【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 出現(xiàn)不明信號(hào)。8）、接近進(jìn)口尚不減速。9）、其它嚴(yán)重的意外故障等。? 1機(jī)械制動(dòng)的提升機(jī)停機(jī)時(shí)，應(yīng)先把操縱手把搬到中間再迅速制動(dòng)。? 1對(duì)于緊急制動(dòng)器和工作制動(dòng)器分別控制的提升機(jī)，（如JT1200～1600），解除制動(dòng)時(shí)，工作制動(dòng)器必須保持在制動(dòng)狀態(tài)。遇緊急情況按停機(jī)按鈕或腳踏停機(jī)開(kāi)關(guān)，緊急制動(dòng)不發(fā)生作用時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)用力向上推動(dòng)罐上的鎖釘，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。? 1由于司機(jī)所操作提升機(jī)型號(hào)各有不同，因此必須按各機(jī)型的安全操作特點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行其規(guī)定。第四講 提升機(jī)機(jī)械方面相關(guān)常識(shí)216。 一、主軸裝置常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 二、減速器常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 三、制動(dòng)裝置常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 四、聯(lián)軸器常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 五、深度指示器常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 六、調(diào)繩離合器常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 七、鋼絲繩、天輪、提升容器常見(jiàn)故障原因及排除方法216。 八、提升機(jī)機(jī)械部分知識(shí)摘要八、提升機(jī)機(jī)械部分知識(shí)摘要? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差允許是多少？ 不大于L/1000。 L為主軸軸心線與井筒提升中心線或天輪軸心線間的水平距離。? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)主軸的水平度公差是多少？ 。? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)軸承座的水平公差度是多少？ 沿主軸方向，；垂直于主軸方向。? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)主軸軸心線的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的極限偏差時(shí)多少？ 177。50mm。? 單繩纏繞式礦井提升機(jī)的軸頸與軸瓦的接觸情況有何要求？? 軸頸與軸瓦的接觸和頂、側(cè)間隙應(yīng)符合以下規(guī)定：– 軸頸與材質(zhì)為軸承合金的軸瓦的接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸瓦長(zhǎng)度的3/4。下瓦的接觸弧面應(yīng)有70176。~120176。的接觸弧面。在接觸面內(nèi)每（25*25）mm2 內(nèi)應(yīng)有12~18個(gè)接觸點(diǎn)。– 軸頸與材質(zhì)為銅的軸瓦的接觸，其接觸長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸瓦長(zhǎng)度的2/3。下瓦的接觸弧面應(yīng)有60176。~120176。的接觸弧面。接觸點(diǎn)數(shù)不作規(guī)定。– 軸頸與軸瓦的頂間隙，應(yīng)符合表11的規(guī)定；干潤(rùn)滑油者按 ＞1000r/min的規(guī)定執(zhí)行。