【文章內(nèi)容簡介】 行方式下，發(fā)生兩相短路時產(chǎn)生的最小短路電流校驗其靈敏度。因此35KV和10KV的出線配置Ⅰ段過電流保護和Ⅲ段過電流保護。 變電所自動裝置配置電力技術(shù)不斷發(fā)展，要求發(fā)電廠和變電所裝設(shè)各種自動裝置，這些自動裝置在發(fā)電廠和變電所的主要作用有以下幾點［11］：(1)保證電力系統(tǒng)可靠、經(jīng)濟運行，消除運行人員在執(zhí)行某項操作時可能發(fā)生的不準確或錯誤的動作；(2)減輕運行人員的勞動強度或代替人的活動；(3)保證電氣設(shè)備的安全可靠運行，使運行人員及時、準確地判斷運行中的異常情況并及時處理。變電所常用的自動裝置有以下幾種：現(xiàn)對本變電所配置自動裝置詳細敘述。 備用電源自投入備用電源自投入主要用于備用變壓器、備用線路和發(fā)電廠變電所的所用變備用電源自投入，簡稱BZT。備用電源自投入的有關(guān)斷路器控制接線除了滿足控制回路設(shè)計要求以外，還要滿足以下要求：工作電源故障或其斷路器被錯誤地斷開時，備用電源能自動投入；備用電源斷路器的合閘脈沖應是短脈沖，只允許自動投入裝置動作一次；BZT裝置的閉鎖開關(guān)應按廠用母線段各自獨立裝設(shè)。備用電源自投入可按照切換方式分為同時切換、相繼切換、并聯(lián)切換、延時切換、各壓級電器檢定的切換。本變電所10KV105和106線互為備用，可以采用并聯(lián)切換的方式(也稱塔接式切換)，切換過程是線合備用電源斷路器，工作電源與備用電源并聯(lián)后再跳開工作電源斷路器。并聯(lián)切換的優(yōu)點是切換過程不停電，無擾動。但有一定的切換條件，即廠用工作與備用電源之間初始相角不能太大。自動投入裝置，應符合下列要求： 、工作回路斷開后才投入備用回路。 ，不論因何原因消失時，自動投入裝置均應延時動作。 ，不起動自動投入裝置。 。 ，如投到故障上，必要時，應使保護加速動作。 ，可設(shè)置工作電源的電流閉鎖回路。 自動按頻率減負荷裝置頻率是電能質(zhì)量的基本指標之一，再正常情況下系統(tǒng)的頻率應保持在50Hz，運行頻率合它的額定值之間允許差值為內(nèi)。頻率降低導致用電企業(yè)的機械生產(chǎn)率下降，產(chǎn)品質(zhì)量降低。更為嚴重的是給電力系統(tǒng)工作帶來危害。使廠用機械出力降低。為保證系統(tǒng)有足夠的容量不發(fā)生有功缺額，除了當因事故發(fā)生功率缺額時，應由自動低頻減載裝置(ZPJH)斷開一部分次要負荷。還要采取以下措施：1. 裝設(shè)調(diào)頻機組，解決尖峰負荷時用電的問題，保證頻率的恒定；2. 在系統(tǒng)內(nèi)合理裝設(shè)調(diào)相機，解決系統(tǒng)內(nèi)無功不足，以提高功率因數(shù)；3. 系統(tǒng)裝設(shè)調(diào)頻調(diào)壓裝置。當由于功率缺額造成頻率下降時，自動按頻率減負荷裝置應按各輪整定值動作，按ZPJH接線中所接的用戶順序切除。為了確定ZPJH的輪數(shù)，首先應定出裝置的動作頻率范圍，即選定第一輪起動頻率和末輪的啟動頻率。第一輪啟動頻率的選擇：根據(jù)系統(tǒng)頻率動態(tài)特性，在事故初期如能及早切除負荷功率，對延緩頻率下降過程是有利的，因此宜選的高一些，但又必須計及電力系統(tǒng)動用旋轉(zhuǎn)備用容量所需的時間延遲，～49Hz.末輪的啟動頻率受頻率崩潰或電壓崩潰的限制，對于高溫高壓的火電廠，頻率低于46～，廠用電已經(jīng)不能工作，因此末輪的啟動頻率以不低于46～。確定了第一輪啟動頻率和末輪的啟動頻率后，就可在該頻率范圍內(nèi)按頻率級差分成n級斷開負荷，即，極數(shù)越大，每級斷開的負荷越小，這樣裝置所切除的負荷量就越有可能接近于世紀功率缺額，具有較好的適應性。 自動重合閘自動重合閘裝置是將因故跳開后的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統(tǒng)運行經(jīng)驗表明，架空線路絕大多數(shù)的故障都是瞬時性的，永久性故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障之后，電弧將自動熄滅，絕大多數(shù)情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定水平，增大了高壓線路的送電容量, 也可糾正由于斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要采用自動重合閘裝置。在電網(wǎng)中得到普遍應用的是有單相重合閘、三相重合閘以及既能單相又能三相的綜合重合閘。按重合閘時間分，可分為快速重合閘及慢速重合閘。當線路發(fā)生故障后，保護有選擇性的動作切除故障，重合閘進行一次重合以恢復供電，這種方式稱為前加速。若重合于永久性故障時，保護裝置即不帶時限無選擇性的動作斷開斷路器，這種方式稱為重合閘后加速。