【文章內(nèi)容簡介】 ，高度小于 米。 第三，溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后進行管道安裝。做到承口 24 的內(nèi)工作面和插口的外工作面光滑，輪廓清晰，避免了在施工中出現(xiàn)接口密封不嚴漏水的后果；沿直線安裝管道時，接口的環(huán)向間隙均勻，承插口間的縱向間隙小于 3 毫米；管道進入溝槽后，避免了與溝槽支撐及槽下的管道相互碰撞，安裝時對管節(jié)的中心與高程進行合理調(diào)整。 第四，管道布設檢查合格后，進行管溝回填工作。按溝槽排水方向由低到高分部進行，污水檢查井等附屬構筑物回填土四周同時進行，分層碾壓夯實，溝槽兩側同時回填夯實，以防管道位移 ；回填時槽內(nèi)無積水，不回填淤泥、腐植土及其它含有雜物的有機物質(zhì)。在管頂上下 20 厘米內(nèi)，不回填大于 10 厘米的石塊、磚等雜物，采用中粗砂做回填基料。 此項工作鍛煉了學生的動手操作能力，掌握了土方開挖、管道鋪設和溝槽回填技術，使理論與施工實踐相結合，達到了學以致用的目的，同時為學校節(jié)約資金 2 萬余元。 ：噴泉廣場、排球場建設 。學習領域：場地平整和地面裝飾技術 馬麗娜等老師帶領本專業(yè)學生，由兼職教師林立負責技術指導、恒遠建筑公司提供設備支持，承擔噴泉廣場、羽毛球館東排球場共5500 平方米建設任務。施 工前，對學生進行了施工現(xiàn)場的安全教育和技術交底，強化“安全第一”意識。 第一，由全校師生拆除原有方磚、墊層、砂礫石。 第二，李臣老師指導學生完成測量工作。 25 第三，恒遠建筑有限公司提供鏟車、碾壓機等大型施工設備，本專業(yè)師生夯實整平基層。 第四，林立老師負責技術指導，采用 5:1 比例干拌砂漿作結合層，澆筑素水泥膠漿，鋪裝大理石火燒板。鋪裝過程中，做到火燒板橫豎搭配均勻，避免了通縫，避免了顏色不均的火燒板材搭配，做到了平整堅實、整體美觀。 此項工作讓學生掌握了場地平整和地面裝飾技術。學生通過參與施工，學會了地面火燒 板的鋪裝工序、技術要領及操作方法，實現(xiàn)了理論與實踐一體化，同時為學校節(jié)約資金 50 余萬元。 ：簡易廠房建設；學習領域：建筑施工技術 在鑫隆建筑有限責任公司鞠天立技術指導下，承擔了校園西側900 平方米簡易房建設任務，將其設計為基礎施工、墻體施工、屋頂施工、內(nèi)外裝修四個項目。 第一，基礎施工由李臣老師負責，恒遠建筑公司提供設備支持，按場地清理、測設點位、撒灰線、基槽開挖、基層夯實、基礎砌筑、回填工序完成。 第二，墻體施工由李海軍老師負總責，把學生分成 5 個組。一個組由王志軍老師帶領負責拌灰，混合砂 漿按 1： ： 3 配制，拌制均勻，有較好的和易性；其余四個組分別由王秀娟、付玉國、譚宏超、馬麗娜老師帶領分段施工，每組砌磚工 2 人，運磚工 4 人，運灰工 4人。墻體砌筑采用“三一”法，按“上下錯縫、內(nèi)外搭接、砂漿飽滿、橫平豎直”的要求砌筑，并用皮數(shù)桿隨時校核。 26 第三，屋頂施工由張國明老師負責，帶領學生焊接角鋼屋架，完成層疊式彩鋼瓦鋪放。 第四，內(nèi)外裝修由付玉國老師負責。用塞口法安裝門窗；內(nèi)外墻面抹灰用 7 厚 1： 3 水泥砂漿打底掃毛， 8 厚 1： 2 水泥砂漿罩面壓光；做水泥地面，基層清掃干凈、吸飽和水，用 1： 3 水泥砂漿抹平地 面，用不超 2 毫米的素灰漿壓光，地面打完四十八小時后灑水養(yǎng)護五天；用防水涂料粉刷外墻。 此項工作讓學生掌握了房建基礎技術，提高了學生的實踐能力，培養(yǎng)了學生的合作意識和吃苦耐勞精神，同時為學校節(jié)約資金 6 萬余元。 通過全真實訓條件下的項目教學，增強了學生的學習興趣，提高了學生實踐技能，堅定了學生創(chuàng)業(yè)信心，達到了事半功倍的教學效果，實現(xiàn)了“做中學、學中做”的目標。 