【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 組合并操作B、雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸才允許分離，分離出的軸組重可以超出被分離前軸組總重C、軸組刪除只能刪除重量小于1噸的軸D、軸組插入應(yīng)由班長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)，方可進(jìn)行操作E、由于車(chē)輛過(guò)長(zhǎng)，車(chē)輛無(wú)法收尾，導(dǎo)致稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)未上傳的；引導(dǎo)車(chē)輛向前時(shí)應(yīng)收取適當(dāng)?shù)盅何锲?0高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，監(jiān)督管理遵循以下哪些原則為社會(huì)服務(wù)（ ABD ）A、統(tǒng)一調(diào)度 B、相互協(xié)作 C、專(zhuān)人管理 D、快速聯(lián)動(dòng)10國(guó)家“綠色通道”的綠通車(chē)常見(jiàn)的違規(guī)情況有：（ CD ）。A、證單與運(yùn)輸貨物不符B、證單超過(guò)有效C、裝載的貨物不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍D、裝載空間或噸位不足80%10車(chē)輛超限是指車(chē)輛的（ ）超過(guò)國(guó)家有關(guān)規(guī)定的限值。（ ABD ）A、軸載質(zhì)量 B、車(chē)貨總質(zhì)量 C、貨物重量 D、車(chē)貨裝載總尺寸10出現(xiàn)（ CD ）等稱(chēng)重設(shè)備故障時(shí)，車(chē)道可以設(shè)置為客車(chē)專(zhuān)用道。A、主車(chē)輛分離器損壞 B、輪胎識(shí)別器損壞C、稱(chēng)臺(tái)故障 D、稱(chēng)重設(shè)備與車(chē)道計(jì)算機(jī)通訊故障10綠農(nóng)車(chē)證單出示遲，已打印現(xiàn)金付費(fèi)發(fā)票，車(chē)輛未駛離線(xiàn)圈時(shí)應(yīng)如何處理（ ABCD ）。A、按“C”鍵 B、輸入對(duì)應(yīng)的車(chē)型C、顯示付費(fèi)方式時(shí)選擇綠農(nóng)車(chē) D、前一張發(fā)票作銷(xiāo)票處理E、按F9 F、按F4選擇預(yù)銷(xiāo)票G、輸入相應(yīng)票號(hào)E、預(yù)銷(xiāo)票 F、二義性路徑查詢(xún)10紅外車(chē)輛分離器由（ ACD ）組成。A、紅外線(xiàn)發(fā)射器 B、輪胎識(shí)別器 C、紅外線(xiàn)接收器 D、光幕控制器10下例哪些計(jì)重特情處理注意事項(xiàng)是正確：（ ABD ）。A、無(wú)稱(chēng)重信息的單軸才允許刪除 B、軸型合并最后一根不允許操作C、單輛允許分離 D、分離的軸重不能超過(guò)被分離的總軸重10車(chē)輛合法裝載噸位的判斷標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛超限超載集中治理工作的通知》（交公路發(fā)〔2004〕455號(hào)）規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定為（ ABCDE ）。A、二軸貨車(chē)20噸 B、三軸貨車(chē)30噸C、四軸貨車(chē)40噸 D、五軸貨車(chē)50噸E、六軸及六軸以上貨車(chē)55噸1全省高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。收費(fèi)方式分人工半自動(dòng)收費(fèi)和不停車(chē)收費(fèi),結(jié)算方式為（ ABCD ）。A、各站收費(fèi) B、統(tǒng)一解繳 C、按實(shí)拆分 D、按時(shí)結(jié)算11復(fù)合通行卡在使用中遇系統(tǒng)提示（ ），應(yīng)立即停止使用，以免影響二義性路徑識(shí)別效果，并迅速進(jìn)行清卡、休眠處理。