根據(jù)設(shè)計手冊，對于本變電所這樣的單側(cè)電源線路，其電源宜采用一般的三相重合閘，如由極端串聯(lián)線路構(gòu)成的電力網(wǎng)，為了補救電流速斷保護的無選擇性動作，三相重合閘用帶后加速或順序重合閘方式，此時斷開的幾段線路自電源側(cè)順序重合。三相重合閘采用一次重合閘方式，當一次重合閘失敗后，立即跳閘，在規(guī)定的重合閘周期內(nèi)不進行第二次合閘。如果重合于健全線路，線路保護不應誤動作。為了適應高壓電網(wǎng)保護加速的要求110KV電網(wǎng)應設(shè)置手動合閘繼電器及重合閘加速繼電器。當線路第一次故障時，保護由選擇性動作，然后進行重合，如重合與永久性故障，加速切除故障。由于第一次故障切除及重合于永久性故障的再次切除都是由選擇性，后加速方式不會擴大停電范圍，其使用也受網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)及負荷條件的限制。重合閘動作時間的整定原則應力爭重合成功，因此必須保證在重合過程中，故障處有足夠的斷電時間，保證故障處電弧熄滅及絕緣恢復，同時保證系統(tǒng)穩(wěn)定所允許的重合閘的最長動作時間。重合閘過程中實際的斷電時間應大于極限斷電時間。極限斷電時間為故障電流消弧時間加上去游離時間，三相重合閘線路兩側(cè)三相開關(guān)跳閘后不存在潛供電弧，要求的極限斷電時間實際上相當于故障處去游離時間?！?。 主變保護配置變壓器的故障可分為油箱外和油箱內(nèi)兩種故障。油箱外的故障，主要是套管和引出線上發(fā)生相間短路以及接地短路。油箱內(nèi)的故障包括繞組的相間短路、接地短路、匝間短路以及鐵芯的燒損等。時間表明，變壓器套管和引出線上的相間短路、接地短路、繞組的匝間短路時比較常見的故障形式；而變壓器油箱內(nèi)發(fā)生相間短路的情況比較少。根據(jù)第二章變壓器繼電保護的配置可知，對于本變電所的變壓器配備如下保護：針對變壓器內(nèi)部的各種短路及油面下降的瓦斯保護。針對變壓器引出線、套管及內(nèi)部短路故障的縱差動保護。針對外部相間短路引起的變壓器過電流的復合電壓起動的過電流保護。針對變壓器接地短路的零序電流保護。針對御長時間的過負荷對設(shè)備的破壞的過負荷保護。 ＃1主變的保護定值計算＃1主變的瓦斯保護當變壓器油箱內(nèi)部故障時，在故障電流和故障點電弧的作用下，變壓器油和其他絕緣材料會因受熱而分解，產(chǎn)生大量氣體。氣體排出的多少以及排出速度，與變壓器故障程度有關(guān)。瓦斯保護就是利用這些氣體來實現(xiàn)保護。瓦斯保護的主要元件是瓦斯繼電器，又稱氣體繼電器。它安裝在變壓器油箱和油枕之間的連接管道中，油箱內(nèi)的氣體通過瓦斯繼電器流向油枕。目前，國內(nèi)采用的瓦斯繼電器有浮筒擋板式和開口杯擋板式兩種型式，均有兩對觸點引出，可以并聯(lián)使用。氣體繼電器有兩個輸出觸點：一個反應變壓器內(nèi)部的不正常情況或輕微故障，稱為“輕瓦斯”；另一個反應變壓器的嚴重故障,成為“重瓦斯”。瓦斯保護裝置接線由信號回路和跳閘回路組成。變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障時，繼電器觸點閉合，發(fā)出瞬時“輕瓦斯動作”信號。變壓器嚴重漏油使油面降低時，繼電器動作，同樣發(fā)出“輕瓦斯動作”信號。變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴重故障時，油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，強烈的油流沖擊擋板，繼電器觸點閉合，發(fā)出重瓦斯跳閘脈沖，跳開變壓器各側(cè)斷路器?？赡芩查g接通重瓦斯繼電器的觸點。瓦斯保護的整定：（1）1號主變的容量為20000KVA，瓦斯繼電器的氣體容積整定值為250cm3。（2）重瓦斯保護油流速度的整定：～,在整定流速時均以導油管中的流速為準。根據(jù)運行經(jīng)驗，～1m/s時，保護反映變壓器內(nèi)部故障是相當靈敏的。但是在變壓器外部故障時，由于穿越性故障電流的影響，～。因此，為了防止穿越性故障時瓦斯保護誤動作，可將油流速度整定在1m/s。＃1主變的縱差動保護 縱差動保護不但能夠正確區(qū)分區(qū)內(nèi)和區(qū)外故障，而且不需要與其他元件的保護相配合，可以無延時地切除區(qū)內(nèi)各種故障，廣泛地用作變壓器的主保護。變壓器縱差動保護在正常運行和外部故障時，流入差動繼電器的電流為零。但實際上由于變壓器的勵磁電流，接線方式和電流互感器誤差等因素的影響，繼電器中有不平衡電流流過，由于這些特殊因素的影響，變壓器差動保護的不平衡電流很大。因此，變壓器差動保護需要解決的主要問題之一是采取各種措施躲過不平衡電流的影響。下面詳細地對該保護裝置進行整定計算：一．RCS9671/3型二次諧波制動帶比率制動特性的變壓器差動保護(1)10KV側(cè)：最大運行方