開題報(bào)告--汽車萬向傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)及有限元分析(編輯修改稿)
2025-04-19 08:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 柔性萬向節(jié)。剛性萬向節(jié)按其速度特性分為不等速萬向節(jié)（常用的為十字軸式）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（雙聯(lián)式和三銷軸式）和等速萬向節(jié)（包括球叉式和球籠式）。目前在汽車上應(yīng)用較多的是十字軸式剛性萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間，等角速萬向節(jié)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的內(nèi)、外半軸之間。（1）十字軸式剛性萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉等組成。萬向節(jié)叉上的孔分別套在十字軸的四個(gè)軸頸上。在十字軸軸頸與萬向節(jié)叉孔之間裝有滾針和套筒，用帶有鎖片的螺釘和軸承蓋來使之軸向定位。為了潤(rùn)滑軸承，十字軸內(nèi)鉆有油道，且與油嘴、安全閥相通。為避免潤(rùn)滑油流出及塵垢進(jìn)入軸承，十字軸軸頸的內(nèi)端套裝著油封。安全閥的作用是當(dāng)十字軸內(nèi)腔潤(rùn)滑脂壓力超過允許值時(shí)，閥打開潤(rùn)滑脂外溢，使油封不會(huì)因油壓過高而損壞?，F(xiàn)代汽車多采用橡膠油封，多余的潤(rùn)滑油從油封內(nèi)圓表面與十字軸軸頸接觸處溢出，故無需安裝安全閥。（2）等速萬向節(jié)。等速萬向節(jié)的基本原理是傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交點(diǎn)的平分面上。一對(duì)大小相同錐齒輪的接觸點(diǎn)位于兩齒輪軸線交角的平分面上，由接觸點(diǎn)到兩軸的垂直距離都等于半徑。接觸點(diǎn)處兩齒輪的圓周速度相等，兩齒輪的角速度也相等?？?
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