【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2)另外 ,對(duì)安全系統(tǒng)安全度的評(píng)價(jià)尺度以及構(gòu)成安全度等級(jí)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系也具有 客觀模糊性 , 即從事物的本質(zhì)上無(wú)法給出其客觀衡量尺度。 44 (4) 安全系統(tǒng)是有序與無(wú)序的統(tǒng)一體。 序主要反映事物的組成的規(guī)律和時(shí)域。依據(jù)序的性質(zhì) ,可分為有序、混沌序和無(wú)序。 有序通常同穩(wěn)定性、規(guī)則性相關(guān)聯(lián) ,主要表現(xiàn)為空間有序、時(shí)間有序和結(jié)構(gòu)有序。 無(wú)序通常與不穩(wěn)定、無(wú)規(guī)則相關(guān)聯(lián)。 而混沌序則是不具備嚴(yán)格周期和對(duì)稱性的有序態(tài)。 45 現(xiàn)代復(fù)雜系統(tǒng)演化理論認(rèn)為 ,復(fù)雜系統(tǒng)的演化中 ,不同性質(zhì)的序之間可以相互轉(zhuǎn)化。安全系統(tǒng)序的轉(zhuǎn)化結(jié)果是否引發(fā)災(zāi)害或使災(zāi)害擴(kuò)大 ,取決于序結(jié)構(gòu)的類型及系統(tǒng)對(duì)特定序結(jié)構(gòu)下的運(yùn)動(dòng)的 (災(zāi)害意義上的 )承受能力。 有序和無(wú)序 ,確定性和非確定性都會(huì)在系統(tǒng)演化過(guò)程中通過(guò)其空間結(jié)構(gòu)、時(shí)間結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和信息結(jié)構(gòu)的改變體現(xiàn)出來(lái)。 46 (5) 突變性或畸變性。安全系統(tǒng)過(guò)程的突變或畸變 ,或過(guò)程由連續(xù)到非連續(xù)變化在本質(zhì)上還是服從于量變引起質(zhì)變的哲理。 量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化形式漸變畸變、突變或飛躍 突變、畸變 則肯定對(duì)應(yīng)于災(zāi)害事故的啟動(dòng) ,是致災(zāi)物質(zhì) ,或能量的突然釋放 , 安全系統(tǒng)的 漸變 也可能孕育著事故。 綜上所述 ,安全系統(tǒng)雖然與一般系統(tǒng)、非線性系統(tǒng)等有若干共同點(diǎn) ,但安全系統(tǒng)的個(gè)性還是非常明顯的 ,這是決定它客觀存在并區(qū)別于其他系統(tǒng)的根本原因。 47 安全系統(tǒng)定義 ：是指與安全有關(guān)的影響因素所構(gòu)成的系統(tǒng)，由于與安全有關(guān)的因素紛繁交錯(cuò)，所以它是一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng)，也是一個(gè)灰色系統(tǒng)。 安全系統(tǒng)是客觀存在的，是通過(guò)客體的能量流、物流和信息流的流入－流出的非線性變化趨勢(shì)，確認(rèn)安全和事故發(fā)生的可能性。所以安全系統(tǒng)具有系統(tǒng)性、開(kāi)放性、確定性和非確定性、突變性或畸變性，是有序與無(wú)序的統(tǒng)一體。 “ 系統(tǒng)安全 ” 與 “ 安全系統(tǒng) ” 的不同 48 安全的動(dòng)力學(xué)特征 安全系統(tǒng)是物質(zhì)系統(tǒng)。安全過(guò)程既可能是 自組織 的 ,也可能是 被組織 的 ,也可能是 兩者兼而有之 。 ,是指系統(tǒng)在獲得空間、時(shí)間或功能的結(jié)構(gòu)過(guò)程中 ,沒(méi)有外界的特定干預(yù) (所謂外界的特定干預(yù) ,對(duì)安全來(lái)說(shuō)主要是指社會(huì)屬性中的被動(dòng)因素 )。 它可能有兩種發(fā)展形式 : 一種 是非組織的向組織的有序發(fā)展過(guò)程 ,其本質(zhì)是組織程度從相對(duì)較低到相對(duì)高演化 。反映了安全系統(tǒng)組織層次躍升過(guò)程 另一種則是維持相同組織層次 ,但 復(fù)雜性相對(duì)增長(zhǎng) 。標(biāo)志著安全系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)與功能從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的組織水平的提高。 49 對(duì)安全系統(tǒng)的自組織的演化過(guò)程主要是反映它的自然屬性與社會(huì)屬性共同作用的過(guò)程和結(jié)果。 