【文章內(nèi)容簡介】 落，過晚拆模困難。應(yīng)根據(jù)施工條件通過試驗(yàn)確定拆除時間。 6 鋼管芯模應(yīng)由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作，混凝土終凝后，即可將芯模輕輕轉(zhuǎn)動，然后邊轉(zhuǎn)動邊拔出。 7 充氣膠囊芯模在工廠制作時，應(yīng)規(guī)定充氣變形值，保 證制作誤差不大于設(shè)計規(guī)定的誤差要求。在設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)滿足本規(guī)范第 15 章對板梁構(gòu)造尺寸的要求。 滑升、提升、爬升及翻轉(zhuǎn)模板的技術(shù)要求 1 滑升模板適用于較高的墩臺和吊橋、斜拉橋的索塔施工。采用滑升模板時，除應(yīng)遵守現(xiàn)行《液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范》 (GBJ113)外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1)滑升模板的結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板高度宜根據(jù)結(jié)構(gòu)物的實(shí)際情況確定，滑升模板的支承桿及提升設(shè)備應(yīng)能保證模板豎直均衡上升?；龝r應(yīng)檢測并控制模板位置，滑升速度宜為 100～300mm/h。 2)滑升模板組裝時，應(yīng)使各部尺寸的精度符合設(shè)計要求。組裝完畢須經(jīng)全面檢查試驗(yàn)后，才能進(jìn)行澆筑。 3)滑升模板施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷，在中斷前應(yīng)將混凝土澆筑齊平。中斷期間模板仍應(yīng)繼續(xù)緩慢地提升，直到混凝土與模板不至粘住時為止。 2 提升模板提升模架其結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足使用要求。大塊模板應(yīng)用整體鋼模板，加勁肋在滿足剛度需要的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)，以滿足使用要求。 3 爬升及翻轉(zhuǎn)模板模板、模架爬升或翻轉(zhuǎn)時結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度必須滿足拆模時的 強(qiáng)度要求。 支架、拱架的 制作及安裝 重支架、拱架制作的強(qiáng)度和穩(wěn)定 1 支架 支架整體、桿配件、節(jié)點(diǎn)、地基、基礎(chǔ)和其他支撐物應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算。就地澆筑梁式橋的支架，參照本規(guī)范第 節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。 2 木拱架 拱架所用的材料規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合要求。桁架拱架在制作時，各桿件應(yīng)當(dāng)采用材質(zhì)較強(qiáng)、無損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時，木板長短應(yīng)搭配好， 縱向接頭要求錯開，其間距及每個斷面接頭應(yīng)滿足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定，其余用鐵釘與拱肋固定。木拱架的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿 足變形要求。桿件在豎直與水平面內(nèi)，要用交叉桿件聯(lián)結(jié)牢固，以保證穩(wěn)定。木拱架制作安裝時，應(yīng)基礎(chǔ)牢固，立柱正直，節(jié)點(diǎn)連接應(yīng)采取可靠措施以保證支架的穩(wěn)定，高拱架橫向穩(wěn)定應(yīng)有保證措施。 3 鋼拱架 1)常備式鋼拱架縱、橫向距離應(yīng)路基 5 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理組合，以保證結(jié)構(gòu)的整體性。 2)鋼管拱架排架的縱、橫距離應(yīng)按承受拱圈自重計算，各排架頂部的標(biāo)高要符合拱圈底的軸線。為保證排架的穩(wěn)定應(yīng)設(shè)置足夠的斜撐、剪力撐、扣件和纜風(fēng)繩。 施工預(yù)拱度和沉落 1 支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在 確定施工拱度值時，應(yīng)考慮下列因素： (1)支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形； (2)超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度； (3)承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度； (4)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及 1／ 2 汽車荷載 (不計沖擊力 )引起 的梁或拱圈的彈性撓度； (5)受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形； (6)支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。 2 為便于支架和拱架的拆卸，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受 的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。 支架、拱架制作安裝 1 支架和拱架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝。無論使用何種材料的支架和拱架，均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計，并驗(yàn)算其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 2 制作木支架、木拱架時，長桿件接頭應(yīng)盡量減少，兩相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量分設(shè)在不同的水平面上。主要壓力桿的縱向連接，應(yīng)使用對接法，并用木夾板或鐵夾板夾緊。次要構(gòu)件的連結(jié)可用搭接法。 3 安裝拱架前，對拱架立柱和拱架支承面應(yīng)詳細(xì) 檢查，準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高，并復(fù)測跨度，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行安裝。各片拱架在同一節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高應(yīng)盡量一致，以便于拼裝平聯(lián)桿件。在風(fēng)力較大的地區(qū)，應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。 4 支架和拱架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工過程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。安裝時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1)支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應(yīng)設(shè)墊木來分布和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過允許的沉降量。 2)船只或汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護(hù)樁，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè) 堅(jiān)固的防護(hù)設(shè)備。 5 支架或拱架安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。 模板、支架和拱架的拆除 拆除期限的原則規(guī)定 1 模板、支架和拱架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。 1)非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可 拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時方可拆除側(cè)模板。 