【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表2中一般保護(hù)區(qū)域修改單標(biāo)準(zhǔn)限值。 噪聲：執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348－2008)II類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即晝間≤ 60dB(A)，夜間≤ 50dB(A)；施工期執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523－90）中相關(guān)規(guī)定。固廢：執(zhí)行《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》中的有關(guān)規(guī)定?？偭靠刂茦?biāo)準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目工程分析項(xiàng)目工藝流程簡(jiǎn)述：本站LNG工藝流程可分為卸車(chē)流程、加氣流程以及卸壓流程等三部分。 G、N G、N G、NLNG加氣卸壓卸車(chē)LNGLNG加氣工藝流程圖注：G—廢氣；N—噪聲。工藝說(shuō)明：（1） 卸車(chē)流程 把運(yùn)輸槽車(chē)內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至加氣站的儲(chǔ)罐內(nèi)，使LNG從儲(chǔ)罐上進(jìn)液管進(jìn)入儲(chǔ)罐。卸車(chē)有3種方式：增壓器卸車(chē)、泵卸車(chē)、增壓器和泵聯(lián)合卸車(chē)。綜合各種因素，本設(shè)計(jì)采用增壓器和泵聯(lián)合卸車(chē)方式卸車(chē)。先將LNG槽車(chē)和LNG儲(chǔ)罐的氣相空間連通，在卸車(chē)的過(guò)程中通過(guò)增壓器增大槽車(chē)的氣相壓力，用泵將槽車(chē)內(nèi)的LNG卸入儲(chǔ)罐，卸完車(chē)后要給槽車(chē)降壓。（2）加氣流程儲(chǔ)罐中的LNG通過(guò)泵加壓經(jīng)流量計(jì)計(jì)量后由加氣槍給汽車(chē)加氣。車(chē)載儲(chǔ)氣瓶為上進(jìn)液噴淋式，加進(jìn)去的LNG直接吸收車(chē)載氣瓶?jī)?nèi)氣體的熱量，使瓶?jī)?nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加氣速度。（3）卸壓流程由于系統(tǒng)漏熱以及外界帶進(jìn)的熱量，致使LNG氣化產(chǎn)生的氣體，會(huì)使系統(tǒng)壓力升高。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)中的安全閥打開(kāi)，釋放系統(tǒng)中的氣體，降低壓力，保證系統(tǒng)安全。設(shè)計(jì)中由于系統(tǒng)漏熱所帶進(jìn)系統(tǒng)的熱量，先通過(guò)給LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的液體升溫，充分利用自然產(chǎn)生的熱量，減少人為產(chǎn)生的熱量，從而減少放空氣體的量。操作過(guò)程中如果需要給儲(chǔ)罐增壓時(shí)，應(yīng)該在車(chē)輛加氣前兩個(gè)小時(shí)，根據(jù)儲(chǔ)罐內(nèi)液體壓力情況進(jìn)行增壓，不宜在卸完車(chē)后立即增壓。LCNG工藝流程LCNG加氣工藝是將低溫(162℃～137℃) 、低壓(0～)的LNG轉(zhuǎn)變成常溫、高壓(18 MPa～20MPa) 的天然氣，然后將壓縮天然氣（CNG）加注給汽車(chē)。其主要設(shè)備包括：LNG儲(chǔ)罐、高壓柱塞泵、水浴式電加熱器、高壓空溫式氣化器、CNG儲(chǔ)氣瓶、加氣機(jī)、自控系統(tǒng)等。該工藝是利用LNG高壓柱塞泵將LNG增壓到20MPa來(lái)完成系統(tǒng)升壓。過(guò)程中LNG高壓柱塞泵的控制及操作中泵的超壓停、低壓開(kāi)、流體計(jì)量等都由控制系統(tǒng)自動(dòng)完成；系統(tǒng)中用高壓空溫式氣化器加熱LNG，使其氣化變成高壓天然氣(CNG)，完成由液態(tài)到氣態(tài)、低溫到常溫的過(guò)程,然后經(jīng)加氣機(jī)給車(chē)輛加氣。該過(guò)程不使用天然氣壓縮機(jī)，僅使用小功率高壓柱塞泵，無(wú)需冷卻水，這樣大大降低了噪聲污染，節(jié)約了大量的電能。