四、條件保障 成立由專業(yè)室主任任組長，專業(yè)帶頭人、骨干教師和企業(yè)兼職教師組成的專業(yè)建設指導委員會 ，制定完善的教學管理制度，在課程建設、專業(yè) 教學、實習實訓、基地建設等方面進行監(jiān)督指導，促進教學質(zhì)量和技能的不斷提升。 （ 1）校內(nèi)實踐教學條件 建設教、學、做一體化的實習實訓基地。學?，F(xiàn)有 建筑材料、建 27 筑工程測量、建筑砌筑、建筑鋼筋、 CAD 綜合、建筑仿真等實訓（實驗）室，能夠滿足學生的實習實訓要求，也 能夠滿足中級施工員，測量員、制圖員等工種的職業(yè)技能培訓和鑒定。 （ 2）校企合作條件 與 巴林左旗建筑工程總公司、赤峰市鑫隆建筑有限公司、赤峰市恒遠建筑有限公司 等六家企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關系，滿足了學生實踐教學要求，與企業(yè)共同制定 教學項目，實現(xiàn)了資源共享，優(yōu)勢互補， 從而為本專業(yè)項目教學的實施提供了保障。 從優(yōu)化師資隊伍結構入手， 堅持“走出去，請進來”的原則，通過教師赴企業(yè)實踐鍛煉、行業(yè)資格認證、聘用企業(yè)行業(yè)技術專家等方式加強教學團隊建設，形成一支專兼結合的“雙師結構”教學團隊。 建筑工程施工專業(yè)教師團隊 24 人，均為本科學歷，具備“雙師”資格的比例達到 100%以上。具備高級職稱的有８人，中級職稱 14 人，初級職稱 2 人，其中１人取得了一級建造師職業(yè)資格， 8 人取得二級注冊建造師職業(yè)資格。 建筑工程施工專業(yè)有兼職教師 10 人，均 達到二級建造師以上水平，均有 5 年以上一線工作經(jīng)歷，具有較高的專業(yè)素養(yǎng)和技術水平，具有參與制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標準、開發(fā)核心課程、開展崗位培訓的能力。 五、取得的成效 ，完善了“工學結合、理實一體”的育人機制。 28 實施了基于建筑施工過程的任務驅(qū)動、項目導向、現(xiàn)場教學、技能訓練等教學方法。學生在實踐中獲取知識、獲得能力；教師在實踐中豐富經(jīng)驗、提升能力，將人才培養(yǎng)模式和教學模式改革落到實處。 、提高了辦學效益。把學校大量的建設工程轉(zhuǎn)化為教學任務，形成技能教學的常態(tài)化、規(guī)范化， 創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。學校通過與企業(yè)合作，讓建筑施工專業(yè)學生直接參與校園建設生產(chǎn)實踐過程，為學生創(chuàng)造了全真實訓環(huán)境，極大地激發(fā)了學生的學習興趣。同時為學校節(jié)約了大量的建設資金，實現(xiàn)了校企雙贏。 。通過全真的生產(chǎn)性實訓教學，提高了學生完成相關施工技術工作的能力，常用儀器、工具使用的能力，識讀建筑施工圖、結構施工圖和設備施工圖的能力，按施工圖進行施工放線等方面的能力和艱苦創(chuàng)業(yè)、團結協(xié)作、進行良好溝通與合作的能力。在全區(qū)職業(yè)技能大賽中，杜云飛、王巖、康久凌、李磊 4 名 同學獲得自治區(qū)級“四等水準測量”和“三級導線測量”兩個賽項的二等獎；遲立軍、麻清偉、于強、唐旭 4 名同學獲得自治區(qū)級“三級導線測量”賽項三等獎。畢業(yè)生“雙證”率達到 100%，對口就業(yè)率達到 100%。我校走出去的畢業(yè)生，深受建筑企業(yè)歡迎，許多成為建筑企業(yè)的中堅力量，如孫明艷、叢日艷、張鵬、趙立國、李愛國、邵艷春等同學已經(jīng)取得國家一級注冊建造師資格；張寶佳、羅紅革、馬小蘭、李東明、李志超等同學已經(jīng)取得二級注冊建造師資格。 