【文章內(nèi)容簡介】 在兩立柱之間在等距位置增設(shè) 2根小橫桿，保證跳板 端頭 距離小橫桿不超過 15cm。 （ 5） 剪刀撐 ① 本腳手架剪刀撐隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。 ② 腳手架外側(cè)立面必須設(shè)剪刀撐，剪刀撐一般每 5步 5跨設(shè)置一道，斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。 ③ 剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用 旋轉(zhuǎn)扣件固定，在中間每個主節(jié)點(diǎn)處均設(shè)固定點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于 15cm。 ④ 最下部的斜桿與立桿的連接點(diǎn)距地面的高度控制在 30cm內(nèi)。 ⑤ 施工中應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的高度及腳手架的長度和寬度，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況合理設(shè)置剪刀撐和斜撐。 ⑥ 剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度≥ 100cm，并用 3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥ 10cm。 （ 6） 木跳板鋪設(shè) ① 木跳板采用松木或 其他硬質(zhì)木材 ，厚 35cm，寬 20～ 30cm，長度不少于 。 ② 跳板設(shè)置在 3根橫向水平桿上，并在兩端 8cm 處用直徑 的鍍鋅新建滬昆鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線玉屏至昆明段 CKGZTJ12 標(biāo)段 橋梁 墩臺腳手架安全專項方案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第二項目部 10 10 鐵絲箍繞 2～ 3圈固定。當(dāng)跳板長度小于 2m時，可采用兩根小橫桿，各桿 與接縫的距離均不大于 15cm。 ③ 里外立桿間應(yīng)滿鋪跳板。拐角交接處平整，避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象，鋪設(shè)時要選用完好無損的跳板，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換。 （ 7） 斜道 ① 墩臺高度不大于 6m 的腳手架，采用一字型斜道； ② 墩臺高度大于 6m的腳手架，采用之字型斜道； ③ 斜道宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置；斜道寬度不小于 ，坡度采用1:1；拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺，其寬度不應(yīng)小于斜道寬度； ④ 斜道兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板； ⑤ 斜道跳板橫鋪時 ，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于 50cm；跳板順鋪時，接頭宜采用搭接；下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱外采用三角木填順；斜道腳手板上應(yīng)設(shè)置防滑木條，木條厚度宜為 2～ 3cm。 （ 8） 防護(hù)設(shè)施 ① 在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平兜網(wǎng)，隨作業(yè)層上升，設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù)。 ② 腳手架外側(cè)使用合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)。 ③ 腳手架頂排防護(hù)欄桿不少于 2排，高度分別為 。 六、腳手架的檢查與驗收 腳手架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢，應(yīng)按規(guī)定對腳手架工程的質(zhì)量進(jìn) 行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用。 檢查腳手架還應(yīng)注重以下幾點(diǎn)： ⑴構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠； ⑵安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全； ⑶基礎(chǔ)是否平整堅實(shí)、支墊是否符合規(guī)定； 新建滬昆鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線玉屏至昆明段 CKGZTJ12 標(biāo)段 橋梁 墩臺腳手架 安全專項方案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第二項目部 11 ⑷垂直度及水平度是否合格。 七、腳手架安全技術(shù)措施 技術(shù)保證措施 （ 1） 架子搭設(shè)完畢，用合格密目式完全網(wǎng)鋪圍于架子的外圍和底部。 （ 2） 鋼管與扣件進(jìn)場前應(yīng)經(jīng)過檢查，合格的才能使用。 （ 3） 架子搭設(shè)到 10m 高度時由架子搭設(shè)人員進(jìn)行自檢 ， 架子搭設(shè)完畢后由 項目部人員 同監(jiān)理對整個腳手架進(jìn)行驗收檢查，驗 收合格后方可投入使用。 （ 4） 嚴(yán)禁將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管道等固定在腳手架上；腳手架嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。 （ 5） 腳手架的安全性是由架子的整體性和架子結(jié)構(gòu)完整性來保證的，未經(jīng)允許嚴(yán)禁破壞架子結(jié)構(gòu)或在架子上擅自拆除與搭設(shè)腳手架各構(gòu)件。其中在腳手架使用期間，主節(jié)點(diǎn)處橫縱向水平桿 嚴(yán)禁拆除 。 質(zhì)量保障措施 （ 1） 操作人員作業(yè)前必須進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)與安全教育。 （ 2） 技術(shù)人員在腳手架搭設(shè)、拆除前必須給作業(yè)人員下達(dá)安全技術(shù)交底，并傳達(dá)至所有操作人員。 （ 3） 腳手架必須嚴(yán)格依據(jù)本施工方案進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)時，技術(shù) 人員必須在現(xiàn)場監(jiān)督搭設(shè)情況，保證搭設(shè)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。 （ 4） 腳手架搭設(shè)完備，依據(jù)施工組織設(shè)計 和方案 對腳手架進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求處，必須限時或立即整改。 安全保證措施 （ 1） 架子在搭設(shè)（拆卸）過程要做到文明作業(yè)，不得從架子上掉落工具、物品，同時必須保證自身安全，高空作業(yè)需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護(hù)用品不得上架子。 （ 2） 在架子上施工的各工種作業(yè)人員，應(yīng)注意自身安全，不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意拆除安全防護(hù)裝置。 新建滬昆鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線玉屏至昆明段 CKGZTJ12 標(biāo)段 橋梁 墩臺腳手架安全專項方案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第二項目部 12 12 （ 3） 雨雪霧及六級以上大風(fēng)等天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行腳手架搭設(shè)、拆除工 作。 （ 4） 安全員對腳手架定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。 （ 5） 在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看護(hù)，安全員巡視檢查。 （ 6） 腳手架必須有防止墜物傷人的標(biāo)識。 （ 7） 搭拆腳手架期間，地面應(yīng)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。 （ 8） 腳手架不得搭設(shè)在架空線路的安全距離內(nèi)，并做好可靠的安全接地處理。 （ 9） 定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時維修和加固，以達(dá)到堅固穩(wěn)定，確保施工安全。 （ 10） 腳手架搭設(shè)人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑 鞋。 （ 11） 保證腳手架的整體性，不 得截斷架體。 （ 12） 嚴(yán)格控制施工荷載，腳手架不得集中堆放材料，施工荷載不得大于 3KN/m2。 （ 13） 結(jié)構(gòu)施工時不允許多層同時作業(yè)，同時作業(yè)層不超過兩層。 （ 14） 各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)柵欄。防止墜物傷人。 八、腳手架拆除安全技術(shù)措施 拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)方案，有計劃的進(jìn)行拆除。 拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等安全防護(hù)用品。 拆架程序應(yīng)遵守“由 上而下，先搭后拆”的原則，即先拆跳板、剪刀新建滬昆鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線玉屏至昆明段 CKGZTJ12 標(biāo)段 橋梁 墩臺腳手架 安全專項方案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第二項目部 13 撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 拆下的材料要徐徐下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲。運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)隨拆隨碼，堆放整齊。 如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雪、霧等特殊天氣，不應(yīng)進(jìn)行腳手架的拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。 九、腳手架計算書 扣件式鋼管落地腳手架的計算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ GB500072020）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 》（ GB500092020）、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB500172020）等編制。 參數(shù)信息 （ 1） 腳手架參數(shù) 搭設(shè)尺寸為：立桿的橫距為 1m，立桿的縱距為 ，大小橫桿的步距為.； 內(nèi)排架距模板邊緣長度為 15cm； 采用的鋼管類型為 φ ； 橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為 ； （ 2） 活荷載參數(shù) 施工均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值： ；腳手架用途：結(jié)構(gòu)腳手架； 同時施工層數(shù)： 1層； （ 3） 風(fēng)荷載參數(shù) 本 項目橋梁工程 均 處于 盤縣 ，風(fēng)力較小，基本 取 風(fēng)壓 ； 風(fēng)荷載高度變化系數(shù) μ z為 ，風(fēng)荷載體型系數(shù) μ s為 ； 腳手架計算中考慮風(fēng)荷載作用； 新建滬昆鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線玉屏至昆明段 CKGZTJ12 標(biāo)段 橋梁 墩臺腳手架安全專項方案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第二項目部 14 14 （ 4） 靜荷載參數(shù) 腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值（ KN/m2）： ； 安全設(shè)施與安全網(wǎng)（ KN/m2）： ； 腳手板類別：木板腳手板； 每米腳手架鋼管自重標(biāo)準(zhǔn)值（ KN/m）： ； 腳手板鋪設(shè)層數(shù)： 1層； （ 5） 地基參數(shù) 地基類型：粉質(zhì)黏土；地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值： 150Kpa； 立桿基礎(chǔ)底面積（ m2）： ；地基承載力調(diào)整系數(shù)： 。 設(shè)計計算 《建筑施工 扣件式 鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302020第 定 ， 可只 進(jìn)行 下列設(shè)計計算 ：縱向、橫向水平桿等受力構(gòu)件的強(qiáng)度和連接扣件的抗滑承載力計算； 立桿的穩(wěn)定性計算；連墻件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接強(qiáng)度的計算（不涉及到）；立桿地基承載力計算。 （ 1） 、 小橫桿的計算 根據(jù) JGJ130