【文章內(nèi)容簡介】 機型的要求修建，長度較大，承載力也較高。 A、主要跑道； B、輔助跑道； C、起飛跑道； D、著陸跑道。 2機場（ ）是指正機起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機場周圍要有一個沒有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。 A、凈空區(qū)； B、上空； C、跑道； D、停機坪。 2機場停車場設在機場的（ ）附近，停放車輛很多且土地緊張時宜用多層車庫。 A、航站樓； B、停機坪； C、站坪； D、貨運區(qū)。 2航站樓的建筑面 積根據(jù)高峰小時（ ）來確定。 A、飛機起飛量； B、飛機降落量； C、貨運量； D、客運量。 2我國最早的（ ）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元 66 年。 A、軍事； B、防空； C、交通； D、灌溉。 2隧道的縱坡通常應不小于（ ）。 A、 ％； B、 2％； C、 ％； D、 3％。 2（ ）是為司機從適應野外的高照度到適應隧道內(nèi)明亮度的照明，所必須保證視覺的照明。 A、入口部照明； B、基本部照明； C、出口部照明； D、接續(xù)道路照明。 我國自 20 世紀 60 年代開始研究用（ ）修建黃浦江水底隧道 A、開挖法； B、沉管法； C、盾構法； D、爆破法。 3軟土中水底隧道施工，通常認為（ ）造價低、工期短、施工條件好，因此更為經(jīng)濟合理。 A、開挖法； B、沉管法； C、盾構法； D、爆破法。 3水底隧道從施工到運營均有一個（ ）問題。 A、大投資； B、防水； C、防火； D、防爆。 3隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間稱為（ ）。 A、隧道凈空； B、建筑限界； C、斷面積； D、建筑凈空。 3公路隧道空氣污染造成 危害的主要原因是（ ）。 A、一氧化碳； B、二氧化碳； C、二氧化硫； D、三氧化二硫。 （四）多項選擇題 道路是一種帶狀的三維空間人工構筑物，它包括（ ）、隧道等工程實體。 A、路基； B、路面； C、橋梁； D、涵洞。 道路根據(jù)其（ ）等主要可分為公路、城市道路。 A、所處的位置； B、交通性質(zhì)； C、使用特點； D、通行能力。 公路路線的類型有（ ）。 A、沿河線； B、越嶺線； C、山坡線； D、山脊線。 公路建設中，路堤有：（ ） 等。 A、一般路 堤； B、軟土路堤； C、沿河路堤； D、護腳路堤。 公路的特殊構筑物有隧道、（ ）等。 A、懸出路臺； B、防石廊； C、擋土墻； D、防護工程。 （ ）已是各國發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。 A、城市輕軌； B、地下鐵道； C、公交汽車； D、的士。 鐵路定線的基本方法有（ ）等。 A、套線； B、眼鏡線； C、螺旋線； D、紅線。 城市輕軌比公共汽車 （ ）等。 A、速度快； B、效率高； C、省能源； D、無空氣污染。 高速鐵路線路應能保證列車按規(guī)定的最 高車速（ ）地運行。 A、安全； B、平穩(wěn)； C、不間斷； D、有計劃。 鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是（ ）、對環(huán)境的污染較小。 A、運輸能力大； B、安全可靠； C、速度較快； D、成本較低。 1機場環(huán)境污染防治主要包括（ ）的污染與防治，其中聲環(huán)境防治最為主要。 A、聲環(huán)境； B、空氣環(huán)境； C、水環(huán)境； D、固體廢棄物。 1跑道按其作用可分為（ ）。 A、主要跑道； B、輔助跑道； C、起飛跑道； D、著陸跑道。 1航站樓及站坪的平面型式有（ ）。 A、前列式； B、指廊式； C、衛(wèi)星式； D、遠機位式。 1飛機場的機坪主要有（ ）。 A、客機坪； B、貨機坪； C、維修機坪； D、等待坪和掉頭坪。 1旅客航站區(qū)主要由（ ）等組成。 A、航站樓； B、站坪； C、停車場所； D、侯機室。 1隧道照明主要由（ ）構成。 A、入口部照明； B、基本部照明； C、出口部照明； D、接續(xù)道路照明。 1設計水底隧道的埋置深度需考慮（ ）幾個主要因素。 A、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件； B、施工方法要求； C、抗浮穩(wěn)定的需要； D、防護要求。 （五） 簡答題 路線方案選擇的方法及步驟是什么？ 高速公路的特點是什么？ 我國公路工程技術標準的規(guī)定主要有哪些？ 鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是？ 線路平面設計的基本要求為？ 