六、體會與思考 29 ，進行了大膽探 索，對其它職業(yè)學校有一定的借鑒作用。學校與企業(yè)合作，在校園建設過程中讓建筑施工專業(yè)學生參與校園建設生產(chǎn)實踐，實現(xiàn)了校企雙贏。 、理實一體教學模式實施過程中，教師面臨著更高的要求，不但要有豐富的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，還要善于提煉生產(chǎn)中的典型工作任務，并將其嵌入到相應的學習領域，因此必須加快高素質(zhì)“雙師型”教師的培養(yǎng)。 3.“理實一體化”教學對學校提出了更高的要求，學校要加大投入，完善實訓條件，努力創(chuàng)建全真的實訓環(huán)境。 。還需進一步研究 “項目”與“崗位”對接，不斷深化 學校與企業(yè)的合作，才能全面實現(xiàn) “學”與“做”的有機結合。 30 整合課程模塊 實施項目教學 —— 汽車運用與維修專業(yè)典型案例 一、實施背景 《國務院關于大力 發(fā)展職業(yè)教育的決定》提出了“堅持以就業(yè)為導向，深化職業(yè)教育教學改革”的要求，隨著現(xiàn)代科技和生產(chǎn)組織形式的不斷發(fā)展，對職業(yè)教育也提出了新的更高的要求，傳統(tǒng)的教學模式不能充分調(diào)動學生學習主動性，學生很難形成良好的學習習慣，學生的實踐與創(chuàng)新能力較弱，制約了學生職業(yè)能力發(fā)展，不能完全勝任企業(yè)崗位要求，教學模式的改革勢在必行 ,許多新的教學方法正在研究、探索和實踐中。項目教學法，是以現(xiàn)代課程理論為指導，強調(diào)理論知識以“必須”、“夠用”為度。按職業(yè)活動要求設計教學內(nèi)容，按照實際工作任務、工作過程和工作情景組織課程，形成圍 繞工作需求的教學與訓練項目，通過項目教學的實施實現(xiàn)教、學、做的統(tǒng)一，提高了學生的動手操作能力，提升了學生的崗位適應能力。 二、主要目標 ，實現(xiàn)理論教學和實踐教學有機結合。 ，將項目分類構成課程模塊，與企業(yè)專家共同開發(fā)校本教材。 “做中學、學中做”，成功實施項目教學，提高學生學的興趣，提升學生操作技能。 31 三、實施過程 （一）課程整合 課程整合由專業(yè)教師、企業(yè)人員共同完成，在課程建設過程中，深入企業(yè)調(diào)研、實踐，聘請企業(yè)專家共同研討，根據(jù)汽 車運用和維修的工作過程提煉典型工作任務。在課程整合過程中依據(jù)典型工作任務，進行職業(yè)能力分析、篩選課程內(nèi)容，將生產(chǎn)項目轉(zhuǎn)換成學習領域，把企業(yè)工作任務結合教材轉(zhuǎn)化為課程模塊，形成模塊化課程體系。 成立汽車運用與維修專業(yè)課程開發(fā)領導小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)落實課程開發(fā)工作。將原有的《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電氣設備構造與維修》等專業(yè)課程整合為 19 個模塊，開發(fā)出 56 個項目，形成了以真實的任務、項目為驅(qū)動的課程特色。 