鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作總結(jié)三篇(編輯修改稿)
2025-03-01 07:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 法行為突出。二是部分路段交通秩序差，安全隱患多，整治難度大。針對(duì)上述情況，我們確定了明年的工作重點(diǎn)：加強(qiáng)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作力度，形成強(qiáng)大的濃厚宣傳氛圍。?? 總之，在工作中，我們立足實(shí)際，堅(jiān)持“執(zhí)政為民，服務(wù)發(fā)展”思想理念，營(yíng)造出了一個(gè)良好交通安全環(huán)境。我們將繼續(xù)全力以赴投入道路交通安全管理工作，為社區(qū)內(nèi)的道路安全奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)。?? 鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作總結(jié)3 ?? 根據(jù)自治區(qū)道路交通安全專題調(diào)研的安排，現(xiàn)將我地區(qū)農(nóng)村道路農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)管情況匯報(bào)如下：?? 一、農(nóng)村道路農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作基本情況?? （一）農(nóng)機(jī)及執(zhí)法人員增長(zhǎng)情況。2011年，地區(qū)在冊(cè)農(nóng)業(yè)機(jī)械99808臺(tái)、在冊(cè)農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛員92590人，較五年前分別增長(zhǎng)24098臺(tái)和27736人，%和32%；農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理執(zhí)法人員數(shù)227人，較十年前無(wú)增長(zhǎng)；?? （二）農(nóng)機(jī)事故及指標(biāo)控制情況。2011年發(fā)生農(nóng)機(jī)事故12起，死亡5人，受傷7人，較2005年農(nóng)機(jī)事故8起，死亡7人，受傷1人，事故起數(shù)上升50%，%，受傷人數(shù)增長(zhǎng)400%，直接經(jīng)濟(jì)損失下降20%，地區(qū)近五年未發(fā)生較大以上農(nóng)機(jī)事故，農(nóng)機(jī)事故死亡人數(shù)連續(xù)控制在自治區(qū)下達(dá)的死亡控制指標(biāo)內(nèi)。近年來(lái)，隨著地區(qū)農(nóng)機(jī)化水平的不斷提升，農(nóng)民乘坐拖拉機(jī)出行的方式逐步取代蓄力車成為農(nóng)村農(nóng)牧民主要的交通方式，加之“村村通”工程的實(shí)施，使農(nóng)村鄉(xiāng)以下道路硬化率提高，拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)具運(yùn)行速度加快，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)事故不斷增多，近五年農(nóng)機(jī)自翻事故及掛擦事故分?? %%，超過(guò)田間地頭作業(yè)事故，成為農(nóng)機(jī)事故的重要事故類型。但農(nóng)機(jī)事故死亡控制指標(biāo)從五年前的7人下降至2011年的5人，在農(nóng)機(jī)及其駕駛員在冊(cè)數(shù)的不斷高速增長(zhǎng)而農(nóng)機(jī)執(zhí)法人數(shù)無(wú)變化的情況下，農(nóng)機(jī)事故死亡控制指標(biāo)的持續(xù)下降違背了事物發(fā)展的客觀規(guī)律。建議：按照拖拉機(jī)及駕駛員的在冊(cè)數(shù)核算農(nóng)機(jī)事故死亡控制指標(biāo)，每一萬(wàn)臺(tái)拖拉機(jī)和一萬(wàn)臺(tái)駕駛員分配一個(gè)死亡控制指標(biāo)，同時(shí)在安全生產(chǎn)控制指標(biāo)體系中加大對(duì)縣（市）瞞報(bào)事故的制裁力度，將因瞞報(bào)事故死亡人數(shù)導(dǎo)致死亡控制指標(biāo)未完成的，下一年度取消或消減其死亡控制指標(biāo)數(shù)。?? （三）對(duì)“十二五”期間農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)形勢(shì)的研判及農(nóng)機(jī)事故防控建議?！笆濉蹦貐^(qū)農(nóng)機(jī)事故死亡人數(shù)指標(biāo)應(yīng)控制在9人，比“十一五”末增加3人，增
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