況下,仍能確保繼續(xù)實施美國南極計劃的能力。 ● 效率性:在資源投入不增加的情況下,能維持開展更多的科學活動和提供更大的科學支持。● 敏捷性:具有快速的調(diào)節(jié)能力,以滿足科學考察后勤支持需要和適應作業(yè)環(huán)境上的變化?!?環(huán)保要求: 具有確保南極科學考察與支持中南極環(huán)境影響最小化。主要建議包括:● 開發(fā)一套系統(tǒng)的南極破冰實施方案,以降低目前單點破冰中難以避免的船只受阻現(xiàn)象,從而可降低運行、維護和燃油消耗等成本。 ● 在南極點站上修建可起降滑行飛機的跑道,以便可直接從其他大陸向南極點站進行空中物資運輸,或者從McMurdo站更快速地獲取物資補給。● 繼續(xù)提高陸基運輸能力,為南極點站進行物資補給提供備用方案、支持遠距離的南極現(xiàn)場考察以及協(xié)助McMurdo站的物資供應。● 依托并利用McMurdo站的各種設施和功能來降低能耗,最大化利用其作為后勤中轉站和科學支持基地的作用?!?調(diào)研并評估商業(yè)運作模式和大型運輸能力以獲取和擴大軍方的支持。 ● 研發(fā)更先進的飛行器技術以便為未來提供更大的大型運輸能力。(凌曉良翻譯)印度計劃在南極再建一個考察站2005年12月26日訊:印度打算在南極冰面上建第三個常年站以供將來極地科學開展進一步研究使用。印度海洋發(fā)展部打算將站址選在拉斯曼丘陵,經(jīng)過2003 2004與20042005年南極夏季的初步測繪,站址確定在南緯69度、東經(jīng)76度。海洋發(fā)展部發(fā)言人說:“根據(jù)《關于環(huán)境保護的南極條約議定書》的要求、對環(huán)境影響的詳細調(diào)查結果,以及從后勤與科學研究考慮,打算在20052006年的南極夏季建站?!庇《鹊谝粋€常年站甘戈德里(Dakshin Gangotri)建于1983年和第二個常年站邁特里(Maitri)建于198889。印度于1981年開始南極考察。每年由印度海洋發(fā)展部和國家南極與海洋研究中心派遣南極考察隊,至今已進行了21次考察。(徐佩敏翻譯)捷克專家赴南極建立極地站捷克CTK 12月6日訊:南摩拉維亞布爾諾Masaryk大學生物系Pavel Prosek博士今天告訴CTK,一支12人的捷克南極考察先遣隊將于2005年12月12日啟程赴南極,主要任務是在羅斯島上建立捷克極地站。這支先遣隊由2名氣象學家和來自南摩拉維亞Zlin的建筑工人組成。該站將在2006年4月建成。該站主建筑還沒有完成,先遣隊將負責建造完成,并檢查相關設施的運行情況,此外,還將安裝配水系統(tǒng)、廢物處理系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、空調(diào)電路系統(tǒng)。兩名科學家的任務是開啟自動氣象站,以獲得第一手該極地站周邊氣象的詳細信息。先遣隊將于12月18日從維也納飛到智利,從那兒登上Almirante Viel破冰船前往南極的羅斯島。另外2個捷克科學家將在2006年1月加入到這個隊伍中。他們主要監(jiān)測南極荒漠上植被的生長情況。2006年12月,捷克極地站將正式建成其建筑費用大約為5千萬克朗。該極地站的預期使用壽命在20和30年之間。幾個科學組要在該極地站進行研究,包括地質(zhì)學家、氣候?qū)W家和生物學家。這個極地站使科學家能集中研究地球氣候的變化,研究南極綠洲誕生——因冰川后退,苔蘚和地衣等生命出現(xiàn)的最初蹤跡。布拉格國家博物館在2005年11月中旬向公眾展示了該極地考察站的建造和捷克的南極征程。(徐佩敏翻譯)比利時南極站第二個階段模型測試開始在2005年7月先前風洞測試后,為確認雪積聚的模擬方法,2005年8月10第二個階段測試開始。站區(qū)風力估計使用“無建筑物模型”。這個Utsteinen nunatak的北外緣山脊的地形模型修建標度為1100。其模型(直徑3米)安裝在馮卡門研究所的風洞。這個模型可以轉動用以測試主要風向及其可變性。2005年8月用不同位置的方法測量風速剖面。這些結果有助于確定基地在山脊上的確切位置。類似空氣動力學測試建筑物初步能量概念的研究正在形成。這項研究部分的主要目標是以建筑物的物理參量來分析確定其幾何形狀、建筑物排列和方位,使能源需求減到最低和能源再生利用最大化。這項研究結果將作為最后建筑物幾何形狀的方案提議,并為第三階段風洞測試建立標度模型。(徐佩敏翻譯)阿根廷南極科考隊員掉進冰窟窿布宜諾斯艾利斯9月21日訊:2005年9月17日上午9時許,阿根廷南極尤巴尼考察站的5名越冬隊員分乘3輛雪地摩托車,從烏拉圭阿蒂加斯考察站返回尤巴尼考察站時,其中一輛載有2人的摩托車不慎墜入寬3米、長8米、深約百米的冰縫。事發(fā)后,阿根廷政府立即派出直升機和救援小組進行營救。由于冰縫中的溫度在零下20攝氏度左右,2名隊員無法生還。同行的另外3人幸免于難。墜入冰隙的是一名生物學家和一名海軍軍官。該冰隙位于南極大陸的科林斯冰蓋。據(jù)記載:俄羅斯(含前蘇聯(lián))開展南極考察以來,已經(jīng)有82人長眠于此。智利費雷站建站以來,也有6人在南極不幸身亡。(徐佩敏編譯)智利巡邏隊中三人死于南極BBC10月4日訊:2005年9月30日智利巡邏隊7人在南極基地附近巡邏,乘坐的雪地車落入了一個雪層覆蓋的40m深的冰縫內(nèi)。救助人員打開雪地車的車頂發(fā)現(xiàn)其中3人卡在里面而死亡。另外4人艱難爬出車頂安全地攀上地面。(徐佩敏摘譯)探險旅游一支意大利環(huán)南極航行探險隊出發(fā)12月5日訊:一艘意大利鐵殼船“Il Giundungo
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