我還是會(huì)想起那個(gè)下暴雨的夜晚(編輯修改稿)
2025-03-08 00:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 富的廣東，一小時(shí)內(nèi)降水超過100mm，就是五十年不遇的。 2017年，鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，對鄭州市暴雨內(nèi)澇淹沒范圍和淹水深度進(jìn)行了模擬分析。他們發(fā)現(xiàn)，鄭州市區(qū)總體排澇標(biāo)準(zhǔn)較低，排澇能力嚴(yán)重不足。 昨晚，我和該團(tuán)隊(duì)的王慧亮博士聊了一些。他說鄭州的管網(wǎng)設(shè)計(jì)只能用來防范一年一遇的暴雨洪災(zāi)，面對這個(gè)體量的暴雨根本無能為力： 這不僅僅是城市內(nèi)澇，是區(qū)域性極端暴雨事件。 國內(nèi)大多數(shù)城市都是按一年一遇的力度來建設(shè)管網(wǎng)。好一點(diǎn)的，可以防范五年一遇，國外一些較為發(fā)達(dá)的城市，才做到了防三十年一遇的設(shè)計(jì)。 王博士說，我們國家大江大河的防洪基本得到控制，壓力大的是中小河流和城市內(nèi)澇防洪，而鄭州這次就是： 典型的中小河流和城市內(nèi)澇疊加。 可想而知，河南人民面對的是什么災(zāi)難。 鄭州市內(nèi)，最慘烈的傷亡出現(xiàn)在五號線內(nèi)。困在鄭州地鐵五號線的500多名乘客中，12人經(jīng)搶救無效死亡，5人受傷。 根據(jù)《南方周末》的報(bào)道，7月20日18點(diǎn)至21點(diǎn)，乘客們被困車廂近三個(gè)小時(shí)，缺氧是傷亡的主要因素。 鄭州東站滯留了上萬個(gè)旅客。一位旅客小林告訴我，那一夜有人暈倒，120怎么也打不通。便利店買吃的要排隊(duì)，手機(jī)沒電只能去衛(wèi)生間排隊(duì)充電。后來衛(wèi)生間被安上了插排后，她也排了兩個(gè)多小時(shí)才充上電。 無論如何，鄭州市區(qū)有成建制的救援力量。周邊的很多農(nóng)村，受災(zāi)情況因?yàn)榫仍α坎蛔悖炊鼑?yán)重一些。 在鄭州正西邊九十公里的鞏義康店鎮(zhèn)楊嶺村虎豐溝，上午十點(diǎn)多鐘時(shí)山體滑坡，離山體近的
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