摩托車旅游攻略word版(編輯修改稿)
2025-02-04 08:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 / cd 來表示。指標中的 ab， cd 數(shù)字值越大，黏度越大。沒錯！ 但必須指出的是這里黏度標號的大小并 不是指正常環(huán)境溫度下的黏度大小，而是指在特定溫度下的黏度大小！ ab 值是按機油在 － 18℃ 時的黏度大小來劃分的，一般數(shù)值分 0， 5， 10， 15， 20幾種，數(shù)值越小，該溫度下黏度越小，低溫性能好，啟動性能好，低溫磨損小。所以根據(jù)不同黏度標號，有不同的使用環(huán)境。如： 20 是環(huán)境溫度大于－ 10℃ ， 15 是大于－ 15℃ ， 10 則表示是大于－ 25℃ …… cd 值是指機油在 100℃ 時的黏度大小，數(shù)值一般為 30， 40， 50， 60等，數(shù)值越大，該溫度下的黏度越高，說明高溫性能越好！同樣不同的黏度標號也適合不同環(huán)境溫度。如 30 是環(huán) 境溫度低于 30℃ ， 40 表示低于 40℃ ， 50 則表示低于 50℃ …… 這樣一說，應該很明白了！上面那位老兄說的兩種機油，前一種 15W/50 機油是指可以在環(huán)境溫度介于－ 15℃ － 50℃ 之間使用，后者 10W/40 適用于－ 25℃ － 40℃ 的環(huán)境溫度。這機油的黏度指標只能說明這個問題！并不代表機油在 20℃ 時黏度是誰大誰小。也可以這么說，假如當摩托車在 20℃ 的環(huán)境中使用時， B 品牌的 10W/40 機油（綠線）或許比 A 品牌的 15W/50機油（藍線）黏度還要大！雖然 B 機油的低溫性能比 A 機油好、低溫（－ 18℃ ）黏度小，但不說明在 20℃ 時 黏度還比 A 機油小 …… 那最前面那位摩友為什么換 10W/40機油后感覺好了呢？那是因為本來這種機油的整體黏性適合他的發(fā)動機。根據(jù)上面的理論，同樣，假如有某種黏度為 20W/50 的機油用后一樣可能有 10W/40 的效果。在實際使用中，大家可能會有發(fā)現(xiàn)：同樣標號為 10W/40 的機油，品牌不同，反映出來的黏度效果有一定差異！這也就是我上面說的理論。 清楚了黏度標號的含義，也應該可以理解摩托車隨車手冊里推薦機油黏度實在是畫蛇添足！比如說某某摩托車，手冊上推薦機油黏度是 15W/40。用這個牌號的機油一定沒問題了嗎？錯了！ 假如他在冬天氣溫為 － 30℃ 的哈爾濱，那么他的車可能根本無法啟動或者正常使用。所以可以這樣說：機油的黏度標號只對用車的地理位置有用，對使用什么車沒有關(guān)系。 總結(jié)發(fā)言：機油的黏度標號僅代表－ 18℃ 和 100℃ 時的黏度，所以一樣黏度標號的機油實際使用完全可能有不同感受。 3 機油常識 : 汽油機油 .用 “S”表示， SA、 SB、 SC、 SD、 SE、 SF、 SG、 SH、 SJ。字母順序代表機油品質(zhì)的發(fā)展和添加劑的進步，摩托車不低于 SE。 B. 至于摩托車用的機油 : 1. 建議使用 SG 級別各大品牌機油產(chǎn)品，如：美孚， bp，嘉實多，殼牌，道達爾，埃索，長城，統(tǒng)一，昆侖等等 ...... 2. 強烈不建議使用專用機油，全是 OEM 產(chǎn)品，質(zhì)低價高！當然如果沒優(yōu)質(zhì)品牌機油，那么只有選它 3. 根據(jù)氣溫選擇適合的機油粘度： C. 機油的粘度 : 適合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要條件，粘度大，則流動性差，起動瞬間更易磨損，粘度低則潤滑不足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，也會造成磨損。一般來講新車和新大修的車應使用粘度較低的機油，特別是剛大修的車輛磨合期內(nèi)一定不要使用粘度過高的機油，因為這時的發(fā)動機各部分配合間隙很小， 粘度高的機油流動性又不好，這樣就會導致發(fā)動機散熱及潤滑不良，使?jié)櫥屠匣涌?，發(fā)動機磨損加劇。 D. 環(huán)境溫度 : 應根據(jù)所在地區(qū)的氣溫來決定機油的粘度。一般來說冬季應選用復式粘度的機油保證機油的低溫流動性能。夏季主要是考慮機油的粘度保持，因為夏季溫度較高粘度太低的機油不能保持足夠的機油壓力，使發(fā)動機得不到潤滑。 具體各粘度適用溫度 : 粘度級別 適用的氣溫范圍， ℃ 季節(jié) 我國地域 30 0～ +30 夏季 東北西北 40 0～ +40 夏季 全國各地 50 +5～ +50 夏季
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