工業(yè)工程課程設(shè)計(jì)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-17 16:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 加充實(shí)，更加完善，更加普及。隨著制造業(yè)的曙光在中國大地的展現(xiàn)，工業(yè)工程在中國的研究和應(yīng)用也必將出現(xiàn)重大突破和飛躍發(fā)展。（2）最近IE的發(fā)展傾向是源流管理。以前的IE所要解決的問題是對已經(jīng)設(shè)計(jì)好的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中如何改善的問題。最多是生產(chǎn)部門將生產(chǎn)效率差的設(shè)計(jì)反饋給設(shè)計(jì)部門再由其進(jìn)行改良。但是、在現(xiàn)在的超競爭時(shí)代中、更重要的是在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)如何按照IE的原則設(shè)計(jì)出效率更好的產(chǎn)品。4工作研究在減速器裝配中的應(yīng)用工藝程序分析是對現(xiàn)場的宏觀分析，把整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)作為分析對象，分析的目的是改善整個(gè)生產(chǎn)過程中不合理的工藝內(nèi)容、工藝方法、工藝程序和作業(yè)現(xiàn)場的空間配置，通過嚴(yán)格的考查與分析，設(shè)計(jì)出最經(jīng)濟(jì)合理、最優(yōu)化的工藝方法、工藝程序、空間配置。在本次課程設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)中，我們組以臥式蝸桿蝸輪減速器作為分析對象，借助于老師擬定減速器的裝配工藝過程進(jìn)行了裝配實(shí)驗(yàn)，通過采用“ECRS”四大原則對裝配工藝過程進(jìn)行分析，繪制出減速器裝配工藝過程圖如下：1裝配蝸桿軸部件23456789裝配蝸桿軸端蓋裝配蝸桿軸端蓋螺釘裝配蝸輪軸部件裝配機(jī)蓋裝配蝸輪軸端蓋裝配機(jī)蓋螺釘裝配蝸輪軸端蓋螺釘蝸桿軸部件蝸桿軸端蓋蝸桿軸端蓋螺釘蝸輪軸部件機(jī)蓋蝸輪軸端蓋機(jī)蓋螺釘蝸輪軸端蓋螺釘加油塞裝配加油塞10秒71秒3秒1) 選擇裝配減速器上蓋螺釘?shù)闹貜?fù)性裝配工作為研究分析對象。2) 繪制工作地布置簡圖，標(biāo)明各種零件、工具、設(shè)備的相互位置。3) 考查、分析記錄，用“5W1H”提問技術(shù)分析，并根據(jù)“ECRS”原則進(jìn)行改進(jìn)。用“5W1H”提問技術(shù)考察原方法的細(xì)節(jié)立即就可以發(fā)現(xiàn)一些問題。1） 為什么只用右手取螺釘而完成緊固工作？2） 為什么一定要用左手穩(wěn)住減速器才能緊固？3） 緊固工具和螺釘?shù)臄[放位置合理嗎？因?yàn)楣ぷ髋_(tái)布置不合理造成了只能單手作業(yè)。ECRS分析法，即取消（Eliminate）、合并（Combine）、調(diào)整順序（Rearrange）、簡化（Simplify）。通過逐項(xiàng)對照原則進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)：⑴當(dāng)右手在伸手取螺釘時(shí)，左手處于太多的等待之中，不符合動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則，于是可以在改善時(shí)考慮雙手同時(shí)伸手取螺釘，之后同時(shí)扭螺釘，充分利用時(shí)間；⑵左手握持機(jī)體和等待的動(dòng)作太多，于是可以在改進(jìn)中考慮使用專用地工裝夾具將機(jī)體固定，而釋放左手與右手共同完成工作；⑶一只扳手需要順次扭緊四顆螺釘太費(fèi)時(shí)了，于是可以考慮多配置一把扳手（或手動(dòng)扳手，或電動(dòng)扭螺釘?shù)墓ぞ撸┲糜诠ぷ髋_(tái)面上，讓雙手同時(shí)使用工具扭螺釘。4) 繪制改進(jìn)前、后的雙手操作程序圖。圖示如下：5) 統(tǒng)計(jì)其成果。通過上面兩個(gè)圖，我可以得出如下信息：⑴改善前，左手動(dòng)作17個(gè)，右手動(dòng)作26個(gè)，改善后左右手動(dòng)作都是14個(gè)，改善后不僅單只手的動(dòng)作減少了，總動(dòng)作數(shù)也由原來的43個(gè)減少到28個(gè)；⑵改善前，左手等待動(dòng)作達(dá)8個(gè)之多，而右手處于不停的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作當(dāng)中，右手勞動(dòng)負(fù)荷大，左右手動(dòng)作不均，易于疲勞；改善后左右手是同時(shí)進(jìn)行相同的動(dòng)作，勞動(dòng)負(fù)荷均勻，不易疲勞。秒表時(shí)間研究的對象是工作過程中時(shí)間消耗數(shù)量方面及其與影響的相互關(guān)系，其目的是反映時(shí)間消耗的變化趨勢和規(guī)律性。1)劃分操作單元操作單元按前面的裝配工藝程序圖中的情況劃分，該種劃分方法也符合劃分操作單元的每一單元應(yīng)有明顯易辨的起點(diǎn)和終點(diǎn)；規(guī)則單元、間歇性單元和外來單元分開；每一單元應(yīng)有完整而詳細(xì)的說明等原則。2)測時(shí)采用連續(xù)法記錄時(shí)間研究，在現(xiàn)場記錄時(shí)用鉛筆填寫秒表讀數(shù)“”， 計(jì)算基本時(shí)間“”。見附件：時(shí)間研究表（一）。研究日期操作人蒲恩亞作業(yè)減速器零部件裝配研究人胡芳使用工具扳手，錘子，秒表，臥式減速器標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間小組成員蒲恩亞、胡芳、冷紅玉、楊丹、曾祥英、向波、蘇軍建、熊貴強(qiáng)序號動(dòng)作單元說明動(dòng)作單元說明1裝蝸桿軸部件2裝蝸桿軸端蓋103裝蝸桿軸端蓋螺釘714裝渦輪軸部件5裝機(jī)蓋36裝渦輪軸端蓋7裝機(jī)蓋螺釘8裝渦輪軸端蓋螺釘9裝加油塞1011
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