【文章內(nèi)容簡介】 于下列表中：表 42 建井工程量項目方案一方案三前期主井井筒313+20333313+20333副井井筒313+5318313+5318井底車場10001000主石門160運輸大巷12001050后期主井井筒副井井筒270副斜井主斜井井底車場1000800主石門525運輸大巷1075010525表 43 基建費用表基建費用表項目方案一方案三工程量單價費用/萬元工程量單價費用初期主井井筒33330003333000副井井筒31830003183000井底車場100090090100090090主石門160800運輸大巷15008001201500800120小計后期主井井筒2703000810副井井筒00副斜井11501150主斜井10501050井底車場10009009080090072主石門600800480運輸大巷1075080086010525800842小計共計表43 生產(chǎn)經(jīng)營工程量項目方案一方案三工程量工程量運輸提升大巷及石門運輸一水平((23+++14)50+(17+7+)50)/1000=((23+++)50+(21+7+)50)/1000=二水平((33+8+11)50+(27+10)50+50)/1000+*605*((33+8+11)50+(27+10)50+50)/1000=三水平3150/1000=3150/1000=立井提升一水平==二水平0.+==三水平+==斜井提升一水平00二水平1==三水平+1=+=維護(hù)采區(qū)上山26(++263/SIN(17))/10000=26(++263/SIN(17))/10000=排水一水平2436524365二水平2436524365三水平2436524365表44 生產(chǎn)經(jīng)營費項目方案一方案三工程量單價費用/萬元工程量單價費用/萬元大巷及石門一水平二水平三水平小計立井提升一水平二水平三水平小計斜井提升一水平0000二水平三水平小計運提費用合計維護(hù)采區(qū)上山3535排水一水平二水平三水平小計合計表45 費用匯總表項目方案一方案三費用/萬元百分率費用/萬元百分率初期建井費103%100%基建工程費104%100%生產(chǎn)經(jīng)營費104%100%總費用%100%在上述經(jīng)濟(jì)比較中需說明以下幾點：① 兩方案中，各采區(qū)的劃分與布置類似，故采區(qū)服務(wù)年限及各采區(qū)上山的總開掘長度一樣，兩方案上山開掘費及維護(hù)費未進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。② 在運輸費用中，方案3的區(qū)別僅在于方案1的第二水平與方案3的第二水平的延伸方式的不同，故僅對方案1的二、三水平與方案3的二、三水平作了比較。③ 立井、大巷、石門及采區(qū)上下山的輔助運輸費用均按占運輸費用的20%進(jìn)行估算。④ 兩方案由于井筒位置不同，其井筒保護(hù)煤柱也不同。方案3井筒位置偏于煤層上部，因此方案1的煤柱損失將比方案3的多，在綜合比較中須考慮到這一點。⑤ 綜合比較及結(jié)果：雖然方案1的總費用與方案3的總費用相差不大，但考慮到方案3的井筒位于煤層的上部，工業(yè)廣場在一水平壓煤多于方案1，但壓煤總量少。此外，考慮到方案3斜井運輸，膠帶可直接通往主井井底煤倉，連續(xù)性好。且車場位于底板中，維護(hù)較好。三方案的初期投資少。故綜合比較，3方案優(yōu)于1方案。礦井為三個水平，第一水平標(biāo)高為280m，第二水平標(biāo)高為550m，三水平標(biāo)高為850，三水平均為上山開采，第一水平上山部分為280m以上， 1個階段，；第二水平上山部分為550—850m，1個階段，；三水平上山550以上，1個階段。 礦井基本巷道 井筒由前章確定的開拓方案可知第一水平主、副井都為立井，在井田邊界中央斷層煤柱外設(shè)置一個風(fēng)井，在井田北翼50煤層處設(shè)北風(fēng)井。