鐵路定線一般要考慮以下因素？ 城市輕軌和地下鐵道一般具有如下特點？ 通常航站樓由哪些設施組成？ 一般跑道構形有哪幾種？ 民航機場主要哪些區(qū)組成？ 1隧道通風方式的種類有哪些？ 1水底隧道優(yōu)勢和不足是什么？ （六）辨析題 目前我國的公路等級分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級 。 公路路面必須具有足夠的力學強度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。 線路空間位置的設計的目的在于保征行車安全和平順的前提下，著重地考慮工程投資和運營費用關系的平衡。 磁懸浮運行是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起，利用電磁力進行導向，并利用交流電機將電能直接轉換成推進力來推動運行的。 為了使機場各種設施的技術要求與運行的飛機性能相適應，飛行區(qū)等級由基準代號來劃分。 為保證運輸機在各種氣象條件下都能安全起飛、著陸，機場現(xiàn)代化建設中的飛行區(qū)需不斷擴大和完善。 公路 隧道空氣污染造成危害的主要原因是二氧化碳，常使用通風的方法清除。 隧道照明與一般部位的道路照明相同，目的是讓司機看清道路。 （七）論述題 試述公路在選線時必須考慮的主要因素？ 試述城市道路應具有的功能？ 試述鐵路選線設計的主要工作內(nèi)容有哪些？ 磁懸浮鐵路為什么將成為未來最具競爭力的交通工具？ 試述機場向大型化和現(xiàn)代化邁進的主要特點是什么？ 聯(lián)系實際試述機場環(huán)境問題及措施？ 試述鐵路遂道組成及其要點？ 三、練習題參考答案 （三）單項選擇題。 A； D； D； C； A； B； A； B； D； C； 1 A； 1 B； 1 B； 1 B； 1 B； 1 B； 1 B； 1 B； 1 C； D； 2 B； 2 A； 2A； 2 A； 2 A； 2 D； 2 C； 2 C； 2 A； C； 3 B； 3 B； 3 A；3 A； （四）多項選擇題。 ABCD； ABC； ABCD； ABCD； ABCD； AB； ABC； ABCD； ABC； ABCD； 1 ABCD； 1 ABC； 1 ABCD； 1 ABCD； 1ABC； 1 ABCD； 1 ABCD。 （六）辨析題。 正確。理由：目前我國的公路等級按照其使用任務、功能和適應的交通量分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 正確。理由：公路路面是用各種堅硬材料分層鋪筑而成的路基頂面的構筑物，以供汽車安全、迅速和舒適地行駛，因此路面必須具有足夠的力學強度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。 錯。理由：線路空間位置的設計是線路平面與縱斷面設計。目的在于保征行車安全和平順的前提下，適當?shù)乜紤]工程投資和運 營費用關系的平衡。 錯。理由：磁懸浮運行是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起，使整個列車懸浮在鐵路上，利用電磁力進行導向，并利用直流電機將電能直接轉換成推進力來推動列車前進。 正確。理由：為了使機場各種設施的技術要求與運行的飛機性能相適應，飛行區(qū)等級由第一要素的代碼和第二要素的代號所組成的基準代號來劃分。 正確。理由：機場現(xiàn)代化建設中飛行區(qū)不斷擴大和完善，可以保證運輸機在各種氣象條件下都能安全起飛、著陸。 錯。理由：公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是一氧化碳，用通風的方法從洞外引進 新鮮空氣沖淡一氧化碳的濃度至衛(wèi)生標準，即可使其他因素處于安全濃度。 錯。理由：隧道照明與一般部位的道路照明不同，其顯著特點是晝間需要照明，防止司機視覺信息不足引發(fā)交通事故。 第 6 章 橋梁工程 （三）單項選擇題 （ ）是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。 A、梁式橋； B、斜拉橋； C、懸索橋； D、拱式橋。 （ ）是以拱圈或拱肋作為主要承載結構。 A、梁式橋； B、斜拉橋； C、懸索橋； D、拱式橋。 當跨度大于 25m，并小于 50m 時，一般采用預應力混凝土簡支 （ ） 的形式。 A、梁式橋； B、斜拉橋； C、懸索橋； D、剛架橋。 （ ）的作用是支承從它左右兩跨的上部結構通過支座傳來的豎向力和水平力。 A、橋墩； B、橋臺； C、橋身； D、基礎。 （ ）是橋頭兩端的支承結構物，它是連接兩岸道路的路橋銜接構筑物。 A、橋墩； B、橋臺； C、橋身； D、基礎。 對于跨度為 200~700m 的橋梁，（ ）在技術上和經(jīng)濟上都具有相當優(yōu)越的競爭力。 A、梁式橋； B、斜拉橋； C、懸索橋；