汽修專業(yè)模塊化課程設置 課程 模塊 序號 項目 汽 車 發(fā) 動 機 構 造 與 維 修 模塊一 發(fā)動機的認識 1 發(fā)動機的分類與組成 2 發(fā)動機工作原理 3 發(fā)動機的吊卸與裝配 模塊二 曲柄連桿機構構造與維修 4 機體組結構與檢修 5 活塞連桿組結構與檢修 6 曲軸飛輪組結構與檢修修 模塊三 配氣機構構造與維修 7 氣門組的結構與檢修 8 氣門傳動組的結構與檢修 9 進排氣系統(tǒng)結構與檢修 模塊四 潤滑系統(tǒng)構造與維修 10 潤滑系統(tǒng)主要部件構造與檢修 11 潤滑系統(tǒng)常見故障檢修 模塊五 冷卻系統(tǒng)構造與維修 12 冷卻系統(tǒng)主要部件 構造與檢修 13 發(fā)動機過熱故障檢修 14 電控燃油噴射發(fā)動機故障檢修 汽 模塊一 15 了解離合器的構造與原理 32 車 底 盤 構 造 與 維 修 離合器的拆裝和檢修 16 離合器及操作機構的拆裝 17 離合器及操作機構的檢修 模塊二 手動變速箱的拆裝與檢修 18 了解手動變速箱的構造與原理 19 手動變速箱的拆裝 20 手動變速箱的檢修 模塊三 萬向傳動裝置的拆裝與檢修 21 了解萬向傳動裝置的構造與原理 22 球籠式萬向傳動裝置的拆裝 23 十字軸 式剛性萬向節(jié)的拆裝 24 萬向傳動裝置的檢修 模塊四 驅(qū)動橋的拆裝與檢修 25 驅(qū)動橋的拆裝 26 主減速器的拆裝 27 差速器的拆裝 模塊五 車輪和輪胎的拆裝與保養(yǎng) 28 了解車輪和輪胎的構造及規(guī)格 29 輪胎的換位與更換 30 車輪和輪胎的檢修 模塊六 懸架的拆裝與檢修 31 了解懸架的構造與原理 32 懸架相關部件的拆裝 33 任務三 懸架的檢修 模塊七 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝與檢修 34 了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構造與原理 35 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的拆裝 36 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝 37 蝸桿曲柄主銷式轉(zhuǎn)向器的拆裝 38 轉(zhuǎn)向傳動機構和操縱機構的拆裝 模塊八 制動系統(tǒng)的拆裝與檢修 39 了解制動系統(tǒng)的構造與原理 40 浮鉗盤式制動器的拆裝 41 鼓式制動器的拆裝 汽 車 電 氣 設 備 構 造 與 維 模塊一 汽車電源系統(tǒng)故障檢修 42 蓄電池構造及工作原理 43 蓄電池故障檢修 44 交流發(fā)電機構造及工作原理 45 交流發(fā)電機故障檢修 模塊二 汽車起動系統(tǒng)故障檢修 46 汽車起動系統(tǒng)構造及工作 原理 47 汽車起動系統(tǒng)故障檢修 模塊三 汽車點火系統(tǒng)故障檢修 48 汽車點火系統(tǒng)的檢修 49 計算機控制點火系統(tǒng)檢修 33 修 模塊四 汽車照明與信號系統(tǒng)故障檢修 50 汽車照明系統(tǒng)的檢修 51 汽車信號系統(tǒng)的檢修 模塊五 汽車儀表與報警裝置故障檢修 52 汽車儀表裝置的檢修 53 汽車報警裝置的檢修 模塊六 汽車輔助電器構造故障檢修 54 雨刮器的檢修 55 電動車窗的檢修 56 電動后視鏡的檢修 （二）開發(fā)模塊單元教材 汽車運用與維修專業(yè)從行業(yè)對職業(yè)能力的要 求出發(fā)，圍繞工作任務開發(fā)專業(yè)課程，將學習任務轉(zhuǎn)換成課程模塊，形成了理論與實踐相融合的模塊化課程結構。與企業(yè)共同制定了課程標準，編寫了《汽車電控發(fā)動機構造與維修》、《汽車電子與車身電氣系統(tǒng)檢修》、《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車維修業(yè)務接待實務》等項目課程校本教材。這些教材具有以下特點： ，并配有大量插圖，圖文并茂的教材增強了