2)芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，方可拔除，拔除時間可按第 條的有關(guān)規(guī)定確定。采用膠囊作芯模時，其拔除時間可按第 條的規(guī)定辦理。 3)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架和拱架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當(dāng)構(gòu)件跨度不大于 4m 時，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 50％的要求后，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于 4m 時，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 75％的要求后，方可拆除。如設(shè)計上對拆除承重模板、支架、拱架另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。 2 石拱橋的拱架卸落時間應(yīng)符合下列要求： 1)漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，或如設(shè)計無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的 70％。 2)跨徑小于 lorn 的小拱橋，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨徑的實(shí)腹式拱，宜在護(hù)拱砌完后卸架；大跨徑空腹式拱，宜在拱上小拱橫墻砌好 (未砌小拱圈 )時卸架。 3)當(dāng)需要進(jìn)行裸拱卸架時，應(yīng)對裸拱進(jìn)行截面強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算，并采取必要的穩(wěn)定措施。 拆除時的技術(shù)要求 1 模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行，設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。 2 卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在 橫向應(yīng)同時一起卸落。在擬定卸落程序時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1)在卸落前應(yīng)在卸架設(shè)備上畫好每次卸落量的標(biāo)記。 2)滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。 3)簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架。 4)多孔拱橋卸架時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時卸落，或各連續(xù)孔分階段卸落。 5)卸落拱架時，應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變化情況，并詳細(xì)記錄。另設(shè)專人觀 察是否有裂縫現(xiàn)象。 3 墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。 4 模板、支架和拱架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。 質(zhì)量檢驗(yàn) 表 模板、支架及拱架制作時的允許偏差 項(xiàng) 目 允 許 偏 差（ mm） 模板的長度和寬度 177。 5 不刨光模板相鄰兩板表面高低差 3 木 刨光模板相鄰兩板表面高低差 1 刨平板模板表面最大的 刨光模板 3 局部不光模板 不刨光模板 5 拼合板中 木板間的縫隙寬度 2 支架、拱架尺寸 177。 5 模板制作 榫槽嵌接緊密度 2 長和高 0， 1 外形尺寸 肋高 177。 5 面板端偏斜 ≤ 孔中心與板面的間距 177。 板端中心與板端的間 距 0， 連接配件 (螺栓、卡子等 )的孔眼位置沿板長、寬方向的孔 177。 板面局部不平 鋼模板制作板面和板側(cè)撓度 177。 注：①木模板中第 5 項(xiàng)已考慮木板干燥后在拼合板中發(fā)生縫隙的可能。 2mm 以下的縫隙，可 在澆筑前澆濕模板，使其密合。 ②板面局部不平用 2m 靠尺、塞尺檢測。 模板、支架和拱架安裝的允許偏差，在設(shè)計無要求時，應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 模板、支架及拱架安裝的允許偏差 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 (mm) 基 礎(chǔ) 177。 15 模板標(biāo)高 柱、墻和梁 177。 10 墩臺 177。 10 上部構(gòu)造的所有構(gòu)件 +5， 0 基 礎(chǔ) 177。 30 模板內(nèi)部 路基 6 尺寸 墩 臺 177。 20 基 礎(chǔ) 15 柱或墻 8 軸線偏位 梁 10 墩 臺 10 裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高 +2， 5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平 整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10， 0 縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 支架和拱架 曲線形拱架的標(biāo)高 (包括建筑拱度在內(nèi) ) +20， 10 鋼 筋 一般規(guī)定 鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼 筋 混 凝 土 用 熱 軋 光 圓 鋼 筋 》(GBl3013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、 《冷軋帶肋鋼筋》 (GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》 (GB701)的規(guī)定。其力學(xué)、 藝性能可參見 附錄 E1。環(huán)氧樹脂涂層鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)可按照現(xiàn)行《環(huán)氧樹脂涂層 鋼筋》 (JC3042)執(zhí)行。 鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存， 不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼 筋宜 堆置在倉庫 (棚 )內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報告單。對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。 以另一種強(qiáng)度、牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計中所規(guī)定的鋼筋時，應(yīng)了解設(shè)計意圖和代用材料性能，并須符合 現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè) 計規(guī)范》 (JTJ023)的有關(guān)規(guī)定。重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋在代用時，應(yīng)由原設(shè)計單位 做變更設(shè)計。 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的 I 級熱軋鋼筋制作。 鋼筋的加工 鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求： 1 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 2 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 3 采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時， I 級鋼筋的冷拉率不宜大于 2%。HRB33 HRB400 牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合表 的規(guī)定。 小于 4d，對直徑 d 大于 20m 的鋼筋，其彎曲直徑不小于 6d。 用 I 級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主 鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的 倍。彎鉤