發(fā)電機知識講座ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-08 13:43 本頁面
【文章內容簡介】 動起動機保護繼電器和空調保護繼電器，可通過在 3個 W端上安裝二極管組件的方法實現(xiàn)。 無電瓶發(fā)電機 8LHA3099UC——24V－ 110A 8LHA3040UC——24V－ 120A 8SC3110VC ——24V－ 150A 8SC3018VA ——24V－ 150A（ 12V激磁 ） AC172RA ——24V－ 140A 8LHA3099UC 24V 110A 重型結構設計 適用于中重型柴油發(fā)動機 和客車 B＋、 L、 3W 、 E外接線設臵 佩特來專用調節(jié)器 8~9米空調客車使用 (空調用電量不超過 70A) 無電瓶應用時必須同保護電容組件并聯(lián)使用 8LHA3040UC 24V 120A 重型結構設計 適用于中重型柴油發(fā)動機 和客車 B＋、 L、 3W 、 E外接線設臵 佩特來專用調節(jié)器 8~9米空調客車使用 (空調用電量不超過 80A) 無電瓶應用時必須同保護電容組件并聯(lián)使用 8SC3110VC 24V 150A 重型結構設計 適用于獨立式和非獨立式空調機組。 B＋ 、 L、 R、 E外接線設臵 佩特來專用調節(jié)器 ～ 12米空調客車使用 無電瓶應用時必須同保護 電容組件并聯(lián)使用 8SC3018VA 24V 150A 12V激磁電壓， 24V輸出電流 重型結構設計 適用于獨立式和非獨立式空調機組。 B＋ 、 L、 R、 E外接線設臵 佩特來專用調節(jié)器 ～ 12米空調客車使用 無電瓶應用時必須同保護電容 組件并聯(lián)使用 整車兩臺發(fā)電機的應用 勵1 0 A 空 調 控 制 開 關( 用 戶 自 理 ) ( 用 戶 自 理 )8 6 3 08 58 72 4 V磁發(fā) 電 機 負調空載敬 請 用 戶 務 必 按 如 下 示 意 圖 正 確 可 靠 接 線( 黃 )( 藍 ) E ( 黑 )( 紅 )E+各接線柱的簡單介紹： B＋ ：同電容組件正極并聯(lián)，為空調負載提供 電流。 L ：激磁端（直接勵磁）。 W ：相輸出端，輸出 14～ 17V交流電，可作 為轉 速表信號，可接交流控制繼電器。 E： 同電容組件負極并聯(lián)，接地。 AC172R、 AC172RA 24V 120A~140A 重型結構設計，雙線制 適用于中重型柴油發(fā)動機 和客車 B＋ 、 B 、 L、 WL、 N外接線 設臵 具有判斷故障及保護功能的佩特來專用調節(jié)器 ~12米空調客車及無電瓶應用 可替換日野 J08C發(fā)動機上的日本原裝發(fā)電機 8SC3238VC 37發(fā)電機在卡特彼勒發(fā)動機上的安裝 整車三臺發(fā)電機的應用 各接線柱的簡單介紹： B＋ ：為蓄電池充電，為車上的用電器提供電流。 B－ ：接蓄電池負極或在車輛上可靠接地，線徑 不低于 25mm2。 WL(L)：接充電指示燈，起動機保護繼電器、空 調保護繼電器，輸出功率不超過 5A。 N ：相輸出端，輸出 14V交流電，可作為轉速表 信號，可接交流繼電器。 8SC3141VC 24V 120A~140A 重型結構設計，雙線制 適用于中重型柴油發(fā)動機和客車 B＋ 、 B 、 D＋ 、 W外接線設臵 具有簡單判斷故障及保護 功能的佩特來專用調節(jié)器 ~12米空調客車使用 8SC3141VC發(fā)電機在玉柴發(fā)動機上的安裝 8SC3141VC發(fā)電機在濰柴 WD615發(fā)動機上的安裝 各接線柱的簡單介紹： B＋ ：為蓄電池充電，為車上的用電器提供電流。 B－ ：接蓄電池負極或在車輛上可靠接地，線徑 不低于 25mm2。 D+：接充電指示燈，起動機保護繼電器、空調保 護繼電器，輸出功率不超過 5A。 W：相輸出端，輸出 14V交流電，可作為轉速表 信號，可接交流繼電器。 產 品 從 用 戶 需 要 出 發(fā)Products derived from the needs of customers! 服 務 從 用 戶 期 望 出 發(fā)S e r v i c e s c a t e r t h
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