一般來說，立井井筒橫斷面形狀有圓形、矩形兩種，但圓形斷面的立井服務(wù)年限長，承壓性能好，通風(fēng)阻力小，維護(hù)費用少及便于施工的特點，因此，主、副立井及南、北翼風(fēng)井均采用圓形斷面。（1）主井主井井筒采用立井形式，圓形斷面，178。，井筒內(nèi)裝備一對12t的箕斗，井壁采用砌碹支護(hù)方式。此外，還布置有檢修道，動力電纜，照明電纜，通迅信號電纜，人行臺階等設(shè)施。主井?dāng)嗝嬉妶D41，主要參數(shù)見表48。 圖42 主井井筒斷面特征表46 主井?dāng)嗝嫣卣鞅砭? 型60萬t基巖段毛斷面積 m2井 筒 直 徑表土段毛斷面積 m2井 深323m提升容器一對12箕斗帶平衡錘凈 斷 面 積 m2井筒支護(hù)混凝土井壁厚4500m充填混凝土厚50m（2）副井副井井筒采用立井形式，圓形斷面，178。，井壁采用砌碹支護(hù)方式，井筒主要用于提料、運人、提升設(shè)備，矸石等。采用金屬罐道梁，型鋼組合罐道，端面布置，罐道梁采用通梁式布置方式。副井內(nèi)除裝備罐籠外，還設(shè)有梯子間作為安全出口，并設(shè)有管子道，電纜道。副井井筒斷面見圖43，主要參數(shù)見表49。 圖43 副井井筒斷面特征表47 副井?dāng)嗝嫣卣鞅砭? 型60萬t基巖段毛斷面積 m2井 筒 直 徑表土段毛斷面積 m2井 深313m提升容器凈 斷 面 積 m2井筒支護(hù)基巖段砌碹厚450m表土凍結(jié)段厚1200m充填混凝土厚50m（3）風(fēng)井風(fēng)井位于礦井中央上邊界保護(hù)煤柱內(nèi)，備有安全出口。圓形斷面，井筒凈直徑5m，178。，采用預(yù)制管柱支護(hù)方式，井壁厚度達(dá)400mm，風(fēng)井布置如圖44，主要參數(shù)見表48。 圖44 風(fēng)井井筒斷面特征表48 鳳井?dāng)嗝嫣卣鞅砭? 型60萬t井 筒 直 徑6m井 深80m凈 斷 面 積基巖段毛斷面積 m2表土段毛斷面積 井底車場（1）車場的型式和布置形式從礦車在井底井場內(nèi)的運行特點看，井底車場有兩大類，即環(huán)形式和折返式。，井底車場通過石門與大巷直接相連。由于該車場采用了底卸式礦車運煤系統(tǒng)，使車場形式大為簡化，選用刀式環(huán)行井底車場，通過能力較大。井底車場的布置形式見圖45。 圖45 井底車場平面圖（2）車場副井空重車線的驗算～。－6型3噸底卸式礦車運輸，其尺寸為345012001400。電機(jī)車選用ZK106/550直流架線式電機(jī)車，其尺寸為450010601550。每列車20節(jié)車廂。一列車的長度L列車＝4500＋345020＝73500mm＝副井空重車線的長度應(yīng)≥=108m所選車場的副井空車線的長度L副井空車線＝150m108m，所選車場的副井重車線的長度L副井重車線＝170m108m，符合要求。（3）調(diào)車方式運輸大巷的煤直接由底卸式礦車運入底卸式礦車卸載坑后，卸入井底煤倉。空車經(jīng)調(diào)度室時，通過道岔將礦車尾指向生產(chǎn)采區(qū)，由電機(jī)車遷引礦車尾駛向采區(qū)煤倉運煤。矸石列車在副井重車線機(jī)車分離以后，電機(jī)車經(jīng)機(jī)車?yán)@道至副井空車線牽引空車經(jīng)繞道出井底車場。材料的運行路線與矸石空車相同。（4）車場峒室的布置車場峒室的布置見圖45。 主要開拓巷道主要開拓巷道如運輸大巷（圖46）、主石門（同運輸大巷），由于煤層較厚且煤質(zhì)較軟，布置于煤層大巷，不易維護(hù)，決定均布置在底板巖石中。并根據(jù)現(xiàn)場使用情況，決定其斷面均采用半圓拱型。