【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于市番禺區(qū)小谷圍島，西鄰洛溪島，北鄰生物島，東鄰長(zhǎng)洲島，是未來(lái)的“信息港”，它處在“城市建設(shè)總體戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃”中確定的城市南拓發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)上。大學(xué)城智能交通系統(tǒng)的建設(shè)隨路網(wǎng)的建設(shè)逐步展開(kāi)。目前，大學(xué)城已實(shí)施了 36 個(gè)路口的信號(hào)燈設(shè)施，該規(guī)模已不能滿足日常需求，需要對(duì)其他重要路口，交通量較大及事故多發(fā)區(qū)段增設(shè)信號(hào)燈。 (四 ) 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 在大學(xué)城建設(shè)的信號(hào)燈實(shí)施可有效維持交通秩序，保障行人、行車安全，降低交通事故發(fā)生率，提高交通安全水平和 道路交叉口的通行能力。 (五 ) 項(xiàng)目建設(shè)依據(jù) 1. 《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（ GB 148862020） 2. 《道路交通信號(hào)燈》（ GB 148872020） 3. 《燈具一般安裝要求與試驗(yàn)》（ GB ） 除上述規(guī)范以外，遵循國(guó)家現(xiàn)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。 二、 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 (一 ) 項(xiàng)目任務(wù)概述 本次采購(gòu)內(nèi)容包括新增的 12 個(gè)路口信號(hào)燈工程以及對(duì)一期信號(hào)燈工程進(jìn)行完善，包括補(bǔ)充部分路口左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)信號(hào)燈，更換部分已損壞信號(hào)燈具，拆除部分路口信號(hào)燈，并將市政府采購(gòu) 中心招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)： GGPC[2020]201 市政府采購(gòu)中心編制 第 15 頁(yè) 共 63 頁(yè) 一期二期信號(hào)燈數(shù)據(jù)信號(hào)全部傳回監(jiān)控中心，可由監(jiān)控中心統(tǒng)一管理控制，監(jiān)控中 心部分不在本次采購(gòu)范圍內(nèi)。 (二 ) 界面劃分 1. 與中心系統(tǒng)的界面 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)將原有和新增信號(hào)燈數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至監(jiān)控中心，并提供開(kāi)放的接口和所采用的通訊協(xié)議，監(jiān)控中心信號(hào)燈控制系統(tǒng)建設(shè)由其他合同段中標(biāo)供應(yīng)商實(shí)施。 2. 與信號(hào)控制系統(tǒng)的界面 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)完成路口信號(hào)控機(jī)至信號(hào)燈之間的連接工作。 3. 與通信系統(tǒng)的界面 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)信號(hào)機(jī)的前端傳輸設(shè)備與相近的公安專用光纖接入點(diǎn)和中心設(shè)備與光纖接入點(diǎn)之間光纖的接入工作。 4. 與供電系統(tǒng)的界面 本工程外場(chǎng)設(shè)備的取電方式采用就近交通設(shè)施、市政路燈等電箱取電原則。以用電開(kāi)關(guān)為界，從此界面 至外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備的線纜和管道由本工程中標(biāo)供應(yīng)商完成。中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)提出各設(shè)備的供電容量需求，并預(yù)留設(shè)計(jì)階段可確認(rèn)的配電管井。 (三 ) 點(diǎn)位分布 本次采購(gòu)的 12個(gè)路口及左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)分別是南五路與南三路平交口、南五路與西五路平交口、中環(huán)路與紅棉路平交口、外環(huán)路與西六路（南）平交口、外環(huán)路與西六路（北）平交口、外環(huán)路與中一路平交口、外環(huán)路與中四路平交口、外環(huán)路與中五路平交口、外環(huán)路與中八路平交口、北三路與中二橫路平交口、中心大街北與中二橫路平交口、中環(huán)路廣工校道；對(duì)星光下道北亭高架橋底、星光下道廣美高架橋底等待轉(zhuǎn)區(qū)。（詳見(jiàn)施 工圖紙） (四 ) 設(shè)計(jì) 1. 