動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置技術(shù)培訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-02-10 19:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 響應(yīng)迅速 濾波器組由控制器控制投切，提高了濾波器組的快速響應(yīng)能力，可根據(jù)配電系統(tǒng)的負(fù)荷情況動(dòng)態(tài)頻繁的投切。動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間不超過20ms。 控制、裝置功能先進(jìn) 功能強(qiáng)大、易于調(diào)試的液晶顯示控制器，可實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)電壓、功率因數(shù)、投入系統(tǒng)濾波器的組數(shù)、系統(tǒng)電流等數(shù)據(jù)?？蓪?duì)功率因數(shù)、過壓值、失壓值、過流值、諧波畸變率值、投切延時(shí)等參數(shù)進(jìn)行編程。有過壓、過流、欠流等報(bào)警功能。 合理的濾波補(bǔ)償設(shè)計(jì)方案 根據(jù)客戶系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)，濾波效果明顯，補(bǔ)償后功率因數(shù)滿足要求。裝置所采用的晶閘管投切電力濾波器這一新技術(shù)的應(yīng)用，為配電系統(tǒng)提供了一種動(dòng)態(tài)補(bǔ)償提高功率因數(shù)、濾除諧波及穩(wěn)定電壓改善電能質(zhì)量，降損節(jié)能的新手段。 圖 2 零過渡過程投切電容器組的電網(wǎng)電壓和電流波形圖 圖 1 非零過渡過程投 切電容器組的電網(wǎng)電壓和電流波形圖 RTSC動(dòng)態(tài)濾波補(bǔ)償裝置優(yōu)點(diǎn) 準(zhǔn)確的測量及完善的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)濾波器的首要條件是諧波測量的準(zhǔn)確性，有了準(zhǔn)確的測量加上完善的設(shè)計(jì)才能得到良好的濾波效果。我公司采用的 A級(jí)精度的電能質(zhì)量測試儀保證了測量的準(zhǔn)確性，采用的高端設(shè)計(jì)和仿真軟件有效的保證了設(shè)計(jì)的完善性和可靠性。 可靠的晶閘管觸發(fā) 我公司研制開發(fā)的晶閘管觸發(fā)控制電路，采用晶閘管柔性投切技術(shù)（ FACTF）。這種技術(shù)可有效的解決采用傳統(tǒng)晶閘管電壓過零投切技術(shù)時(shí)產(chǎn)生的過電壓、過電流、暫態(tài)沖擊等問題。充分解決了晶閘管觸發(fā)可靠性低、波形畸變、晶閘管損壞的問題。 完善的保護(hù) 可以實(shí)現(xiàn)長期免維護(hù)。保護(hù)功能包括濾波器組過電流保護(hù)、晶閘管過熱保護(hù)、過壓保護(hù)、欠電壓保護(hù)。運(yùn)行可靠性高。 精確迅速的控制 動(dòng)態(tài)功率補(bǔ)償裝置的控制器的控制模塊是以數(shù)字信號(hào)處理器 DSP和高精度采樣電路為基礎(chǔ)，在每一個(gè)電網(wǎng)周期對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。先進(jìn)的控制方法，在 5~20ms內(nèi)計(jì)算出所需要無功補(bǔ)償?shù)募夹g(shù)，在諧波嚴(yán)重的情況下能進(jìn)行理想的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償。 