其工藝流程示意框圖如下所示： LNG G N G高壓空溫式氣化器高壓柱塞泵低溫儲(chǔ)罐G G、NCNG汽車(chē)加氣機(jī) L－CNG 注：G—廢氣；N—噪聲。LCNG加氣工藝流程圖主要污染工序產(chǎn)生污染物說(shuō)明：廢水：本項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)無(wú)生產(chǎn)廢水排放，所排廢水主要是少量生活污水。本站生活污水量取生活用水量的90%，90%=。廢氣：主要是運(yùn)營(yíng)過(guò)程中儲(chǔ)油罐及加氣過(guò)程中大小呼吸揮發(fā)石油氣，主要污染物為非甲烷總烴。事故狀態(tài)下石油氣有可能大量泄露對(duì)周?chē)髿庠斐晌廴?，主要污染物為非甲烷總烴。噪聲：主要噪聲源為加油設(shè)備中各種泵體產(chǎn)生的噪聲。 固廢：本項(xiàng)目基本無(wú)生產(chǎn)固廢產(chǎn)生，主要是少量生活垃圾。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi) 容類(lèi) 型排放源污染物處理前處理后產(chǎn)生濃度產(chǎn)生量排放濃度排放量大氣污染物管道閥門(mén)及加油系統(tǒng)非甲烷總烴產(chǎn)生量很小，約100Nm3/a,對(duì)周?chē)h(huán)境影響很小。水污染物生活污水CODcr400mg/l－－SS200mg/l－－氨氮35 mg/l－－污水量455m3/a固廢辦公區(qū)生活區(qū)生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理噪聲加油設(shè)備設(shè)備噪聲70dB50 dB主要生態(tài)影響：該項(xiàng)目廠址在單縣李田樓鎮(zhèn)，前期施工建設(shè)階段對(duì)地表土壤和植被有一定的破壞，但是由于面積較小且施工時(shí)間較短，故影響較小。為了減少地面揚(yáng)塵，可及時(shí)硬化路面，壓實(shí)松軟表土，充分利用建筑空地和道路兩旁進(jìn)行綠化，并加強(qiáng)廠區(qū)水土保持和環(huán)境的美化。另外，在項(xiàng)目服務(wù)期，該項(xiàng)目產(chǎn)生的各種污染物可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，能確?，F(xiàn)有生態(tài)環(huán)境不會(huì)因本項(xiàng)目的建設(shè)而受到明顯影響。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響：本項(xiàng)目在施工期對(duì)周?chē)h(huán)境影響主要是施工過(guò)程中，主要環(huán)境影響來(lái)自施工帶清理、開(kāi)挖管溝、管道埋設(shè)、氣站建設(shè)等施工活動(dòng)。施工機(jī)械、車(chē)輛、人員等產(chǎn)生噪聲、揚(yáng)塵；施工活動(dòng)對(duì)土壤的擾動(dòng)和植被的破壞；另外施工活動(dòng)產(chǎn)生少量生活污水和生活垃圾與施工固體廢物等。由于本項(xiàng)目周?chē)鷽](méi)有居民，在施工中加強(qiáng)對(duì)周?chē)h(huán)境保護(hù)，如對(duì)地面經(jīng)常灑水以減少揚(yáng)塵，加強(qiáng)隊(duì)伍管理，堅(jiān)持文明作業(yè)等，施工期對(duì)周?chē)h(huán)境的不利影響不大。營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析：營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境影響的主要因素有廢氣、廢水、噪聲、固廢及事故狀態(tài)下泄露造成的燃燒爆炸形成的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。一、水污染物環(huán)境影響分析：本項(xiàng)目排放廢水極少，主要是生活污水等。廠區(qū)生活污水按16人算，年產(chǎn)生生活污水約455噸，根據(jù)類(lèi)比分析，主要污染物濃度有COD 400mg/L、NH3N 35mg/L、SS 200mg/L，因本項(xiàng)目所產(chǎn)生的生活污水水量極少，不會(huì)形成地表徑流，因此也不會(huì)對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生不利影響。