系統(tǒng)設(shè)計(jì) (1) 投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件中根據(jù)本項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)范圍，提出全面、可行、詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案。 (2) 中標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目整個(gè)系統(tǒng)軟、硬件設(shè)備和深化設(shè)計(jì)施工圖等全部設(shè)計(jì)工作，并保證在道路現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件下能正常使用。 (3) 中標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)及時(shí)提供設(shè)備、圖紙、文件供采購(gòu)人批準(zhǔn)，以免延誤工期。 (4) 中標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)對(duì)自己提供的圖紙及資料中的任何偏差、錯(cuò)誤及遺漏負(fù)責(zé)，無(wú)論這些圖紙和資料是否已由采購(gòu)人批準(zhǔn)。如果這些偏差、錯(cuò)誤、遺漏是由于采購(gòu)人提市政府采購(gòu) 中心招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)： GGPC[2020]201 市政府采購(gòu)中心編制 第 16 頁(yè) 共 63 頁(yè) 交給中標(biāo)供應(yīng)商的不正確圖紙或不精確的資料產(chǎn)生的，那么，中標(biāo)供應(yīng)商有責(zé)任向采購(gòu)人 提出異議，并在采購(gòu)人提供更正過(guò)的圖紙或資料后修改其設(shè)計(jì)。 2. 施工工藝圖設(shè)計(jì) (1) 中標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)采購(gòu)人批準(zhǔn)的施工圖紙進(jìn)行定線測(cè)量和編繪施工工藝圖，以適應(yīng)工程管理需要，并將施工工藝圖送采購(gòu)人審查批準(zhǔn)。 (2) 所有施工工藝圖都與規(guī)范的規(guī)定、采購(gòu)人批準(zhǔn)的施工圖紙所標(biāo)明的設(shè)備、系統(tǒng)構(gòu)成、纜線連接和材料要求保持一致。 (3) 施工工藝圖應(yīng)包括：由于施工需要由中標(biāo)供應(yīng)商提供的補(bǔ)充設(shè)計(jì)，如細(xì)部布置圖、裝配詳圖、安裝圖、輔材表和技術(shù)要求中專門規(guī)定必須在某一工程項(xiàng)目施工前經(jīng)采購(gòu)人審查的其他資料。 (4) 中標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)在相關(guān)工程開(kāi)工前不少于 7天，將此工程 的施工工藝圖報(bào)采購(gòu)人審批，以保證按時(shí)施工。 (5) 施工工藝圖應(yīng)符合 A3圖紙的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。每張圖和計(jì)算表都應(yīng)標(biāo)有項(xiàng)目編號(hào)、名稱及其他注解。中標(biāo)供應(yīng)商至少應(yīng)向采購(gòu)人提交 5套圖紙，采購(gòu)人應(yīng)將其中一套用于修改或加必要的注解后，退還中標(biāo)供應(yīng)商。同樣程序也適用于此后的提交手續(xù)。 (五 ) 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 1. 在 12個(gè)路口新增信號(hào)燈工程，并將前端數(shù)據(jù)通過(guò)光纖直接傳回到監(jiān)控中心。 2. 補(bǔ)充一期工程中部分路口左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)信號(hào)燈，更換一期工程中部分已損壞信號(hào)燈具。 3. 拆除部分路口信號(hào)燈，并將一期信號(hào)燈前端數(shù)據(jù)通過(guò)光纖直接傳回到監(jiān)控中心。 4. 更換一期不具備聯(lián)網(wǎng)功 能的信號(hào)機(jī)。 5. 投標(biāo)人所負(fù)責(zé)的工作至少包括但不限于以上幾方面的內(nèi)容，投標(biāo)人必須整體地、系統(tǒng)地考慮本項(xiàng)目的全部任務(wù)，并提出完整的建設(shè)方案和計(jì)劃。 (六 ) 系統(tǒng)前端點(diǎn)建設(shè)工作 1. 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容所述的所有建設(shè)工作以及取電、通信、線纜敷設(shè)和相關(guān)管道工程等。 2. 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈、傳輸設(shè)備、桿件、設(shè)備機(jī)箱等設(shè)備供貨和系統(tǒng)安裝調(diào)試工作。 3. 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)完成本工程所需的各種安裝輔材和附件。 