裝置適用范圍 該裝置廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、煤礦、鐵道、石油、機(jī)械、冶煉、化工、造船、港口、輕工、建材、礦山等低壓 380v、 660v、 1000V供配電系統(tǒng)中，要求動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償且需要抑制或治理諧波的場合，尤其適用于軋機(jī)、電焊機(jī)、起重機(jī)、電梯、行車等有諧波，無功負(fù)荷較大且波動(dòng)頻繁的場合。 各種負(fù)荷特點(diǎn) 煤炭行業(yè) 負(fù)荷特點(diǎn) 礦井提升機(jī)屬于動(dòng)態(tài)負(fù)荷，從提升機(jī)啟動(dòng)、穩(wěn)定到制動(dòng)一個(gè)工作周期一般在幾分鐘之內(nèi)，而且在這一過程中無功變化大，功率因數(shù)在提升階段最低（達(dá)到 ），制動(dòng)階段則較高。提升機(jī)啟動(dòng)頻繁，一般箕斗從井下提升到井上需要 2～ 3分鐘時(shí)間，其中加速時(shí)間約為 10～ 12秒。大功率提升機(jī)普遍采用晶閘管供電的直流系統(tǒng)或交 交變頻調(diào)速系統(tǒng)。對(duì)電網(wǎng)的供電質(zhì)量要求較高，在供電突然中斷時(shí)，容易產(chǎn)生危險(xiǎn)事故，設(shè)備損壞，生產(chǎn)中斷，造成企業(yè)重大損失。因此，煤礦企業(yè)負(fù)荷屬于重要負(fù)荷，必須保證供電的可靠性。 港口 負(fù)荷特點(diǎn) 碼頭主要負(fù)荷是卸船機(jī)、斗輪機(jī)、裝船機(jī)、皮帶機(jī)等設(shè)備，這些設(shè)備在生產(chǎn)過程中頻繁起動(dòng)，具有很大的波動(dòng)性。特別是在吊裝貨物的過程中，無功波動(dòng)更加明顯，影響電壓穩(wěn)定。電網(wǎng)原采用固定式的電容補(bǔ)償裝置進(jìn)行功率因數(shù)補(bǔ)償，但存在以下問題： 1）固定式電容補(bǔ)償裝置，由現(xiàn)場值班人員手動(dòng)操作。 2）功率因數(shù)達(dá)不到 ，每年利率調(diào)整費(fèi)額達(dá)到幾十萬元。 3）備操作頻繁，經(jīng)常出現(xiàn)故障。 4）維護(hù)量大。 造船、汽車行業(yè) 負(fù)荷特點(diǎn) 造船、汽車的焊裝車間負(fù)荷以點(diǎn)焊機(jī)作為單相非線性負(fù)荷，具有短時(shí)工作制（ 1秒以內(nèi)）、頻繁工作、沖擊電流大等特點(diǎn)，給系統(tǒng)帶來一系列不良影響，主要有： 1）導(dǎo)致電網(wǎng)三相電流嚴(yán)重不平衡，變壓器發(fā)熱嚴(yán)重； 2）無功消耗大，功率因數(shù)偏低。如采用常規(guī)的接觸器投切電容方式，反應(yīng)速度慢，很難補(bǔ)償?shù)轿唬?jīng)常出現(xiàn)過補(bǔ)償或負(fù)補(bǔ)償，極易造成系統(tǒng)故障導(dǎo)致故障跳閘； 3）產(chǎn)生高次諧波，電壓畸變嚴(yán)重； 4)存在嚴(yán)重電壓閃變，系統(tǒng)電壓不穩(wěn)，造成焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。 鋼鐵行業(yè)可逆式冷軋鋼板軋機(jī) 負(fù)荷特點(diǎn) 軋鋼機(jī)生產(chǎn)線的電氣傳動(dòng)采用晶閘管可控整流，帶動(dòng)軋鋼直流電動(dòng)機(jī)。 是一種非線性負(fù)荷。主要特點(diǎn)： 1） 1 13次等高效次諧波含量大； 2) 主軋與卷取機(jī)功率因數(shù)低； 3) 負(fù)荷波動(dòng)大； 鐵路行業(yè) 負(fù)荷特點(diǎn) 電氣化鐵路是重要的電力用戶。電氣化鐵路牽引負(fù)荷是典型的單相非線性沖擊負(fù)荷，它對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響，具體主要表現(xiàn)在： 1）采用單相供電，造成供電網(wǎng)三相不平衡 2）接觸網(wǎng)
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