[材料科學(xué)]電牽引采煤機(jī)培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-03-17 13:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 2）． ABB變頻器參數(shù)說明 ? 變頻器運(yùn)行過程 ? 變頻器得到運(yùn)行指令時并不是直接松閘加速至給定速度值，從開始啟動到已經(jīng)運(yùn)行，必須經(jīng)歷松閘時序過程。 ? 當(dāng)變頻器得到運(yùn)行指令時（給方向、速度），變頻器輸出一個 3Hz電源給牽引電機(jī)供電，牽引電機(jī)此時有電流通過產(chǎn)生力矩將機(jī)組鎖住，防止下滑。當(dāng)變頻器輸出的負(fù)載電流達(dá)到設(shè)定值時（ 30%額定電流），變頻器發(fā)出松閘指令，控制制動電磁閥切換油路給制動器供油壓。 ? 由于制動器的松閘運(yùn)動與油壓的上升相對于電氣來說速度很慢，制動器從閉合到打開需要一定時間，如果變頻器發(fā)出松閘指令的一瞬間就加速至給定速度 ,則電機(jī)相當(dāng)于阻轉(zhuǎn)，所以變頻器運(yùn)行還需要松閘反饋信號，確保制動器打開后再加速運(yùn)行。變頻器發(fā)出松閘指令后開始等待，在 1秒鐘內(nèi)收到壓力繼電器反饋回來的松閘確認(rèn)信號，則變頻器正常加速牽引，如果 1秒鐘內(nèi)沒收到松閘確認(rèn)信號則變頻器報 SE3時序錯誤。 油壓 ( 制動器 )速度指令輸出頻率 f電機(jī)電流 I壓力繼電器 松閘確認(rèn)松閘指令運(yùn)行3 HZ30 ％ Ie1 . 5 M Pa2 ~ 2 . 5 M Pa3 s 到達(dá)給定速度牽停3 HZ1 . 5 M Pa變頻器四像限運(yùn)行報閘系統(tǒng)時序圖..............t 1 1 秒t 2 1 秒t 1 t 2? 變頻器停止及換向過程 ? 當(dāng)變頻器停機(jī)或換向時也不是直接停止變頻器后就報閘，牽停后到機(jī)組停住必須經(jīng)歷報閘時序過程；換向過程則包括報閘時序和松閘時序（反向）兩個過程。 ? 當(dāng)給變頻器牽停指令時，變頻器先減速至抱閘頻率 3HZ，牽引電機(jī)此時有電流通過產(chǎn)生力矩將機(jī)組鎖住，防止下滑。當(dāng)變頻器輸出的負(fù)載電流下降至設(shè)定值時，變頻器關(guān)閉松閘指令，制動電磁閥失電，制動器回油。變頻器關(guān)閉松閘指令后開始等待，在 1秒鐘內(nèi)松閘確認(rèn)消失則變頻器正常停止運(yùn)行，如果在 1秒鐘時間后還有松閘確認(rèn)則報SE4時序錯誤。 ? 變頻器換向過程就是停止過程和反向啟動過程的結(jié)合。 ? 4． 機(jī)組參數(shù)說明 （ 1）．恒功率自動控制 設(shè)置恒功率自動控制的目的是為了充分利用截割電機(jī)的功率，同時也不使電機(jī)超載而損壞。根據(jù)功率 P＝ UIcosψ公式，功率 P正比于電流 I。所以，采用四個電流互感器分別檢測各截割電機(jī)的單相電流，就可以知道電機(jī)負(fù)荷狀況，電流互感器輸出 0～ 10V標(biāo)準(zhǔn)信號，送入 PLC進(jìn)行比較，得到欠載、超載信號。當(dāng)四臺電機(jī)都欠載（ P≤90％ Pe）時，發(fā)出加速信號，牽引速度增加（最大至給定速度）；當(dāng)任一臺電機(jī)超載（ P＞ 110％ Pe）時，發(fā)出減速信號，直至電機(jī)退出超載區(qū)域。 ? 4． 機(jī)組參數(shù)說明 （ 2）．重載反牽控制 重載反牽引功能的設(shè)置是為了使采煤機(jī)避免嚴(yán)重過載，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的。當(dāng)任一截割電機(jī)負(fù)荷大于 130％ Pe時，通過 PLC算法實(shí)現(xiàn)，使采煤機(jī)以給定速度反牽引一段時間 (10s)后，再繼續(xù)向前牽引。 ? 4． 機(jī)組參數(shù)說明 （ 3）．截割電機(jī)熱保護(hù) 在左、右共 4個截割電機(jī)繞組內(nèi)埋設(shè)有 Pt100熱電阻，熱電阻直接接入 PLC的 RTD模塊。當(dāng)任一臺電機(jī)溫度達(dá) 135℃ 時 , 將截割電機(jī)額定電流值降為原來的 70％運(yùn)行 , 達(dá) 155℃ 時， PLC輸出綜合保護(hù)信號將采煤機(jī)先導(dǎo)回路切斷，使整機(jī)停電。 ? 4． 機(jī)組參數(shù)說明 （ 4）．牽引電機(jī)恒功率控制 在變頻調(diào)速箱內(nèi)通過電流互感器 CT檢測牽引負(fù)載電流，當(dāng)負(fù)載電流達(dá)到額定值的 110%時牽引減速，直至電機(jī)退出超載區(qū)域；當(dāng)負(fù)載電流達(dá)到額定值的 130%時牽引故障停機(jī) ? 4． 機(jī)組參數(shù)說明 （ 5）． 漏電閉鎖保護(hù) 指在變頻器未送電之前，對變頻器的輸出進(jìn)行漏電檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變頻器的輸出端對地絕緣小于 7kΩ時，漏電閉鎖保護(hù)動作，使得真空接觸器無法吸合，變頻器無法送電。 （ 6）． 漏電保護(hù) 指在變頻器運(yùn)行過程中，對變頻器的輸出進(jìn)行漏電檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變頻器的輸出端對地絕緣小于，漏電保護(hù)動作，使得變頻器故障停止。（ EF3） ? 4． 機(jī)組參數(shù)說明 （ 7）． 電壓異常保護(hù) 指檢測變頻器的輸入 400V三相電壓的過、欠壓情況（ 177。 15%），當(dāng)輸入的三相電壓超過整定范圍時，保護(hù)動作使得變頻器故障停止
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