4. 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)前端設(shè)備防雷所需的設(shè)備供貨、安裝和工程施工工作。 市政府采購(gòu) 中心招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)： GGPC[2020]201 市政府采購(gòu)中心編制 第 17 頁(yè) 共 63 頁(yè) 5. 中標(biāo)供應(yīng)商必須在開(kāi)工前獲得實(shí)施本工程所需的所有證書審批，并應(yīng) 符合中國(guó)政府部門有關(guān)施工安裝的所有規(guī)定。進(jìn)行上述工作所需的費(fèi)用包括在其投標(biāo)總價(jià)中。 (七 ) 系統(tǒng)傳輸建設(shè)工作 中標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)一期和本項(xiàng)目信號(hào)機(jī)的前端設(shè)備與光纖接入點(diǎn)和中心設(shè)備與光纖接入點(diǎn)之間光纖的接入工作。 三、 交通信號(hào)燈技術(shù)要求 (一 ) 信號(hào)燈材料要求 1. 外殼要防觸電、防潮、 防水、防塵、散熱快。 2. 信號(hào)燈片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在使用壽命期內(nèi)不會(huì)褪色。 3. 線路板采用阻燃線路板。 4. 安裝結(jié)構(gòu)為鋼材料，所有固定螺栓、螺釘為不銹鋼材料。 5. 外殼材料和防護(hù)等級(jí)符合《道路交通信號(hào)燈》（ GB 148872020）的要求。 6. 安裝設(shè)置信號(hào)燈符合《交通信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（ GB 148862020）的要求。 (二 ) 信號(hào)燈發(fā)光單元要求 1. 發(fā)光單元中的 LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于 50000小時(shí)。 2. 紅、黃、綠色發(fā)光單元亮度值≥ 4000cd/m2。 3. 紅黃單只 LED發(fā)光管大于 cd；綠色單只 LED發(fā)光管大于 3 cd。 4. 發(fā)光單元使用的 LED基準(zhǔn)波長(zhǎng)為：紅色 625177。 5nm、黃色 590177。 5nm、綠色 505177。 2nm。 (三 ) 信號(hào)燈桿材料要求 1. 桿表面熱浸鍍鋅處理（含底座法蘭盤），鍍鋅量不少于 600g/㎡，底座法蘭盤的厚度 15mm。 2. 機(jī)動(dòng)燈桿采用熱鍍鋅無(wú)縫鋼管，鋦銀灰色漆，規(guī)格詳見(jiàn)圖紙；行人燈桿采用Φ 89mm熱鍍鋅無(wú)縫鋼管，鋦銀灰色漆，厚度 4mm。 3. 機(jī)動(dòng)燈與路面的凈空根據(jù)安裝形式必須滿足相應(yīng)規(guī)范要求，立柱桿體距地面約350mm處須有接線孔；尺寸為 100mm 150mm，邊框高 5mm，要打磨光滑，加蓋。 4. 行人燈與人行道路的凈空高度為 2m。 5. 燈桿上端的出線孔位置要適當(dāng)，使燈線不能暴露太多，且出線孔要有防水設(shè)計(jì)，所有拉線孔在熱浸鍍鋅前完成，熱浸鍍鋅后不能再切割焊接。 市政府采購(gòu) 中心招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)： GGPC[2020]201 市政府采購(gòu)中心編制 第 18 頁(yè) 共 63 頁(yè) 6. 桿體設(shè)計(jì)要求美觀大方；所有負(fù)載安裝就位，桿體投入使用后，整體外 形應(yīng)與采購(gòu)人提供圖紙效果一致。 7. 桿體可抗最大風(fēng)速 40m/s，疲勞壽命大于 30年。 8. 所有焊接件均要求雙面全滿焊，務(wù)必焊牢并且要求打磨光滑。 9. 地腳螺栓采用 45號(hào)鋼制作；連接螺栓、螺母、墊圈等采用高強(qiáng)度部件，并進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐及螺紋進(jìn)行離心處理，鍍鋅量不少于 350g/㎡。 (四 ) 信號(hào)燈產(chǎn)品其它技術(shù)要求 LED 交通信號(hào)燈技術(shù)規(guī)格表： 序號(hào) 技術(shù)規(guī)格 1 符合中華人民共和國(guó) GB148872020《道路交通信號(hào)燈標(biāo)準(zhǔn)》中 1類 1級(jí) W型寬角度光強(qiáng)分布標(biāo)準(zhǔn)。 2 燈殼體及電子部分須為同一廠家產(chǎn)品。 3 采用發(fā)光二極管（ LED）作 為光源。 4 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP53 以上。 5 交通信號(hào)燈由多個(gè)單燈燈具拼裝而成，組合需簡(jiǎn)便快捷。 6 安裝支架采用鋁合金材料，表面耐厚塑粉處理。 7 單燈組合所用全部標(biāo)準(zhǔn)件采用不銹鋼材料。 8 燈具采用多重密封設(shè)計(jì)，所有密封件采用硅橡膠材料，使其在長(zhǎng)期的高溫和低溫環(huán)境下不至于出現(xiàn)硬化。 9 雙向開(kāi)啟的鉸簧結(jié)構(gòu)，便于信號(hào)燈的日常維護(hù)。 