社區(qū)智能停車位管理系統(tǒng)的設(shè)計開題報告(編輯修改稿)
2025-02-14 23:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和現(xiàn)狀小區(qū)在每個國家和地區(qū)的定義都不盡相同，因此小區(qū)的建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也不同，小區(qū)的道路規(guī)劃設(shè)計方式也不同，但是小區(qū)交通中的存在的復(fù)雜問題和道路特點是基本相同的，每個地區(qū)都同樣存在著小區(qū)行車?yán)щy，停車問題復(fù)雜的情況。近幾年科學(xué)技術(shù)取得了巨大的突破，也取得了很多新的成果，特別是電子信息技術(shù)和無線電技術(shù)更是突飛猛進(jìn)，這些技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展步伐，并把最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到小區(qū)的交通管理中，以解決存在擁堵、停車難等問題，在小區(qū)交通智能化管理上，經(jīng)過幾十年的探索、實踐和研究，己經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，并獲得了很多可貴的經(jīng)驗，不僅提升了科研實力，為社會貢獻(xiàn)了客觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時改善了傳統(tǒng)式小區(qū)交通管理的不足，提升了管理能力。美、歐、日等國家和地區(qū)的小區(qū)智能交通管理系統(tǒng)經(jīng)過三十幾年的發(fā)展，己經(jīng)取得了很多技術(shù)上的進(jìn)步，相關(guān)技術(shù)的研發(fā)也比較成熟，這些國家和地區(qū)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用了小區(qū)智能交通管理系統(tǒng)，他們的應(yīng)用也成為其他國家和地區(qū)學(xué)習(xí)研究的模板。通過眾多國家的應(yīng)用實例可以得出一個重要的結(jié)論：凡是把先進(jìn)的智能停車系統(tǒng)應(yīng)用到小區(qū)或其他停車場的，都較大程度的改善了行停車環(huán)境。在歐美及日本等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)將小區(qū)交通智能化管理廣泛的的應(yīng)用在各大小區(qū)。雖然歐美及日本等這些發(fā)達(dá)國家采取不同的技術(shù)改善小區(qū)交通智能化系統(tǒng)，但我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)這些國家在設(shè)計研發(fā)智能交通管理系統(tǒng)上的共性，總結(jié)出這些國家小區(qū)智能交通管理系統(tǒng)發(fā)展特點。日本以及一些歐美國家，為了從小區(qū)交通智能管理系統(tǒng)上獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益，仍在不斷的完善系統(tǒng)方案，優(yōu)化問題的解決辦法，并把小區(qū)智能交通管理系統(tǒng)在自己的國家大力推廣，與此同時，這些國家將最新研究的管理系統(tǒng)大規(guī)模的銷售到海外市場。根據(jù)資料可以看出，現(xiàn)今世界上已經(jīng)有近六萬多個小區(qū)在應(yīng)用小區(qū)交通的智能化管理，更多的研究機(jī)構(gòu)看好小區(qū)交通的智能化管理，不斷壯大小區(qū)交通的智能化管理系統(tǒng)研究的隊伍，此系統(tǒng)中的很多關(guān)鍵技術(shù)也不斷的被應(yīng)用在其他領(lǐng)域。由于這項技術(shù)的引入的先對較晚，因此相關(guān)的研究也不是很成熟，近
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