路基分部工程質量自評報告市政一標(編輯修改稿)
2025-11-24 14:09 本頁面
【文章內容簡介】 況 項目部自進入施工以來，嚴格履行施工合同條款要求，根據(jù)業(yè)主場地移交情況、按質量完成路基分部工程施工任務，未出現(xiàn)質量和安全事故。完成工程數(shù)量情況如下表一。 主要工程數(shù)量表 表一 工程名稱 清表 m179。 挖方 m179。 填方 m179。 東環(huán)路 41466 101926 79824 南環(huán)路 120537 1591696 西環(huán)路及東西 環(huán)鏈接 35246 1652020 中環(huán)路 180482 647330 清遠南路 4463 63960 東門路及東門路延長線 203662 40156 主要設計變更 增加了東門路延長線、中環(huán)路改線工程，取消了東環(huán)路 K0+000K0+480 施工路段 。 施工進度情況 路基分部工程施工進度情況見表二。 分部工程開始和結束時間表 表二 序號 名稱 開始時間 結束時間 備注 1 東環(huán) 路 2 南環(huán)路 3 西環(huán)路及東西環(huán)鏈接 4 中環(huán)路 5 清遠南路 6 東門路及東門路延長線 四、路基施工重點、難點控制及主要技術措施 項目部嚴格按照指揮部、代建部及監(jiān)理要求，在施工過程中嚴格把握質量關。組織成立質檢部門，從施工、自檢、到 通知監(jiān)理工程師檢驗，實行三級檢查，做到在施工過程中控制好工程質量。 土方填筑壓實度控制 路基的壓實與許多因素有關，特別是土路基的壓實比較困難，因此為了達到高質量的壓實度，我司在土方填筑前進行了土工試驗與擊實試驗，鋪筑試驗段獲取相關參數(shù)，主要參數(shù)有最大干密度與最佳含水量、合適的含水量范圍、壓實機具的類型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓厚度。影響路基壓實最主要的因素是含水率，一般控制在最佳含水量左右，才能達到最大的密實度，路基土才有足夠的強度，保證路基的穩(wěn)定性。我司配備專職試驗員，在路基填土前，在料場測定土 的含水量，如果含水量較大，則挖除表層翻曬；如果含水量不足則在料場預先灑水濕潤，直到土的含水量在最佳含水量范圍內時再運料
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