圖46 運輸大巷斷面圖表49 運輸大巷斷面特征表圍巖類別斷面（m2）掘進(jìn)尺寸（mm）噴射厚度（mm）錨桿（mm）凈周長（m）凈掘?qū)捀唛g距錨深規(guī)格巖石480038001008001500150020各主要開拓巷道的斷面尺寸，均按運輸設(shè)備的外形尺寸以及《規(guī)程》第19條，第20條有關(guān)安全間隙的要求而確定其斷面尺寸，并按通風(fēng)要求驗算其風(fēng)速，驗算結(jié)果見第九章。 巷道支護(hù)根據(jù)本礦井的設(shè)計的地質(zhì)條件和煤層埋藏特點，經(jīng)過開拓方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，運輸大巷（雙軌）布置在巖層中。膠帶輸送機(jī)大巷采用膠帶輸送機(jī)運輸。主要大巷（運輸大巷、主石門）均采取錨噴，其支護(hù)效果好，經(jīng)濟(jì)效益可觀。（6）風(fēng)速驗算所選定的副井作為進(jìn)風(fēng)井，南、北風(fēng)井作為出風(fēng)井，其斷面的大小必須符合風(fēng)速要求。由第九章《礦井通風(fēng)與安全》的風(fēng)速驗算可知，所選的井筒符合風(fēng)速要求。 5 準(zhǔn)備方式—采區(qū)巷道布置 煤層地質(zhì)特征 首采區(qū)煤層埋藏在17m~ 280m之間，傾角平均17176。，煤層埋藏穩(wěn)定，地表為農(nóng)田。總體可見，該煤層的開采條件較好。 采區(qū)煤層特征本采區(qū)所采煤層為3 煤層，煤層特征如表51 所示。表51 煤層特征如表煤 名層 稱煤 厚 (m)傾 角 (度)結(jié) 構(gòu)穩(wěn) 定 性容重（t/）硬 度牌 號3217簡單穩(wěn)定軟（f=）低硫低磷氣煤一采區(qū)所屬煤層的3 煤層屬低硫中灰中等可選至易選煤，是良好的煉焦配煤或動力用煤，根據(jù)地質(zhì)資料，3 煤層屬于氮氣帶，沼氣和二氧化碳含量很底，均小于10m3/t，屬低瓦斯。有煤塵爆炸危險，煤塵爆炸指數(shù)一般為37%~42%。有自燃發(fā)火傾向，自燃發(fā)火期為6個月。 地質(zhì)構(gòu)造一采區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡單，煤層起伏不明顯，基本沒有斷層，煤層傾角約為17度，煤層賦存條件好，粉砂巖頂?shù)装濉?頂?shù)装逄匦?煤層的頂?shù)装逄匦匀绫?2所示。表52 3煤層的頂?shù)装逄匦詡雾斨苯禹斃享數(shù)装鎺r性泥巖砂質(zhì)泥巖砂巖砂質(zhì)泥巖厚度(m)9178類別二三煤層厚度(m)5采高(m) 直接頂 巖性泥巖厚度(m)初次垮落距(m)15—18類別(m) 二老頂巖性砂巖厚度(m)17初次來壓步距(m)20級別 二周期來壓步距(m)40來壓強(qiáng)度等級 三支架載荷(KN)最大2400平均1900頂?shù)装逡平浚╩m）最大150平均100超前壓力影響范圍機(jī)巷(m)30—40風(fēng)巷(m)30—40底板巖性泥巖厚度允許比壓(MPa) 43煤層主要受其頂板裂隙含水層的 威脅為主，但富水性微弱，影響不大，而與地表水、灰?guī)r水無直接水力聯(lián)系的規(guī)律。／時。／時，／時。 一采區(qū)對應(yīng)的地表無村莊、無河流、無湖泊、無鐵路，開采不受地表的限制。采區(qū)的生產(chǎn)系統(tǒng)布置有這樣三種方案：方案一為布置煤層運輸上山和軌道上山；方案二為巖石運輸上山和軌道上山，上山位于煤層底板中，距煤層底板1020m。（1） 方案一 ①優(yōu)點：沿煤層布置，掘進(jìn)速度快、費用低，聯(lián)絡(luò)巷工程量小，可補(bǔ)充探明煤層情況。 ②缺點：受工作面采動影響大，維護(hù)比較困難，雖然可以用加大煤柱尺寸的辦法改善維護(hù)狀態(tài)，但增加了煤炭損失。（2）方案二①優(yōu)點：減輕或避免了采煤工作面對巖石上山的采動影響，以后的維護(hù)費用較低。 ②缺點：掘進(jìn)費用