畢業(yè)設(shè)計開題報告-基于單片機控制的智能交通燈交通信號檢測系統(tǒng)設(shè)計制作(編輯修改稿)
2025-02-14 23:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 交通流進行識別優(yōu)化，以至于不能適應(yīng)交通量的不確定性和隨機性的原因，往往造成交通資源的浪費和道路的梗阻。在車輛，道路和交通管理系統(tǒng)，城市交通信號控制系統(tǒng)，城市交通管制中應(yīng)用人工智能技術(shù)，信息采集和信息提供技術(shù)等方面都與發(fā)達國家有很大差距。近幾年，雖然有部分城市研究和引進一些國外先進的交通信號管理系統(tǒng)，但是由于交通管理設(shè)施不足等原因，我國交通事故率居高不下。城市車流行駛速度逐年下降，目前不少城市交通運量年年增長，但運輸速度普遍下降，這都源于交通通行不佳。解決方法1).控制需求，最直接的辦法就是限制車輛的增加；2).多修路，十字路口架設(shè)高架橋；3).選擇合理先進的控制調(diào)度方案,以下是2種控制方案u 統(tǒng)計控制 車輛情況 通行時間同一方向:車流量=1010同一方向： 10車流量=2015同一方向:20車流量=3020同一方向:30車流量=4025同一方向:40車流量=5030u 固定周期自動分配綠燈時長控制 設(shè)PPP3和P4分別是每一相兩個方向等待通行車輛數(shù)的最大值,則本周期每一相的綠燈時長為:這里,T是設(shè)定的周期,取為120s。該方法的優(yōu)點是能合理的自動分配各方向通行時間，相比較統(tǒng)計定時控制能有效減少各方向車流量等待延誤時間三、 畢業(yè)設(shè)計（論文）的主要內(nèi)容。 。濾波放大電路LCD顯示紅外線傳感器單片機控制器鍵盤A/D轉(zhuǎn)換報警器電源電路
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