距離保護與高頻距離保護(編輯修改稿)
2025-02-14 20:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 定計算 ? 分支系數(shù) Kfz ? 當 d點短路，保護 2的測量阻抗為： 此時， Kfz1； ? 助增電流使測量阻抗增大； ? 存在外汲電流， Kfz1，測量阻抗減??； ? 為保證選擇性，應(yīng)按 Kfz為最小運行方式 來確定保護 Ⅱ 段的整 定值。 15 一、距離保護 距離保護整定計算 ? 距離 Ⅱ 段 ? 整定原則 ? （ 2）躲開線路末端變壓器低壓側(cè)出口故障 ? 檢驗： 16 一、距離保護 距離保護整定計算 ? 距離 Ⅲ 段 ? 整定原則 ? 躲過本線路最小負荷阻抗 ? 考慮到外部故障切除后，電動機自啟動條件下，保護 Ⅲ 段必須立即返回 17 一、距離保護 距離保護整定計算 ? 距離 Ⅲ 段 ? 靈敏度檢驗 ? 作為遠后備保護，靈敏系數(shù)按相鄰元件末端短路的條件檢驗，并考慮分支系數(shù)為最大的運行方式； 靈敏系數(shù) Klm≥ ? 作為近后備，按本線路末端嘟嚕的條件檢驗。 靈敏系數(shù) Klm≥ 18 二、高頻閉鎖距離保護 ? 距離保護只從一側(cè)反應(yīng)故障點，不知道線路對側(cè)保護的測量結(jié)果，不能瞬時切除線路內(nèi)部任意一點故障； ? 距離保護與電力載波通道相配合，利用發(fā)信機的高頻信號傳送對側(cè)保護的測量結(jié)果，構(gòu)成每端同時比較線路兩側(cè)距離保護測量結(jié)果的比較系統(tǒng)； ? 基于此系統(tǒng)構(gòu)成的高頻閉鎖距離保護，能夠瞬時切除線路內(nèi)部任一點的故障。 19 二、高頻閉鎖距離保護 ? 基本構(gòu)成 ? 起信元件 ? 一般采用故障檢測元件，多用負序電流或負序、零序復(fù)合電流反應(yīng)故障，起動發(fā)信機 ? 停信元件 ? 要有明確的方向性；主要功能是測量故障點的方位，控制發(fā)信機停信 ? 高頻通道 ? 將線路兩側(cè)的半套保護連在一起 20 二、高頻閉鎖距離保護 ? 基本構(gòu)
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