【文章內(nèi)容簡介】 = 5 V。支線電壓損失總和：12V。（2）起動時干線電纜中電壓損失在校驗干線電纜截面時，是依據(jù)供電距離最遠，容量最大的負荷電動機起動，其余負荷電動機正常運行狀態(tài)取值計算，其公式為，V （437）式中 ——干線電纜芯線的電導率，銅取53；——干線電纜實際長度，km；——干線電纜芯線截面，；——干線電纜中實際起動電流，A，； （438）——其余負荷電動機正常工作電流之和，A；——其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)；——干線電纜在起動條件下的功率因數(shù)， （439） 變壓器T1所在線路中電動機無極繩絞車啟動時，其干線電壓損失為：干線電纜實際啟動電流為：將電動機 M6 啟動電流：，功率因數(shù)：，= ，其余負荷電動機正常工作電流之和：，其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)：，= 代入公式得干線電纜實際啟動電流= 632A。電纜C5截面面積：50mm，長度：210m，干線電纜實際啟動電流：632A，代入公式得：該干線啟動電壓損失= 73 V。干線啟動電壓損失總和：73 V。變壓器T3所在線路中電動機前部運輸機高速啟動時，其干線電壓損失為：干線電纜實際啟動電流為：將電動機 前部運輸機高速 啟動電流：，功率因數(shù)：，= ，其余負荷電動機正常工作電流之和：，其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)：，= 代入公式得干線電纜實際啟動電流= 823A。電纜C40截面面積：95mm，長度：900m，干線電纜實際啟動電流：823A，代入公式得：該干線啟動電壓損失= 200 V。干線啟動電壓損失總和：200 V。變壓器T4所在線路中電動機采煤機啟動時，其干線電壓損失為：干線電纜實際啟動電流為：將電動機 采煤機 啟動電流：915A，功率因數(shù)：，= ，其余負荷電動機正常工作電流之和：，其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)：，= 代入公式得干線電纜實際啟動電流= 1151A。電纜C47截面面積：120mm，長度：900m，干線電纜實際啟動電流：1151A，代入公式得：該干線啟動電壓損失= 224 V。干線啟動電壓損失總和：224 V。（3）起動時變壓器中的起動電壓損失 在計算變壓器的起動電壓損失時， （4310），V （4311）式中——起動時變壓器的負荷電流，A?？蓞⒄帐剑?38）計算；——變壓器負荷側(cè)額定電流，A；——變壓器負荷側(cè)額定電壓，V；——起動時變壓器負荷功率因數(shù)，可按下式（439）計算。——變壓器在額定負荷時的電阻壓降百分數(shù)——變壓器在額定負荷時的電抗壓降百分數(shù) 式中：……額定容量，kVA。 (4310) ……短路損耗 (4311) 式中：…阻抗電壓百分數(shù)變壓器T1所帶線路在電動機無極繩絞車啟動時，變壓器啟動電壓損失為：起動時變壓器的負荷電流：將電動機 M6 啟動電流：，功率因數(shù)：，= ，其余負荷電動機正常工作電流之和：，其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)：，= 代入公式得干線電纜實際啟動電流= 632A。計算電阻壓降百分數(shù)：將短路損耗4100，額定容量630kVA，代入公式得，電阻壓降百分數(shù)= 計算電抗壓降百分數(shù)：將阻抗電壓百分數(shù)4，電阻壓降百分數(shù)= ，代入公式得，電抗壓降百分數(shù)= 將啟動時變壓器負荷電流：632A，負荷側(cè)額定電流：，負荷側(cè)額定電壓：690V，負荷功率因數(shù)：，電阻壓降百分數(shù)：，電抗壓降百分數(shù)：：該變壓器啟動電壓損失：22V。變壓器T3所帶線路在電動機前部運輸機高速啟動時，變壓器啟動電壓損失為：起動時變壓器的負荷電流：將電動機 前部運輸機高速 啟動電流：，功率因數(shù)：，= ，其余負荷電動機正常工作電流之和：，其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)：，= 代入公式得干線電纜實際啟動電流= 823A。計算電阻壓降百分數(shù)：將短路損耗12800，額定容量3150kVA，代入公式得，電阻壓降百分數(shù)= 計算電抗壓降百分數(shù)：，電阻壓降百分數(shù)= ，代入公式得，電抗壓降百分數(shù)= 將啟動時變壓器負荷電流：823A，負荷側(cè)額定電流：，負荷側(cè)額定電壓：3450V，負荷功率因數(shù)：，電阻壓降百分數(shù)：，電抗壓降百分數(shù)：：該變壓器啟動電壓損失：200V。