探究高壓電機絕緣壽命及影響(編輯修改稿)
2025-02-12 16:42 本頁面
【文章內容簡介】 命。引起電機定子繞組事故的最普遍原因是定子線圈油污腐蝕及定子鐵芯槽楔、墊塊、墊條松動，定子繞組端部綁繩松動斷裂，致使線圈在運行中產生振動，造成主絕緣磨損腐蝕被擊穿。 從高壓電機定子繞組線圈主絕緣擊穿的現象來看，線圈主絕緣的腐蝕損壞大致可分為2類：一類是從線圈外部主絕緣開始向內的腐蝕損壞，通常稱為外腐蝕；另一類是從線圈內部絕緣開始向外的腐蝕，通常稱為內腐蝕。 線圈主絕緣外腐蝕損壞 (1) 電機定子繞組端部和定子鐵芯內線圈振動，使線圈主絕緣腐蝕損壞。這是外腐蝕損壞事故中最為普遍也最為嚴重的現象。造成這種腐蝕損壞的主要原因是，電機在運行中，因其端部繞組在電磁力的作用下產生振動，致使線圈在定子鐵芯槽內端部固定不牢，發(fā)生槽楔、線圈層間墊條、端部間隔墊塊和綁繩松動脫落，線圈與綁繩及間隔墊塊之間出現摩擦，防暈半導體漆破壞發(fā)生電暈腐蝕，從而造成槽部和端部線圈主絕緣擊穿。 (2) 定子鐵芯內部磁性物質的磨損腐蝕。這種情況主要是由于檢修過程中沒有認真清理、吹掃定子繞組，導致繞組線圈縫隙及其它死角處遺留了一些微小的磁性雜物，在電機運行時磁性雜物被吸附在線圈主絕緣表面，在電磁感應及電磁力的作用下，磁性雜物呈旋轉方式運動，將線圈主絕緣磨鉆出坑洞。 (3) 定子線圈的油污腐蝕。目前，大型發(fā)電機及高壓電動機軸瓦都普遍存在漏油現象，因而電機線圈因油污腐蝕燒毀的事故也相當普遍。這類故障發(fā)生的部位基本集中在電機定子槽口、繞組端部和繞組鼻端引線處。其特點是油污附著在線圈
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