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正文內(nèi)容

高一物理超重與失重(編輯修改稿)

2025-02-03 11:56 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 g=10 m/s2) . (1)若上底板壓力傳感器示數(shù)為下底板壓力傳感器的一半,試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況 . (2)要使上底板壓力傳感器示數(shù)為零,箱沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況可能是怎樣的? 【 解析 】 當(dāng)上底板壓力傳感器示數(shù)為 6 N,下底板壓力傳感器示數(shù)為 N時(shí) , 對(duì)物體有: mg+F上 F彈 =ma, F彈 =F下 代入數(shù)據(jù)得: m= kg ( 1)彈簧彈力不變 mg+F彈 /2F彈 =ma1,得 a1=0 箱靜止或做勻速運(yùn)動(dòng); ( 2)上底板壓力為零,取向上為正,則 F彈 mg=ma2。 代入數(shù)據(jù)得: a2=10 m/s2, 要使上底板示數(shù)為零,則箱向上的加速度大于或等于 10 m/s2均可 .此時(shí)箱向上加速運(yùn)動(dòng)或向下減速運(yùn)動(dòng),并且加速度 a≥10 m/s 2. 答案: (1)靜止或勻速運(yùn)動(dòng) ( 2)向上加速或向下減速,加速度 a≥10 m/s 2 1.( 4分)游樂園中,游客乘坐能加速或減速上升的升降機(jī),可以體會(huì)超重和失重的感覺,下列描述正確的是 ( ) ,機(jī)內(nèi)游客處于失重狀態(tài) ,機(jī)內(nèi)游客處于失重狀態(tài) ,機(jī)內(nèi)游客處于失重狀態(tài) ,機(jī)內(nèi)游客處于超重狀態(tài) 【 解析 】 選 、 B項(xiàng)升降機(jī)具有向上的加速度,游客處于超重狀態(tài) .C、 D項(xiàng)中升降機(jī)具有向下的加速度,游客處于失重狀態(tài),故 A、 B、 D錯(cuò)誤, C正確 . 2.( 2022 杭州高一檢測) (4分 )某實(shí)驗(yàn)小組,利用 DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象,他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn),在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)重為 20 N的物塊,如圖 1甲所示,實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系,如圖乙所示 .以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是 ( ) t1到 t2,物塊處于失重狀態(tài) t3到 t4,物塊處于失重狀態(tài) ,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層 ,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層 【 解析 】 選 B、 0 ~ t t2 ~ t3及 t4之后,傳感器所受壓力大小等于物塊的重力大??; t1 ~ t2時(shí)間段內(nèi),傳感器所受壓力大小大于物塊重力,處于超重狀態(tài),加速度向上; t3 ~ t4時(shí)間段內(nèi),壓力小于物塊重力,處于失重狀態(tài),加速度向下 .綜上所述選項(xiàng) B、 C正確 . 3.( 4分)直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有 救災(zāi)物資的箱子,如圖 2所示 .設(shè)投放初速度 為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度 的平方成正比,且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持 圖示姿態(tài) .在箱子下落過程中,下列說法正確 的是 ( ) ,箱內(nèi)物體受到的支持力最大 ,箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大 ,箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來” 【 解析 】 選 ,由牛頓第二定律得 (M+m)gkv2=(M+m)a,剛投放箱子時(shí) ,v=0,a=g,物體對(duì)箱底壓力為零 ,隨著下落速度的增大 ,空氣阻力增大 ,加速度 a減小 ,對(duì)箱內(nèi)物體 mgN=ma,則 N=m(ga)將逐漸增大 ,當(dāng)a=0時(shí) N=mg,故物體不會(huì) “ 飄起來 ” ,故 C正確 ,A、 B、 D錯(cuò)誤 . 4.(2022 廣東高考)( 4分)某人在 地面上用彈簧測力計(jì)稱得體重為 490 其體重 ,t0至 t3時(shí)間段內(nèi),彈簧測力計(jì) 的示數(shù)如圖 3所示,電梯運(yùn)行的 vt圖可能是(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?( ) 【 解析 】 選 A、 ,在 t0~ t1時(shí)間內(nèi),彈簧測力計(jì)的示數(shù)小于實(shí)際重量,則處于失重狀態(tài),此時(shí)具有向下的加速度 ,應(yīng)向上減速或
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