二、大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目廢氣污染源主要是運(yùn)營(yíng)過(guò)程中儲(chǔ)油罐大小呼吸產(chǎn)生的少量石油揮發(fā)氣體泄漏，主要污染物為非甲烷總烴。石油揮發(fā)氣體是由丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的烴類(lèi)混合物，在常溫常壓下呈氣體狀態(tài)，但在加壓和冷卻時(shí)很容易變?yōu)橐簯B(tài)，無(wú)毒無(wú)味，少量石油氣泄露對(duì)人體危害不大。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，石油輸送管道、儲(chǔ)存壓縮系統(tǒng)、閥門(mén)及計(jì)量、放空設(shè)備與加油氣過(guò)程等會(huì)產(chǎn)生少量石油揮發(fā)泄露，年泄露總量為100NM3，正常情況廠區(qū)與加油區(qū)非甲烷總烴無(wú)組織排放濃度符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB162971996)表2標(biāo)準(zhǔn)，即周界外濃度最高點(diǎn)≤。若系統(tǒng)閥門(mén)或開(kāi)關(guān)等控制不好，易造成少量石油揮發(fā)氣泄漏，對(duì)周?chē)h(huán)境造成一定影響，但影響不大。若運(yùn)行期間系統(tǒng)損壞或閥門(mén)、開(kāi)關(guān)控制不好，容易造成大量石油揮發(fā)氣泄漏，一旦泄漏遇到明火將引起火災(zāi)和爆炸事故，并將有大量烴類(lèi)排放，對(duì)周?chē)髿猸h(huán)境造成一定影響，因此運(yùn)行過(guò)程中，重點(diǎn)在于日常管理和防范，保證加氣安全，設(shè)備完好，操作正確，防火防爆是首要任務(wù)。一旦著火，要搶險(xiǎn)堵漏，切斷氣源。三、聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目主要噪聲源為加油設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲，設(shè)備聲級(jí)值小于70dB(A)，可對(duì)其采取安裝隔聲罩的措施降低噪聲對(duì)外界影響，并安裝在單獨(dú)設(shè)備間內(nèi)，廠界噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB123482008)Ⅱ類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。四、固體廢物污染環(huán)境影響分析本項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要是生活垃圾，可由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一收集處理，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。五、事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)及防范措施：由于石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性。加氣站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，保證安全經(jīng)營(yíng)。加氣站工作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)石油商品知識(shí)和用油機(jī)具知識(shí)，掌握業(yè)務(wù)操作要領(lǐng)，熟悉加氣站管理制度，并經(jīng)過(guò)相關(guān)主管部門(mén)考核合格后方準(zhǔn)上崗操作?！　∮脩暨M(jìn)站加油規(guī)定：　?、僬緝?nèi)嚴(yán)禁煙火?！　、趪?yán)禁在加氣站內(nèi)從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，諸如不準(zhǔn)在站內(nèi)檢修車(chē)輛，不準(zhǔn)敲擊鐵器等?！　、蹏?yán)禁向汽車(chē)的汽化器及塑料桶內(nèi)加注燃?xì)?。　?、芩袡C(jī)動(dòng)車(chē)輛均須熄火加油。摩托車(chē)、輕騎、拖拉機(jī)等進(jìn)站前要熄火并不得在站內(nèi)發(fā)動(dòng)。