– 軸頸與軸瓦的側(cè)間隙 ，每側(cè)應(yīng)為頂間隙的1/2或略大于頂間隙的1/2。? 主軸承中靠減速器側(cè)的滾動(dòng)軸承外圈用軸承端蓋擋住，而另一個(gè)主軸承的滾動(dòng)軸承外圈與軸承端蓋之間為何留有間隙？ 為了使主軸在溫度變化時(shí)能自由地伸縮。? 主軸如何操平找正?應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 將主軸放在軸承內(nèi)，再以設(shè)計(jì)標(biāo)高、提升中心線、主軸軸心線為基準(zhǔn)，在車(chē)房?jī)?nèi)懸掛好十字線，達(dá)到主軸軸心線、提升中心線與十字線重合或在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)即為找正找平時(shí)，用水準(zhǔn)儀、深度游標(biāo)尺及專(zhuān)用工具進(jìn)行，待符合標(biāo)準(zhǔn)后，將軸承螺栓擰緊。然后，重新復(fù)查主軸軸心線、提升中心線、水平度、標(biāo)高，如有變化應(yīng)重新調(diào)整，達(dá)到要求后，才算結(jié)束。? 注意事項(xiàng)： ——將軸承梁與軸承座先用固定螺栓固定好，打緊楔鐵，然后將軸瓦清洗干凈，將主軸放入瓦內(nèi)，蓋上上軸瓦與軸承上蓋，擰緊螺栓使軸不得轉(zhuǎn)動(dòng)，并在左軸瓦的端面處留出符合要求的竄量，以便于準(zhǔn)確找正。測(cè)量水平時(shí)，再將上軸瓦與軸承上蓋拆除。 ——軸承梁下面的墊鐵的放置位置、墊鐵數(shù)量及層數(shù)必須符合要求，并應(yīng)穩(wěn)固可靠，在二次灌漿前方可將墊鐵各層間斷續(xù)焊牢，使墊鐵不得移動(dòng)，但不應(yīng)將墊鐵與軸承梁焊住。 ——為了更好地控制主軸與減速器慢速軸聯(lián)軸器的同心度及端面傾斜，軸向水平應(yīng)比聯(lián)軸器端低一點(diǎn)為好，但其數(shù)必須在公差范圍內(nèi)。 ——為使找正不受外界因素的影響，應(yīng)將找正所用的線錘放入油盒或水盆里，以保證其穩(wěn)定。? 按裝軸承座時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 一般應(yīng)注意如下事項(xiàng)： – 首先檢查軸瓦與軸承座出廠時(shí)的字頭方向，做好記錄；檢查瓦稱(chēng)與合金層是否有脫殼及損壞現(xiàn)象，瓦稱(chēng)與軸承座的配合是否符合要求，并清洗干凈，等待放油。 – 軸承座與軸承梁在固定前應(yīng)檢查其結(jié)合部位是否清潔、平整，有無(wú)變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。在固定時(shí)，最好在結(jié)合部位加一個(gè)2mm 厚的墊片，為今后檢修、調(diào)整水平創(chuàng)造有利條件。 – 軸承底座兩側(cè)的限位楔鐵應(yīng)保持一致，如發(fā)現(xiàn)一側(cè)打入過(guò)多，一側(cè)過(guò)少，則應(yīng)重新調(diào)整，以確保軸承座在軸承梁的中間位置。 ? 卷筒裝配時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？? 卷筒裝配時(shí)應(yīng)注意：– 卷筒如為兩半結(jié)構(gòu)時(shí)，在主軸未就位前，可事先將固定卷筒和游動(dòng)卷筒各一個(gè)半卷筒放入地坑內(nèi)，以防主軸就位后放半卷筒時(shí)起吊困難。主軸操平找正后方可對(duì)裝卷筒。– 對(duì)KJ型提升機(jī)安裝卷筒時(shí)，筒殼與鑄鐵支輪的固定，應(yīng)先從中間開(kāi)始，然后由中間向兩邊分開(kāi)進(jìn)行固定，在每擰緊一個(gè)螺栓后，應(yīng)及時(shí)檢查螺栓與螺栓之間的筒殼是否與支輪貼實(shí)，如有間隙應(yīng)松開(kāi)螺栓用錘拍打或用氧乙炔焰烘烤后再用錘拍打，使之貼實(shí)，并應(yīng)對(duì)稱(chēng)地進(jìn)行固定，以防運(yùn)轉(zhuǎn)后卷筒發(fā)出響聲。– 對(duì)JK型提升機(jī)裝配卷筒時(shí)，應(yīng)先用三條帶斜度的配合螺栓將半卷筒與支輪固定住，然后打入所有的配合螺栓并緊固，最后進(jìn)行筒殼對(duì)口的焊接，焊后應(yīng)對(duì)焊接部位消除內(nèi)應(yīng)力，最好采用LCD型覆帶式陶瓷加熱器進(jìn)行去應(yīng)力處理。