10 LED 燈盤，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，外型美觀。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈盤規(guī)格為Φ 300MM，人行橫道信號(hào)燈盤規(guī)格為Φ 300MM。 11 抗風(fēng)壓： 145km/h。 12 抗震動(dòng)要求符合 GB14887 要 求。 13 工作環(huán)境溫度： 40℃～ +50℃ 市政府采購(gòu) 中心招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)： GGPC[2020]201 市政府采購(gòu)中心編制 第 19 頁(yè) 共 63 頁(yè) 14 空氣相對(duì)濕度不大于 95%，溫度為 25℃。 15 工作電壓： AC 220177。 15%V， 50Hz177。 2Hz。 16 光強(qiáng)分布，符合 GB14887 要求。 17 絕緣電阻大于 10MΩ。 18 介電強(qiáng)度： 1440V 1min 無(wú)閃絡(luò)擊穿現(xiàn)象。 19 燃點(diǎn)壽命：正常條件下使用可達(dá) 50000h。 20 Φ 300 三色機(jī)動(dòng)車燈組根據(jù)需要可配置為：滿盤、直箭、左箭、右箭。 21 Φ 300 人行燈分別為紅人、靜態(tài)綠人、動(dòng)態(tài)綠人（含人紅）及雙色倒計(jì)時(shí)四種狀態(tài)組成，自由搭配。 22 所有信號(hào)燈具必須通過(guò)公安 部的質(zhì)量檢測(cè)。 四、 交通信號(hào)控制機(jī)技術(shù)要求 (一 ) 功能要求 1. 信號(hào)燈組控制 控制機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)必須能夠滿足控制以上機(jī)動(dòng)車和人行燈組信號(hào)，每一組都能夠獨(dú)立地切換各自獨(dú)立的狀態(tài)（紅、黃、綠，以及根據(jù)相位設(shè)計(jì)需要的左、直、右箭頭燈）或行人（紅、綠）狀態(tài)。每個(gè)控制機(jī)輸出功率要能承擔(dān)所在路口信號(hào)燈組總數(shù)的負(fù)載。 應(yīng)該能做到在現(xiàn)場(chǎng)只需裝入即插即用的組驅(qū)動(dòng)模塊便可以將某個(gè)控制機(jī)升級(jí)到最大組控工作能力，有關(guān)的配置以及擴(kuò)展方式必須予以標(biāo)明。 2. 相位要求 考慮到在一個(gè)周期內(nèi)的不同時(shí)間對(duì)于一個(gè)相位可能包括不同燈組的組合，控制機(jī)應(yīng)可自定義 設(shè)置最大 16個(gè)相位。 每一個(gè)相位都是按照一定周期順序顯示，這個(gè)周期順序取決于控制機(jī)在給定時(shí)刻的操作模式，而且周期順序完全可以由采購(gòu)人獨(dú)立設(shè)置。 3. 控制模式 (1) 黃閃控制 —— 控制交叉路口的黃燈同時(shí)閃爍，閃爍頻率為 1次 /1秒（亮燈 ，市政府采購(gòu) 中心招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號(hào)： GGPC[2020]201 市政府采購(gòu)中心編制 第 20 頁(yè) 共 63 頁(yè) 滅燈 ），適用于以下情況： ① 夜間車流量很少的場(chǎng)合，提醒司機(jī)應(yīng)慢速通過(guò)路口，這種控制方式的工作起止時(shí)間，由采購(gòu)人在時(shí)段設(shè)置中進(jìn)行設(shè)置，信號(hào)機(jī)會(huì)根據(jù)采購(gòu)人設(shè)定自動(dòng)進(jìn)入和退出黃閃狀態(tài)。 ② 當(dāng)外線路有異常或發(fā)生綠沖突時(shí)，信號(hào)機(jī)將自動(dòng)進(jìn)入黃閃狀態(tài)，直至故障排除為止。 (2) 暫?？刂?—— 信號(hào)機(jī)繼 續(xù)運(yùn)行，可控硅輸出關(guān)斷，信號(hào)燈全滅。適用于要求臨時(shí)關(guān)斷輸出而信號(hào)機(jī)仍需繼續(xù)運(yùn)行的情況下（如換燈泡，調(diào)試方案等）。 (3) 手動(dòng)控制 —— 終端運(yùn)行原來(lái)方案，按采購(gòu)人要求把某個(gè)方向或某兩個(gè)對(duì)應(yīng)方向的綠燈點(diǎn)亮，以達(dá)到開(kāi)放該方向的通行權(quán)的目的。適用于特殊情況下（如某一車隊(duì)的到來(lái)）需人工干預(yù)的交通信號(hào)控制場(chǎng)合。 (4) 基本控制 —— 運(yùn)行固化于只讀存儲(chǔ)器中的兩相位控制方案。當(dāng)信號(hào)機(jī)主電路板元器件發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)機(jī)自動(dòng)降級(jí)運(yùn)行基本方案。 (5) 約定控制 —— 信號(hào)機(jī)按事先設(shè)定的約定方案和關(guān)機(jī)模式運(yùn)行。當(dāng)信號(hào)機(jī)因某些原因（如多時(shí)段或特殊日設(shè)置中出現(xiàn)問(wèn) 題時(shí)）不能運(yùn)行于上級(jí)控制方式（指多時(shí)段，感應(yīng)或聯(lián)機(jī)運(yùn)行