被組織的情況 ,如不可預(yù)見(jiàn)的天災(zāi)、人為誘發(fā)地震、戰(zhàn)爭(zhēng)人為縱火、瞎指揮、違規(guī)操作等等 ,則會(huì)發(fā)生災(zāi)難或事故。 當(dāng)然安全系統(tǒng)也是非線性系統(tǒng) ,因而也具有非線性系統(tǒng)的共同特征。非線性是系統(tǒng)產(chǎn)生自組織行為的內(nèi)因 ,沒(méi)有這個(gè)內(nèi)因 ,所謂開(kāi)放性將不起作用 ,無(wú) 序 有序的過(guò)程也就不會(huì)發(fā)生。 50 不少學(xué)者為了研究安全動(dòng)力學(xué)而引進(jìn) 熵 的概念。例如 : 引進(jìn) “ 負(fù) 熵 流 ” 以考慮安全系統(tǒng)與外界的物質(zhì)能量和信息交換 。 引進(jìn) “ 剩余 熵” 作為判斷體系失穩(wěn)與否的判據(jù) ,雖然都有一定的局限性 ,但 熵 仍然是今后研究安全過(guò)程發(fā)展趨勢(shì)的重要概念和方法。因?yàn)?熵 的大小是狀態(tài)自發(fā)實(shí)現(xiàn)的可能性的量度 。 同時(shí)從信息論的角度考慮 , 熵 又是描寫不肯定性大小的量 ,即 熵 愈大 , 不肯定性愈大 ,即： 式中 H—— 熵 Pi—— 概率 ： 51 安全系統(tǒng)工程 安全系統(tǒng)工程是采用系統(tǒng)工程的基本原理和方法 ,預(yù)先識(shí)別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素 ,評(píng)價(jià)并控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn) ,使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)。 （ 1） 安全系統(tǒng)工程的理論基礎(chǔ)是安全科學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)。它是工礦企業(yè)勞動(dòng)安全衛(wèi)生領(lǐng)域的系統(tǒng)工程。 （ 2） 安全系統(tǒng)工程追求的是整個(gè)系統(tǒng)的安全和系統(tǒng)全過(guò)程的安全。 （ 3） 安全系統(tǒng)工程的重點(diǎn)是系統(tǒng)危險(xiǎn)因素的識(shí)別、分析 ,系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和系統(tǒng)安全決策與事故控制。 （ 4）安全系統(tǒng)工程要達(dá)到的預(yù)期安全目標(biāo)將是系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制在人們能夠容忍的限度以內(nèi) ,也就是在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下 ,最經(jīng)濟(jì)、最有效地控制事故 ,使系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)在安全指標(biāo)以下。 52 第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象和研究?jī)?nèi)容 一、安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象 安全系統(tǒng)工程作為一門科學(xué)技術(shù) ,有它本身的研究對(duì)象。任何一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都包括三個(gè)部分 , 即從事生產(chǎn)活動(dòng)的操作人員和管理人員 ,生產(chǎn)必需的機(jī)器設(shè)備、廠房等物質(zhì)條件 ,以及生產(chǎn)活動(dòng)所處的環(huán)境。這三個(gè)部分構(gòu)成一個(gè) “ 人 機(jī) 環(huán)境 ” 系統(tǒng) ,每一部分就是該系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng) ,稱為人子系統(tǒng)、機(jī)器子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng)。 53 (1) 人子系統(tǒng) : 該子系統(tǒng)的安全與否涉及到人的生理和心理因素 ,以及規(guī)章制度、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)、管理手段、方法等是否適合人的特性 ,是否易于為人們所接受的問(wèn)題。