工程地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告(江昆)(編輯修改稿)
2025-02-14 21:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的中下游，左岸有長(zhǎng)達(dá)10KM的引水隧洞一直延伸到浦陽(yáng)鎮(zhèn)。電站閘高2m左右，由于是石灰?guī)r地區(qū)，有溶洞存在，容易發(fā)生滲漏，加上與斷層接觸，周圍分布有砂巖質(zhì)地較硬，但是頁(yè)巖和礫巖較軟，故在處理地基時(shí)用整體鋼筋混泥土底板。右岸坡積物較多，是松散堆積層。由于在建壩時(shí)右岸的滲漏未處理好，在后期運(yùn)行中發(fā)生了繞壩滲漏，下游發(fā)生管涌，于是對(duì)右岸邊坡進(jìn)行了帷幕灌漿處理。在修建引水隧洞時(shí)，由于穿越地區(qū)含有大量的沼氣，瓦斯爆炸，造成對(duì)工程的不利影響。滑坡要求有前凌空面和后切割面，加上雨水滲入裂隙，造成摩擦阻力系數(shù)的減少，發(fā)生滑坡。由于紫坪鋪的水會(huì)向白沙河滲漏，故要考慮白沙河右岸邊的穩(wěn)定，是否會(huì)有滑坡發(fā)生。由于右岸邊坡完整性較好，沒(méi)有切割面，故不易發(fā)生滑坡。在下游，存在一個(gè)大的滑坡體，含有凌空面和切割面?；麦w的形狀像圈椅狀，雙鉤同圓的地形有利匯水。滑坡后的滑坡上游醉漢林，之后會(huì)形成馬刀樹(shù)?；潞?，改變了原有的巖性。小型的滑坡體可以加以處理后進(jìn)行施工，對(duì)于大型的老滑坡體后修建水利工程時(shí)一定要慎重考慮，因?yàn)樵摶麦w還有可能發(fā)生再次滑坡。隧道工程部能穿越大型滑坡體。、道旁山坡（2015年5月23日下午 晴）① 此處有兩種巖石，一為砂巖，呈現(xiàn)灰色；另一種為泥巖（泥化巖石），褐紅色。兩種巖石交替分布，為不等厚互承。根據(jù)其形態(tài)特征判定兩種巖石均在侏羅紀(jì)時(shí)代所形成，屬于侏羅系巖層。兩者的交界面為層面，傾斜分布（由于地殼運(yùn)動(dòng)造成），傾向于岷江流域下游。② 此地巖石有大量的風(fēng)化現(xiàn)象：泥巖淺表部分發(fā)生了全風(fēng)化，砂巖則發(fā)生了強(qiáng)風(fēng)化，越接近巖石內(nèi)部風(fēng)化程度越低。③ 在實(shí)際工程中應(yīng)該挖出強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化部分，以避免在施工中發(fā)生垮塌。④ 道路兩邊的巖層應(yīng)相聯(lián)系，因?yàn)樗鼈儽緸橐惑w，由于開(kāi)鑿而成路。① 此處巖層含煤，屬于三迭系須家河組地層，有砂巖、泥巖、頁(yè)巖不等厚分布夾煤層。② 斷層走向?yàn)楸睎|45186。，傾角為40186。50186。層面向岷江流域上游傾斜，與第二個(gè)地點(diǎn)的正好相反。③斷層判斷的依據(jù)：造成地層缺失,此處的地層為三迭系，第二處地層為侏羅系，而侏羅系地層達(dá)千余米厚，實(shí)際兩地相差不過(guò)2
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