橫涇橋初設(shè)總說(shuō)明(編輯修改稿)
2025-02-02 04:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 向設(shè)計(jì)，在保證路基穩(wěn)定的前提下，適當(dāng)降低工程投資。 選擇滿足視覺(jué)要求的豎曲線半徑時(shí)，在工程量影響不大的情況下，盡量選用較高的指標(biāo)。 縱斷面設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)道路 所在區(qū)塊為老城區(qū)，根據(jù)實(shí)際道路及場(chǎng)地情況，滿足防洪高度確定縱斷面情況。 6 橫斷面設(shè)計(jì) 圖 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖 路面工程 （ 1）機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu) 4cmAC13C細(xì)粒式瀝青混凝土 + 8cmAC25C粗粒式瀝青混凝土 +35cm粉煤灰三渣 +15cm礫石砂 （ 2）人行道 6cm預(yù)制彩色混凝土人行道板 +3cm干拌水泥黃砂整平層 +10cm C20細(xì)石混凝土 +10cm級(jí)配碎石 路基工程 基底處理 （ 1）對(duì)填方路段首先清除路表 約 30cm 雜 土。在清表后，先進(jìn)行原 地面整平、夯實(shí)與碾壓，并形成 %的施工橫坡，以利于排水?；讘?yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于 85％，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（ 80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度，應(yīng)不小于 30cm，并予以分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。 無(wú)障礙設(shè)施 按照建設(shè)部發(fā)布的《關(guān)于做好城市無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)的通知》（建規(guī) [1998]93 號(hào)）的要求，在各道路路口均修建緣石坡道，以方便殘疾人的通行。 本工程人行道在交叉口、人行橫道、街坊路口以及被緣石隔斷處均 設(shè)置方便殘疾人使用和通行的緣石坡道，并在人行道中設(shè)置盲道。施工及驗(yàn)收按建設(shè)部、民政部、殘聯(lián)發(fā)布的《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范（ JGJ502022）執(zhí)行。 圖 盲道示意圖 人行道在交叉路口上均設(shè)置三面緣石坡道，坡度不大于 1： 12。在道路等級(jí)較重要，人流量7 較大的交叉口人行橫道推薦采用過(guò)街音響信號(hào)，方便殘疾人通行。 本工程無(wú)障礙設(shè)計(jì)需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過(guò)街設(shè)施、橋梁、公交車(chē)站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需 要。對(duì)此我國(guó)已有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ502022）明確規(guī)定。 第 五 篇 橋梁工程 橋梁的主要功能是“跨越障礙”和“溝通兩端”。橋梁設(shè)計(jì)曾經(jīng)是工程專(zhuān)業(yè)人員的領(lǐng)域，而如今，橋梁的設(shè)計(jì)必須融合藝術(shù)美。橋梁設(shè)計(jì)是一種技術(shù)，是有標(biāo)準(zhǔn)的；而美是屬于藝術(shù)領(lǐng)域的，是不拘泥于法的。因此，橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)注重結(jié)構(gòu)的比例協(xié)調(diào)、美觀。橋梁和空間形態(tài)不能脫離總體景觀，該藏則藏，該露則露，將橋梁融入在自然景 觀中。橋梁置于風(fēng)景之間，本身就是一個(gè)景點(diǎn)，重點(diǎn)便是使橋梁能成為一個(gè)可以欣賞的建筑物，并和環(huán)境協(xié)調(diào)起來(lái)。 南橋鎮(zhèn)曙光路南橫涇橋工程位于上海市奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)曙光路交城鄉(xiāng)路路口、為曙光路延伸段工程，西接城鄉(xiāng)路、東跨南橫涇，為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施。工程場(chǎng)地周邊為既有建筑及道路，地勢(shì)平坦，屬長(zhǎng)江三角洲濱海平原。 南橫涇橋長(zhǎng)約 ，面積 242m2。 沿線場(chǎng)地適宜工程建設(shè)，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，橋址處分布的 5層粉質(zhì)粘土及 6層粉質(zhì)粘土均可作為樁基持力層。 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100年。 設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí) 。 人群荷載：按《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTGD602022采用。 抗震設(shè)防烈度： 7 度，設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)加速度峰值 ，設(shè)防類(lèi)別 C 類(lèi)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) 。 橋梁結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)。 橋梁橫斷面（見(jiàn)下圖）： （欄桿）＋ （人行道）＋ （車(chē)行道）＋ （人行道）＋ （欄桿），全寬 。 沿線河道規(guī)劃河口寬度（河道蘭線）： 南橫涇 此區(qū)塊 河道藍(lán)線寬約 ，兩側(cè)設(shè)駁岸，無(wú)通航要求。 ： 機(jī)動(dòng)車(chē)道 人行道 ： 8．抗震標(biāo)準(zhǔn)： 本地區(qū)按抗震設(shè)防烈度按 7度設(shè)防。橋梁抗震設(shè)防類(lèi)別為 C類(lèi)，設(shè)防地震動(dòng)峰值加速度為 。 ，梁底標(biāo)高按 ； ：縱坡同道路縱斷面設(shè)計(jì)；橫坡：車(chē)行道部分為雙向 %，人行道向內(nèi)側(cè)設(shè) %單向坡 。 1） 設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期： P=1a。 2） 徑流系數(shù)：經(jīng)加權(quán)平均后取綜合徑流系數(shù) ? =； 8 3） 設(shè)計(jì)暴風(fēng)雨強(qiáng)度 q(1/s pa)。 采用上海地區(qū)設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度公式，即 0 . 30 . 8 2 0 . 0 7( 1 0 7 1 )5 5 4 4 ( 0 . 4 2 )gpt g ppq??????
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