關(guān)于空壓機(jī)實(shí)習(xí)的暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-13 11:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壓機(jī)頭是機(jī)器的核心，用于壓縮空氣。3）電動(dòng)機(jī)裝配，三相異步電動(dòng)機(jī)是我裝配的空壓機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。4）冷卻器，冷卻器主要由散熱管、風(fēng)扇、風(fēng)扇箱組成，用于冷卻油氣。5）總吊裝，所有構(gòu)件都安裝齊備后開(kāi)始總吊裝，一臺(tái)空壓機(jī)也就此成型。6）后續(xù)安裝，主要是管線(xiàn)的連接和儀表的安裝。 7月30日經(jīng)過(guò)半個(gè)月的時(shí)間，我完成了在宏祥空壓機(jī)廠(chǎng)的暑期實(shí)習(xí)，廠(chǎng)長(zhǎng)許先生對(duì)我的表現(xiàn)表示好評(píng)。我分別和李師傅、肖師傅、王師傅作了道別，非常感謝他們，他們都是很好很敬業(yè)的師傅。二、關(guān)于空壓機(jī)作為自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我對(duì)機(jī)械方面的知識(shí)了解并不多。理論聯(lián)系實(shí)踐，在廠(chǎng)里的實(shí)習(xí)期間，我查閱了有關(guān)空壓機(jī)的資料，對(duì)空壓機(jī)的原理以及我國(guó)的市場(chǎng)狀況有了很好的了解，這是我實(shí)習(xí)的又一大收獲?？諌簷C(jī)原理：活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)工作原理 活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)由傳動(dòng)系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)組成。壓縮機(jī)及電動(dòng)機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上，機(jī)座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入、壓縮、排出等過(guò)程。該機(jī)為雙作用壓縮機(jī)，即活塞向上向下運(yùn)動(dòng)均有空氣吸入、壓縮和排出。 螺桿式空壓機(jī)的工作原理 螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體?？諌簷C(jī)市場(chǎng)情況：由于我國(guó)是世界上工業(yè)發(fā)展最快的國(guó)家之一，所以空壓機(jī)制造業(yè)很旺盛。離心式壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)零件少而簡(jiǎn)單，且制造精度低，所以其制造費(fèi)用相對(duì)低且可靠性高。由于受到螺桿式壓縮機(jī)和吸收式
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