【文章內(nèi)容簡介】 須滿足自穩(wěn)角70 度～ 80 度要求；沒有支撐架的大模板應(yīng)存放在專用的插放支架內(nèi)，不得倚靠在其他物體上；大模板在存放時，應(yīng)采取兩塊大模板板面對板面相對放置 的方法，且應(yīng)在模板中間留置不小于 600mm 的操作間距；遇有大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)對存放的模板采取臨時連接的固定措施，同時暫停清理模板和涂刷脫模劑等作業(yè)。 墩臺施工 ⑴、開挖基坑前，在開挖邊線外設(shè)置排水溝，防止地表水流入基坑。如基坑內(nèi)有滲水，基坑四周應(yīng)開挖排水溝集中抽水排出。 ⑵、基礎(chǔ)斷面邊緣應(yīng)較設(shè)計斷面寬 50～ 100cm，基坑開挖應(yīng)放坡開挖，基坑頂面邊緣嚴(yán)禁堆放雜物，保證基坑壁的穩(wěn)定。 ⑶、肋板模板及模板支護(hù)要保證其剛度、牢固性；模板頂要搭設(shè)混凝土澆筑作業(yè)平臺，作業(yè)平臺四周要用高度不低于 的鋼管支架圍 護(hù)。 ⑷、墩柱模板必須用纜繩校正固定，并搭設(shè)支架穩(wěn)固模板和搭設(shè)8 腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。 ⑸、 用吊機(jī)吊模板合縫，模板底端應(yīng)用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每節(jié)模板支立完畢，應(yīng)在安好連結(jié)緊固器，支好內(nèi)撐后，方可繼續(xù)作業(yè)。 ⑹、 在樹立高橋墩的墩身模板過程中，安裝模板的作業(yè)人員必須系好安全帶，并拴于牢固地點。穿模板拉桿，應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。 ⑺、蓋梁施工時無論采用支架或抱箍，都應(yīng)進(jìn)行受力分析計算與驗算。 ⑻、模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。 ⑼ 、模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后，上好連接件，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。 ⑽、蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工場用胎架加工后運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用整體吊裝，吊裝過程應(yīng)由專人指揮。 ⑾、 用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應(yīng)設(shè)專人指揮。升降斗時，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。 ⑿、 鑿除混凝土浮漿及樁頭，作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品。人工鑿除，應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用風(fēng)鎬鑿除樁頭，應(yīng)先經(jīng)檢查， 安全可靠，方可作業(yè)。嚴(yán)禁風(fēng)槍對準(zhǔn)人。 ⒀、 拆除模板，應(yīng)劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁行人通過。 預(yù)制梁板 ⑴、預(yù)制施工現(xiàn)場應(yīng)封閉管理，必須有醒目的安全警示標(biāo)志，與9 工程建設(shè)無關(guān)的人員嚴(yán)禁人內(nèi)。 ⑵、現(xiàn)場應(yīng)配備簡易爬梯，使施工人員上下方便，便于預(yù)制梁施工、檢查。 ⑶、應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定時限和程序拆卸模板，不得野蠻拆卸模板。 ⑷、油管和千斤頂油嘴連接時應(yīng)擦拭干凈，新油管應(yīng)檢查有無裂紋、接頭是否牢靠，高壓油管接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。 ⑸、千斤頂工作時，正面不能站人，不得拆卸液壓系統(tǒng)中任何部件。壓漿泵使用應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn) 行。 ⑹、壓漿施工人員必須佩帶安全防護(hù)眼鏡，在管道有壓的情況下禁止拆卸各種管件。 ⑺、每次壓漿機(jī)停用時，應(yīng)及時清洗壓漿泵及管道。設(shè)備檢修時，防止機(jī)油污染構(gòu)件和鋼筋。 ⑻、已張拉完尚未壓漿的梁，不得劇烈振動，禁止未壓漿的梁出坑，防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂。 ⑼、預(yù)制小箱梁及空心板梁板堆放均必須采用四點支撐堆放，空心板疊放不得超過 3 層。小箱梁堆放高度不得超過 2 層。 梁板運(yùn)架施工 ⑴、所有吊裝設(shè)備在正式吊裝前必須經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門的檢測，檢測合格后投入使用。每次作業(yè)前，必須全面檢查。 ⑵、安裝設(shè)備的安裝必須由專業(yè)的安裝隊 伍進(jìn)行安裝和調(diào)試；操作人員必須通過安全教育技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)監(jiān)理單位考核合格后持證上崗。 ⑶、安裝前進(jìn)行試吊，檢驗設(shè)備的安全性、可操作性及人員安排的合理性、協(xié)調(diào)性。 10 ⑷、吊裝設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和維修，防止漏電。并專人操作，專人指揮。禁止設(shè)備帶病作業(yè)。禁止酒后操作設(shè)備。 ⑸、 操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、 走行部分、液壓系統(tǒng) 專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業(yè)。 ⑹、 裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對待架成品箱梁外觀、梁長、編號等，核對無異 后方可吊裝。 ⑺、運(yùn)梁車 啟動前應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的方向及制動等 。 ⑻、運(yùn)梁車 啟動前 檢查運(yùn)梁車上托梁臺車輪下安全三角木楔是否塞好。 ⑼、箱梁在運(yùn)輸過程中應(yīng)控制梁體四個支點高程保持在同一平面。任一支點高程偏離其他三點平面不得超過 2mm。 ⑽、運(yùn)梁車載梁進(jìn)入路基上行駛至架橋機(jī)后待架，運(yùn)梁車行駛速度不得大于 3km/h。 ⑾、在下坡方向上運(yùn)梁，因備有止溜木楔，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車溜動。 ⑿、兩個運(yùn)梁車之間設(shè)專人聯(lián)系、保持通訊聯(lián)系暢通、計算好會車時間、防止運(yùn)梁車遠(yuǎn)離會車點相遇。 ⒀、運(yùn)梁 車在會車點會車時，設(shè)專人進(jìn)行指揮，防止運(yùn)梁車碰、掛，確保會車安全。 ⒁、 在整個運(yùn)梁過程中， 應(yīng)有專人在運(yùn)梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和和觀察路面變化， 操作人員 也要 高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車及前方道11 路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。 ⒂、運(yùn)梁車在已架梁上行使時，必須在橋梁中間行駛，嚴(yán)禁偏離左右任何一方。 ⒃、運(yùn)梁車在曲線上行駛時，速度要放慢、防止因離心作用，箱梁在梁車上發(fā)生偏移。 ⒄、 雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。 ⒅、 梁前 端接近架橋機(jī)尾部時應(yīng)提前減速，慢速喂梁。必要時點動對位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。 高空 作業(yè) ⑴、 高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。上下須設(shè)置人行斜道、爬梯或升降電梯，通行要設(shè)置通道，并一律加設(shè)護(hù)身欄 (護(hù)身欄應(yīng)為雙桿，高度不得低于 )；落差超過 2m 的臨邊、孔隙口等應(yīng)安設(shè)護(hù)欄或安全網(wǎng)；在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架和無防護(hù)邊緣上作業(yè)以及在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處或沒有牢靠立足點的地方作業(yè)必須系掛安全帶 (繩 )等可靠的個人防護(hù)裝置。 ⑵、 從事高處作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥者，要立即調(diào)換工作崗位，不得從事高處作業(yè)。除此之外，還要及時了解從事高處作業(yè)人員的思想情況，發(fā)現(xiàn)因各種原因?qū)е滤枷雺毫^大或情緒不穩(wěn)定者，應(yīng)及時暫停其從事高