（ CD ）A、電量低 B、破損 C、錯(cuò)誤 D、警告11不停車(chē)收費(fèi)特情處理。以下說(shuō)法正確的有（ ABCD ）A、車(chē)輛在經(jīng)過(guò)未設(shè)專(zhuān)用車(chē)道的收費(fèi)站時(shí)，需在出入口車(chē)道上將非現(xiàn)金支付卡從電子標(biāo)簽中取出，以停車(chē)刷卡方式通過(guò)B、通過(guò)非專(zhuān)用車(chē)道入口、未刷卡而領(lǐng)取通行卡的車(chē)輛，不得通過(guò)專(zhuān)用車(chē)道出口，而應(yīng)駛至人工半自動(dòng)收費(fèi)出口車(chē)道交回通行卡，刷卡通過(guò)，也可用現(xiàn)金交納通行費(fèi)C、車(chē)輛因出現(xiàn)U型行駛、非現(xiàn)金支付卡內(nèi)無(wú)入口信息、卡內(nèi)余額不足、電子標(biāo)簽出現(xiàn)故障或校驗(yàn)異常等不正常狀況，在出口專(zhuān)用車(chē)道自動(dòng)交易失敗的，應(yīng)駛至人工半自動(dòng)收費(fèi)車(chē)道交納規(guī)定通行費(fèi)D、由于系統(tǒng)故障致使專(zhuān)用車(chē)道無(wú)法正常通行時(shí)，高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)提前在顯著位置告知過(guò)往車(chē)輛，并及時(shí)啟動(dòng)人工半自動(dòng)收費(fèi)11計(jì)重收費(fèi)特情處理。以下說(shuō)法正確的有（ ABCD ）A、車(chē)輛用戶(hù)對(duì)稱(chēng)重結(jié)果有異議，要求重新稱(chēng)重的，原則上不在車(chē)道進(jìn)行復(fù)稱(chēng)。車(chē)輛用戶(hù)在按所稱(chēng)重量交納通行費(fèi)后，可至就近超限運(yùn)輸檢測(cè)站進(jìn)行復(fù)稱(chēng)，或向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)計(jì)量仲裁B、車(chē)輛或人員故意滯留車(chē)道嚴(yán)重影響通行的，現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)管理人員應(yīng)立即按有關(guān)規(guī)定報(bào)告，同時(shí)記錄車(chē)牌、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、應(yīng)繳費(fèi)金額，按未付費(fèi)車(chē)移交交通路政、公安交警部門(mén)處理C、車(chē)道稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)偶發(fā)性輸出誤差或輸出錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)更正修復(fù)。出現(xiàn)車(chē)輛稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象，可進(jìn)行重新稱(chēng)重收費(fèi)。如因系統(tǒng)設(shè)備誤差導(dǎo)致車(chē)輛用戶(hù)多付費(fèi)的，應(yīng)予返還D、車(chē)道稱(chēng)重系統(tǒng)故障無(wú)法提供稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)提前在車(chē)道顯著部位告知過(guò)往車(chē)輛。已進(jìn)入車(chē)道的車(chē)輛，應(yīng)駛至正常工作的計(jì)重車(chē)道實(shí)施收費(fèi)；確實(shí)無(wú)法駛離的，按合法裝載的5噸車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；全站各車(chē)道系統(tǒng)均無(wú)法提供稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，全站按合法裝載的5噸車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。