– 卷筒裝配完工后，對(duì)軸瓦進(jìn)行刮研，刮研結(jié)束后，測(cè)量主軸繞度。– 為解決卷筒不圓對(duì)運(yùn)行帶來(lái)的不利因素，稱(chēng)木最好不要事先手工刻制繩槽，待稱(chēng)木裝好后，用車(chē)床車(chē)制繩槽，以彌補(bǔ)卷筒制造的圓度誤差。– 裝配式制動(dòng)盤(pán)的卷筒，如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)的偏擺超差，應(yīng)首先檢查支輪與卷筒幅板的裝配是否正確，經(jīng)調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后，方可現(xiàn)場(chǎng)車(chē)削制動(dòng)盤(pán)。? 為何雙筒提升機(jī)當(dāng)提升鋼絲繩纏滿兩層和四層時(shí)，固定卷筒上的鋼絲繩必須在左側(cè)出繩孔導(dǎo)出？ 對(duì)雙筒提升機(jī)來(lái)說(shuō)，游動(dòng)卷筒上的鋼絲繩均為由左側(cè)出繩孔導(dǎo)出，若固定卷筒上提升鋼絲繩均由右側(cè)出繩孔導(dǎo)出，當(dāng)提升鋼絲繩纏滿兩層和四層時(shí)，在提升過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)兩根鋼絲繩所懸掛的容器集中在主軸中部的現(xiàn)象，從而增加了主軸的彎曲應(yīng)力和繞度，對(duì)主軸的強(qiáng)度和使用壽命不利。為避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，故在固定卷筒的兩側(cè)均制有出繩孔。當(dāng)提升絲繩纏滿一層或三層時(shí)，提升鋼絲繩從右側(cè)出繩孔導(dǎo)出，當(dāng)提升鋼絲繩纏滿兩層或四層時(shí)，提升鋼絲繩從右側(cè)出繩孔導(dǎo)出。? БM型、KJ型礦井提升機(jī)在調(diào)繩過(guò)程中因制動(dòng)器閘不住固定卷筒而產(chǎn)生跑車(chē)事故，原因何在？? 由于這兩種型號(hào)的礦井的提升機(jī)是制動(dòng)系統(tǒng)為單缸制動(dòng)結(jié)構(gòu)，兩個(gè)制動(dòng)梁又是用鋼板焊成一體的，所以在安裝或檢修時(shí)，要保證兩制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間的間隙相等是很困難的，即使在安裝或更換閘瓦后，閘瓦間隙調(diào)成基本一致，但在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，由于兩個(gè)卷筒上閘瓦磨損不均勻等原因，特別是多水平提升的礦井，由于調(diào)繩頻繁，固定卷筒閘輪的閘瓦間隙一般要比游動(dòng)卷筒閘輪的的閘瓦間隙大，當(dāng)兩卷筒閘瓦間隙差較大時(shí)，制動(dòng)力就全部作用在游動(dòng)卷筒閘輪上，而在調(diào)繩時(shí)，游動(dòng)卷筒已與主軸脫開(kāi)，因此固定卷筒就制動(dòng)不住了，這樣便會(huì)造成調(diào)繩過(guò)程中因制動(dòng)器閘不住固定卷筒而成生跑車(chē)事故。為防止此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生，調(diào)繩前必須認(rèn)真檢查、調(diào)整閘瓦間隙，如兩卷筒閘瓦間隙相差較大，均需調(diào)整至工作間隙1mm后，方可進(jìn)行調(diào)繩作業(yè)。? 另外，在調(diào)繩作業(yè)之前，最好將固定卷筒上的提升容器下放到井底，并將游動(dòng)卷筒鎖住，然后打開(kāi)調(diào)繩離合器，稍將固定卷筒提起一點(diǎn)，試測(cè)制動(dòng)器能否閘住，確認(rèn)制動(dòng)器能閘住固定卷筒后再進(jìn)行調(diào)繩作業(yè)。? 主軸出現(xiàn)斷軸事故的原因何在？? 造成主軸斷軸的原因很多，大多數(shù)屬于使用不當(dāng)，如：– 長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，特別是因使用維護(hù)不當(dāng)造成外傷產(chǎn)生裂紋，而又長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行。