研究人子系統(tǒng)時(shí) ,不僅把人當(dāng)作 “ 生物人 ”、“ 經(jīng)紀(jì)人 ” ,更要看作 “ 社會(huì)人 ” , 必須從社會(huì)學(xué) 、 人類 學(xué) 、 心理學(xué)、行先科學(xué)角度分析問(wèn)題 、 解決問(wèn)題 。 不僅把人子系統(tǒng)看作系統(tǒng)固定不變的組成部分 ,更要看到人是一種自尊自愛(ài)、有感情、有思想、有主觀能動(dòng)性的人。 54 (2) 機(jī)器子系統(tǒng) : 對(duì)于該子系統(tǒng) ,不僅要從工件的形狀、大小、材料、強(qiáng)度、工藝、設(shè)備的可靠性等方面考慮其安全性 , 而且要考慮儀表、操作部件對(duì)人提出的要求 , 以及從人體測(cè)量學(xué)、生理學(xué)、心理與生理過(guò)程有關(guān)參數(shù)對(duì)儀表和操作部件的設(shè)計(jì)提出要求。 (3) 環(huán)境子系統(tǒng) : 對(duì)于該子系統(tǒng) ,主要應(yīng)考慮環(huán)境的理化因素和社會(huì)因素。理化因素主要有噪聲、振動(dòng)、粉塵 、 有毒氣體、射線、光、溫度、濕度、壓力、熱、化學(xué)有害物質(zhì)等 。 社會(huì)因素有管理制度、工時(shí)定額、班組結(jié)構(gòu)、 人 際關(guān)系等。 55 三個(gè)子系統(tǒng)相互影響、相互作用的結(jié)果就使系統(tǒng)總體安全性處于某種狀態(tài) 。 例如 ,理化因素影響機(jī)器的壽命、精度甚至損壞機(jī)器 。 機(jī)器產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、溫度、塵毒又影響人和環(huán)境 。 人的心理狀態(tài)、生理狀況往往是引起誤操作的主觀因素 。 環(huán)境的社會(huì)因素又會(huì)影響人的心理狀態(tài) ,給安全帶來(lái)潛在危險(xiǎn)。 這就是說(shuō) ,這三個(gè)相互聯(lián)系、相互制約、相互影響的子系統(tǒng)構(gòu)成了一個(gè) “ 人 機(jī) 環(huán)境 ” 系統(tǒng)的有機(jī)整體。 56 二 、安全系統(tǒng)工程的研究?jī)?nèi)容 安全系統(tǒng)工程是專門研究如何用系統(tǒng)工程的原理和方法確保實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全功能的科學(xué)技術(shù)。其主要技術(shù)手段有系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)和安全決策與事故控制。 系統(tǒng)安全預(yù)測(cè) 分析、評(píng)價(jià)、控制 “ 人 機(jī) 環(huán)境 ” 系統(tǒng)的安全性 , 只有從三個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)部及三個(gè)子系統(tǒng)之間的這些關(guān)系出發(fā) ,才能真正解決系統(tǒng)的安全問(wèn)題 。 安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象就是這種 “ 人 機(jī) 環(huán)境 ”系統(tǒng) . 57 系統(tǒng)安全分析 要提高系統(tǒng)的安全性 ,使其不發(fā)生或少發(fā)生事故 ,其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)因素 ,全面掌握其基本特點(diǎn) ,明確其對(duì)系統(tǒng)安全性影響的程度。只有這樣 ,才有可能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險(xiǎn) ,采取有效安全防護(hù)措施 ,改善系統(tǒng)安全狀況。 這里所強(qiáng)調(diào)的 “ 預(yù)先 ” 是指 : 無(wú)論系統(tǒng)生命過(guò)程處于哪個(gè)階段 , 都要在該階段開(kāi)始之前進(jìn)行系統(tǒng)的安全分析 ,發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素。這就是 系統(tǒng)安全分析要解決的問(wèn)題 。 58 系統(tǒng)安全分析是使用系統(tǒng)工程的原理和方法 ,辨別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素 ,并根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其進(jìn)行