11ETC車(chē)輛入口操作流程（ ABCD ）A、車(chē)輛進(jìn)入車(chē)道觸發(fā)線(xiàn)圈B、RSU掃描OBU，讀取OBU和CPU卡的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行校驗(yàn)C、系統(tǒng)通過(guò)RSU、OBU將入口信息寫(xiě)入CPU卡，成功后，抬桿放行車(chē)輛D、車(chē)輛繼續(xù)前行，駛離車(chē)道，欄桿落下11OBU故障、CPU卡故障，入口車(chē)道該如何操作（ ABD ）A、取下CPU卡，在本ETC車(chē)道刷卡，按“ETC車(chē)道刷CPU卡流程”操作B、刷卡成功，放行車(chē)輛C、若刷卡失敗，引導(dǎo)至MTC車(chē)道發(fā)放繳費(fèi)憑證，并告知駕駛員出口時(shí)只能走M(jìn)TC車(chē)道D、若刷卡失敗，引導(dǎo)至MTC車(chē)道發(fā)放復(fù)合卡，并告知駕駛員出口時(shí)只能走M(jìn)TC車(chē)道11懸浮軸車(chē)輛處理，若懸浮軸車(chē)輛未列入國(guó)家規(guī)定車(chē)輛生產(chǎn)目錄，且行駛證也沒(méi)有該軸的內(nèi)容，其懸浮軸不計(jì)入總軸數(shù)，應(yīng)予以刪除。具體操作應(yīng)為（ BCD ）A、不需進(jìn)行任何操作，按系統(tǒng)識(shí)別的軸型收費(fèi)B、記錄車(chē)輛重量信息C、進(jìn)入計(jì)重特情處理流程，按“11”進(jìn)行整車(chē)插入操作，輸入記錄的車(chē)輛的總重、實(shí)際軸型組合，確認(rèn)當(dāng)前修改并返回付費(fèi)界面D、再次進(jìn)入計(jì)重特情處理流程，按“12”鍵進(jìn)行整車(chē)刪除操作，確認(rèn)當(dāng)前修改并返回付費(fèi)界面,收費(fèi)放行11造成車(chē)輛不分離、車(chē)輛合并或粘連的主要原因有：（ ABCD ）A、車(chē)輛底盤(pán)較低(低于400mm)B、車(chē)輛連接框架較高(高于1600mm)C、相鄰車(chē)輛距離太近(用光幕分離時(shí)車(chē)距小于200mm)D、光幕故障或人為的阻擋11對(duì)超限量大于10％的超限超載車(chē)輛，首先將車(chē)輛重量分成（ ）等幾個(gè)部分，然后找出各部分對(duì)應(yīng)的費(fèi)率，分別計(jì)算出各段車(chē)公里費(fèi)后相加之和為車(chē)輛總車(chē)公里費(fèi)。（ ABCD ）A、合法裝載部分 B、超限小于10％以?xún)?nèi)部分重量 C、超限10％～30％部分重量 D、超限30％以上部分重量E、超限100%以上 F、超限50%以上11有下列哪些情形之一的，收費(fèi)公路收費(fèi)權(quán)不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)海?ABCD ）A、長(zhǎng)度小于1000米的二車(chē)道獨(dú)立橋梁和隧道B、二級(jí)公路C、收費(fèi)時(shí)間已超過(guò)批準(zhǔn)收費(fèi)期限三分之二的D、法律、法規(guī)和國(guó)家規(guī)定的其他情形1下列哪幾條高速公路屬?lài)?guó)家“綠色通道”：（ ACDE ）A、滬杭甬 B、上三線(xiàn)C、杭州繞城 D、杭金衢E、甬臺(tái)溫 F、甬金12以下哪些異常情況選項(xiàng)U鍵卡不可讀輸入卡號(hào)操作：（ ABCDE ）A、通行卡無(wú)入口信息B、中途換卡產(chǎn)生的銷(xiāo)票C、超時(shí)合理改不合理誤操作產(chǎn)生的銷(xiāo)票D、讀卡后打印機(jī)故障，但流水已上傳產(chǎn)生的銷(xiāo)票E、U型轉(zhuǎn)彎需修改相應(yīng)站點(diǎn)誤操作打印出最遠(yuǎn)站點(diǎn)發(fā)票，產(chǎn)生的銷(xiāo)票F、免費(fèi)車(chē)輛持卡出口產(chǎn)生的銷(xiāo)票12新版本危險(xiǎn)品通行證自5月1日起啟用，原版通行證同時(shí)停止發(fā)放。