變壓器T4所帶線路在電動機采煤機啟動時，變壓器啟動電壓損失為：起動時變壓器的負荷電流：將電動機 采煤機 啟動電流：915A，功率因數(shù)：，= ，其余負荷電動機正常工作電流之和：，其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)：，= 代入公式得干線電纜實際啟動電流= 1151A。計算電阻壓降百分數(shù)：將短路損耗12800，額定容量3150kVA，代入公式得，電阻壓降百分數(shù)= 計算電抗壓降百分數(shù)：，電阻壓降百分數(shù)= ，代入公式得，電抗壓降百分數(shù)= 將啟動時變壓器負荷電流：1151A，負荷側(cè)額定電流：，負荷側(cè)額定電壓：3450V，負荷功率因數(shù)：，電阻壓降百分數(shù)：，電抗壓降百分數(shù)：：該變壓器啟動電壓損失：274V。變壓器T5所帶線路在電動機1電機啟動時，變壓器啟動電壓損失為：起動時變壓器的負荷電流：將電動機 1電機 啟動電流：1773A，功率因數(shù)：，= ，其余負荷電動機正常工作電流之和：0A，其余負荷的加權(quán)平均功率因數(shù)：1，= 0 代入公式得干線電纜實際啟動電流= 1773A。計算電阻壓降百分數(shù)：將短路損耗8500，額定容量1600kVA，代入公式得，電阻壓降百分數(shù)= 計算電抗壓降百分數(shù)：將阻抗電壓百分數(shù)5，電阻壓降百分數(shù)= ，代入公式得，電抗壓降百分數(shù)= 將啟動時變壓器負荷電流：1773A，負荷側(cè)額定電流：，負荷側(cè)額定電壓：1200V，負荷功率因數(shù)：，電阻壓降百分數(shù)：，電抗壓降百分數(shù)：：該變壓器啟動電壓損失：92V。起動狀態(tài)下供電系統(tǒng)中總的電壓損失，V （248）變壓器T1所帶線路在電動機M6啟動，其它正常工作時其啟動電壓損失ΣU = 15+73+22 = 110 V，損失百分率是： % 。起動電壓損失 ≤ 199V 合格。變壓器T3所帶線路在電動機前部運輸機高速啟動，其它正常工作時其啟動電壓損失ΣU = 58+200+200 = 458 V，損失百分率是： % 。起動電壓損失 ≤ 999V 合格。變壓器T4所帶線路在電動機采煤機啟動，其它正常工作時其啟動電壓損失ΣU = 103+224+274 = 601 V，損失百分率是： % 。起動電壓損失 ≤ 999V 合格。變壓器T5所帶線路在電動機1電機啟動，其它正常工作時其啟動電壓損失ΣU = 12+0+92 = 104 V，損失百分率是： % 。起動電壓損失 ≤ 345V 合格。八、低壓電纜統(tǒng)計表： 表3名稱型號額定載流(A)工作電流(A)長度(m)是否合格C550+116170210合格C770+12520550合格C1050+11617010合格C2210+1106350合格C3370+12520519720合格C3550+11617010合格C4095+335/3250900合格C4270+325/3205100合格C4470+325/3205300合格C47120+335/3295290900合格C4970+325/3205100合格C5170+325/3205300合格C5270+325/3205300合格C5970+12541039410合格C7370+12520519720合格C7470+12520517530合格C7750+11617010合格C8150+316/317050合格C8250+316/3170100合格C9450+11617010合格第三節(jié) 短路電流計算低壓側(cè)短路電流計算分為兩種方法來計算，查表法是根據(jù)電纜的換算長度查表得到短路電流值，計算法比較精確。 計算公式如下：(出自《煤礦井下供電的三大保護細則》P3), …………式（415）式中：； ：兩相短路電流，A； ：三相短路電流，A；、：短路回路內(nèi)一相電阻、電抗值總和，Ω；：根據(jù)系統(tǒng)三相短路容量計算的系統(tǒng)電抗，Ω； ：變壓器二次側(cè)的額定電壓，V；：變壓器的變壓比； 、：變壓器的電阻、電抗值；、：高壓電纜的電阻，電抗值, Ω； 、：低壓電纜的電阻，電抗值, Ω短路點D3的短路電流計算：系統(tǒng)三相短路容量：50MVA；系統(tǒng)電抗值：= ；變壓器T1 型號：KBSGZY630/10/；變壓器變壓比：= 變壓器電阻：；電抗：；低壓電纜總電阻：；總電抗：；短路回路內(nèi)電阻值的總和ΣR = + = ；短路回路內(nèi)電抗值的總和ΣX = + = ；兩相短路電流：= 2547A；短路點D14的短路電流計算：系統(tǒng)三相短路容量：50MVA；系統(tǒng)電抗值：= ；變壓器T5 型號：KBSGZY1600/10/；變壓器變壓比：= 變壓器電阻：；電抗：；低壓電纜總電阻：；總電抗：；短路回路內(nèi)電阻值的總和ΣR = + = ；短路回路內(nèi)電抗值的總和ΣX = + = ；兩相短路電流：= 8089A；短路點D15的短路電流計算：系統(tǒng)三