接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案(編輯修改稿)
2024-11-27 03:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0年 6 月 21日 — 2020 年 9 月 15 日，基坑開挖及澆 。 龍家營站 相關(guān)區(qū)間 施工 安排 第一步： 2020 年 6 月 20 日 — 2020 年 6 月 30 日， 調(diào)查現(xiàn)場，確定 基坑位置。 第 二 步： 2020年 7 月 1 日 — 2020 年 9 月 15日，基坑開挖及澆筑。 龍山區(qū)間 施工 安排 第一步： 2020 年 6 月 1 日 — 2020 年 6 月 10 日， 調(diào)查現(xiàn)場，確定 基坑位置。 第 二 步： 2020年 6 月 11日 — 2020 年 9 月 15 日，基坑開挖及澆筑。新建鐵路天津至秦皇島客運專線工程五標段接觸網(wǎng)工程 汛期施工方案 5 5． 汛期施工 方 案 一 、 施工方案 XX 客運專線工程馬上將進入雨季施工，部分工作量將在雨季完成，為保證施工安全，確保汛期施工順利進行， 接觸網(wǎng)項 目部成立了防洪組織機構(gòu)，設(shè)置值班人員、值班電話，建立了防洪值班制度、防洪巡視制度和防洪應(yīng)急措施。 在施工時，保證“開挖一個澆筑一個”有連貫性，如當天已開挖的基坑但不能澆筑的，采用蛇皮袋裝土回填。 監(jiān)護人員不到現(xiàn)場不得 進行施工，待監(jiān)護人員到場后方可施工。防洪物資應(yīng)隨時可以 調(diào)遣 ，以備應(yīng)急使用。 既有線 施工時，在行車室設(shè)駐站員一名，帶 對講機 與 室外 施工防護人員保持聯(lián)系，確保暢通隨時通報來車情況，掌握室外施工情況，監(jiān)護行車 設(shè)備正常使用，發(fā)現(xiàn)問題時 立 即 向施工負責人 及現(xiàn)場監(jiān)護單位 匯報。 室外防護員持證上崗，佩帶整齊防護用具，與室內(nèi)聯(lián)系暢通。 發(fā)生險情后，班組負責人接到險情通知，應(yīng)當迅速組織搶險小組，在第一時間內(nèi)趕往現(xiàn)場，快速進行搶險，盡全力控制 險情，減少對既有線路的干擾，對行車影
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