新版通行證與舊版相比有哪些特征：（ ABC ）A、新版通行證大小式樣與原通行證相同B、“專(zhuān)用通行證”在原版的基礎(chǔ)上加上了較難復(fù)印的燙金字體C、在通行證的底色上添加花紋D、底色上添加的花紋6處與別的花紋不同，以便識(shí)別12下列車(chē)道登記計(jì)重糾偏車(chē)輛中違規(guī)類(lèi)別屬于干擾設(shè)備的有（計(jì)重收費(fèi)設(shè)備完好，但由于人為的原因出現(xiàn)數(shù)據(jù)采集異常。）（ ABC ）A、秤臺(tái)－插螺絲釘 B、稱(chēng)臺(tái)－踩磅C、秤臺(tái)－墊鋼（木）板 D、安裝假軸12對(duì)客車(chē)重量明顯偏重的默認(rèn)判別標(biāo)準(zhǔn)為，一類(lèi)車(chē)（ ）以上、二類(lèi)車(chē)（ ）以上、三類(lèi)車(chē)（ ）以上。（ ABD ）A、5噸 B、10噸 C、12噸 D、15噸12目前高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理相關(guān)規(guī)定是按照（ ABCD ）執(zhí)行的。A、浙政發(fā)〔1996〕224號(hào) B、浙政發(fā)〔1998〕253號(hào)C、浙政發(fā)〔2000〕219號(hào) D、浙政辦發(fā)〔2010〕8號(hào)12目前聯(lián)網(wǎng)高速公路通行費(fèi)支付方式有：（ AD ）A、現(xiàn)金 B、預(yù)付卡 C、銀行卡 D、CPU卡12下面4個(gè)站哪幾個(gè)站在“國(guó)家綠色通道“線(xiàn)路內(nèi)的。（ AC ）A．寧波東 B．寧波北 C．鞋塘 D．湖州12計(jì)重收費(fèi)通行費(fèi)尾數(shù)的取舍。（ AC ）A、以元為單位逢2退0，逢3進(jìn)5 B、逢6退5，逢7進(jìn)10C、角分按四舍五入 D、元按四舍五入12出現(xiàn)（ CD ）等稱(chēng)重設(shè)備故障需按車(chē)型收費(fèi)。A、主車(chē)輛分離器損壞 B、輪胎識(shí)別器損壞 C、稱(chēng)臺(tái)故障 D、稱(chēng)重設(shè)備與車(chē)道計(jì)算機(jī)通訊故障1超限與超載的區(qū)別有哪些？ （ BCDE ）A、引導(dǎo)不同 B、概念不同C、客體物不同 D、執(zhí)法主體不同E、技術(shù)參數(shù)根據(jù)不同13下列那些屬于超限車(chē)輛？（ AB ）A、單車(chē)、半掛貨車(chē)、全掛貨車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量40000千克以上B、集裝箱半掛貨車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量46000千克以上C、單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量6000千克以上D、雙聯(lián)軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量14000千克以13下列各字符對(duì)應(yīng)的定義正確的是 （ ABD ）。A、L：計(jì)費(fèi)限制 B、G：計(jì)費(fèi)質(zhì)量C、ρ：計(jì)費(fèi)限制和計(jì)費(fèi)質(zhì)量之比 D、φ：計(jì)費(fèi)費(fèi)率13計(jì)重收費(fèi)軟件的功能（ ABCD ）A、出入口車(chē)道系統(tǒng) B、流水上傳C、支持對(duì)特殊車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍 D、入出口車(chē)牌號(hào)核對(duì)E、車(chē)道通行費(fèi)核對(duì) F、支持手動(dòng)、自動(dòng)代收費(fèi)的支取13實(shí)施路徑識(shí)別系統(tǒng)后，通行費(fèi)拆分方法將實(shí)行：（ AB ）A、按最短路徑收費(fèi) B、實(shí)際路徑拆分C、路側(cè)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)拆分 D、路徑識(shí)別系統(tǒng)拆分13下列設(shè)備的定義起到的作用錯(cuò)誤的是：（ BD ）A、稱(chēng)重和測(cè)速B、紅外車(chē)輛分離器：車(chē)型判別C、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集處理器：負(fù)責(zé)處理各設(shè)備送來(lái)的信息D、地感線(xiàn)圈：輔助稱(chēng)重13關(guān)于超限與超載說(shuō)法正確的是：（ BD ）A、超限一定超載 B、超限不一定超載C、超載一定超限 D、超載不一定超限13以下 ( )車(chē)輛入口時(shí)需要領(lǐng)取免費(fèi)票。