– 主軸滑動(dòng)配合表面潤(rùn)滑不良，在長(zhǎng)期卻又得情況下運(yùn)行，造成主軸磨損，出現(xiàn)較大的應(yīng)力集中情況，進(jìn)而出現(xiàn)疲勞裂紋，在沖擊負(fù)荷作用下，最后出現(xiàn)主軸斷裂。– 裝拆主軸上的零件時(shí)打傷或碰傷主軸，使主軸發(fā)現(xiàn)裂口，成為裂紋源，裂紋不斷擴(kuò)展，最后造成主軸斷軸。– 裝齒輪聯(lián)軸器的軸肩處是主軸最弱的部位，應(yīng)力最高，最易在此處出現(xiàn)斷軸事故。? 為避免斷軸事故的發(fā)生，提升機(jī)在使用過(guò)程中要嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。維修人員必須定期檢查固筒左支輪、游筒左支輪、游筒右支輪與主軸滑動(dòng)配合表面的潤(rùn)滑情況。維修人員在拆裝主軸上的相關(guān)零件如齒輪聯(lián)軸器、固筒右支輪等處的切向鍵、游動(dòng)卷筒的銅瓦時(shí)，嚴(yán)禁打傷或碰壞主軸。? 軸承漏油原因何在？如何處理？ 滑動(dòng)軸承漏油的原因可能有：（1）回油管堵塞。（2）進(jìn)油量大于回油量。（3）密封性能差。 處理方法：（1）疏通回油管。（2）平衡進(jìn)、回油量。（3）改善密封性能。? 卷筒有聲響原因何在？如何處理？ 卷筒有聲響原因可能有：? 連接件松動(dòng)或斷裂，造成連接件部位相對(duì)位移和振動(dòng)，可進(jìn)行緊固或更換。? 焊縫斷裂，可進(jìn)行補(bǔ)焊。? 筒殼強(qiáng)度不夠，產(chǎn)生變形，可在筒殼內(nèi)加補(bǔ)強(qiáng)肋。? 襯套與軸磨損，造成間隙過(guò)大，可加強(qiáng)潤(rùn)滑，必要時(shí)更換襯套。? 調(diào)繩離合器松動(dòng)，可進(jìn)行檢修調(diào)整。? 軸向心齒輪式調(diào)繩離合器離、合困難原因何在？如何處理？ 軸向心齒輪式調(diào)繩離合器是靠外齒輪與內(nèi)齒圈相對(duì)的軸向我唯一而達(dá)到離、合的目的的，離合不順利的原因可能有： 齒輪與齒圈相對(duì)位置沒(méi)對(duì)好，即齒輪的齒與齒圈的齒有頂住的地方，造成合上困難，可將提升機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)，使齒輪與齒圈的相對(duì)位置對(duì)好。 對(duì)齒輪與內(nèi)齒圈上有毛刺，可進(jìn)行修整去除毛刺。 優(yōu)雅不足，可調(diào)整到規(guī)定的油壓值。 內(nèi)齒圈與輪轂間的尼龍磨損超限，卷筒下沉，造成外齒輪與內(nèi)齒圈不同心，從而使調(diào)繩離合器離、合困難，可用千斤頂或機(jī)房中的專(zhuān)用起吊設(shè)備頂起或吊起卷筒，然后進(jìn)行離、合作業(yè)，徹底的解決辦法是更換尼龍瓦? 鋼絲繩咬繩是什么原因？如何處理？? 咬繩現(xiàn)象與卷筒直徑、鋼絲繩直徑、纏繩間隙、井架高度、提升機(jī)軸線與井筒中心線的距離等因素有關(guān)，因此對(duì)新礦井在確定提升系統(tǒng)相對(duì)位置時(shí)，就應(yīng)注意避免咬繩現(xiàn)象的發(fā)生。? 對(duì)于已建成投產(chǎn)的礦井，如發(fā)現(xiàn)咬繩現(xiàn)象嚴(yán)重，只能用加大纏繩間隙的辦法解決。如因加大纏繩間隙容繩量不夠時(shí)，可采用增加稱(chēng)木厚度，使纏繩直徑增大，或在稱(chēng)木上車(chē)制不等距的繩槽的辦法解決容繩量的問(wèn)題。? 對(duì)于正在生產(chǎn)的礦井，如出現(xiàn)咬繩現(xiàn)象嚴(yán)重，其原因多因襯木磨損超限，繩間距變小而造成咬繩現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換襯木。有時(shí)也因工作廣場(chǎng)下沉，井架變形造成繩弦偏角變化，而產(chǎn)生咬繩現(xiàn)象，應(yīng)組織人力進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整井架。? 對(duì)于多層纏繞時(shí)，咬繩現(xiàn)象時(shí)不可避免的，可采用增加過(guò)渡塊的辦法，以降低咬繩程度。? 游動(dòng)卷筒上的銅瓦與輪轂的連接螺栓被剪斷，