( AC )A、南T0276 B、浙010401（黑底白字）C、浙A1045警 D、高速路政13下列通行費(fèi)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)正確的是（ ABCD ）。A、一類(lèi)：20座（含）以下客車(chē)B、二類(lèi)：二噸以上五噸（含）以下貨車(chē)C、二類(lèi)：20座以上40座（含）以下客車(chē)D、三類(lèi)：40座以上客車(chē)（含32座以上臥鋪車(chē)） 13危險(xiǎn)品車(chē)上高速公路，必須具備下列哪些條件( AC )。A、高速交警核發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證B、發(fā)貨單C、核實(shí)準(zhǔn)運(yùn)證是否有本路段可以上的批準(zhǔn)規(guī)定D、早上7點(diǎn)以后，傍晚5點(diǎn)以前1起止點(diǎn)正確的有：（ CD ）A、318國(guó)道（上海－烏魯木齊） B、104國(guó)道（北京－廈門(mén)） C、329國(guó)道（杭州－沈家門(mén)） D、320國(guó)道（上海－瑞麗）14下列關(guān)于ETC車(chē)輛車(chē)道操作處理說(shuō)法正確的是：（ ABCD ）A、收費(fèi)員等待車(chē)輛駛近，輸入該車(chē)輛車(chē)型（含客車(chē)、貨車(chē)），輸入車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼（至少末三位）B、收費(fèi)員刷CPU卡后，核對(duì)入口車(chē)牌（CPU 卡內(nèi)的發(fā)行車(chē)牌）與出口車(chē)牌是否一致C、若車(chē)牌一致，選擇“CPU 卡支付”，再次刷CPU 卡，選擇“CPU付款”。支付成功后，確認(rèn)放行車(chē)輛D、車(chē)牌不符，選擇現(xiàn)金付費(fèi)，付款后，確認(rèn)放行車(chē)輛14下面說(shuō)法正確的是：（ ABEF ）A、入口司機(jī)提供CPU卡前，已應(yīng)重判車(chē)型，刷CPU卡；已刷的復(fù)合卡作已寫(xiě)未發(fā)卡B、入口刷CPU卡后，發(fā)現(xiàn)車(chē)型誤判可重判車(chē)型，再刷CPU卡C、出口在CPU卡支付后發(fā)現(xiàn)車(chē)型誤判可重判車(chē)型，再刷CPU卡D、入口如CPU卡故障，刷復(fù)合卡后應(yīng)提醒駕駛員出口時(shí)走ETC車(chē)道E、入口如CPU卡故障，刷復(fù)合卡后應(yīng)提醒駕駛員出口時(shí)走M(jìn)TC車(chē)道F、出口遇有復(fù)合卡，無(wú)CPU卡、則刷復(fù)合卡收費(fèi)14對(duì)出口沖卡車(chē)輛，應(yīng)令其補(bǔ)交（ AB ）的通行費(fèi)。A、可能行駛最遠(yuǎn)路程 B、計(jì)算機(jī)默認(rèn)最遠(yuǎn)路程C、可能行駛最遠(yuǎn)路程2倍 D、通行卡提示站點(diǎn)14下列對(duì)國(guó)家高速公路網(wǎng)路線(xiàn)命名及編號(hào)描述正確的是（ BE ）A、G25——沈海高速B、G50——滬渝高速C、G15——京臺(tái)高速D、G92——杭瑞高速G60——滬昆高速14下列對(duì)省級(jí)高速公路網(wǎng)路線(xiàn)命名及編號(hào)描述正確的是（BCD）A、S2——杭州機(jī)場(chǎng)高速B、S11——乍嘉蘇高速（乍嘉段）C、S12——申嘉湖高速D、S13——練杭高速14下列對(duì)省界收費(fèi)站名描述