【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 土體變形得到有效控制；用土釘將不穩(wěn)定的土壓力引入深層土體中，借助穩(wěn)定土層自身的承載力，提供有效的錨固力來平衡不穩(wěn)定的壓力，從而形成一種先進(jìn)的深層承載力主動(dòng)支護(hù)體系，與土體共同作用，充分發(fā)揮土層能量，提高邊坡土層的整體性的自身強(qiáng) 度自穩(wěn)定能力，使邊坡得以穩(wěn)定。 基坑開挖方案概況 根據(jù)本工程總體進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)工期要求，基坑分段、分層從車站兩端向中間開挖，在車站中部南側(cè)形成運(yùn)輸馬道，基坑開挖時(shí)除馬道最后一段需多臺(tái)挖掘機(jī)翻挖外，其余均在基坑內(nèi)直接裝土外運(yùn)。開挖時(shí)充分考慮時(shí)間、空間效應(yīng)，按一定長(zhǎng)度 (不大于 30m)分段施工，每段開挖分層 (3～ 6m)分小段 (6m 長(zhǎng) )進(jìn)行，隨挖、隨撐、隨施工孔樁間網(wǎng)噴混凝土、限時(shí)安裝土釘墻和錨索的施工，做好基坑排水，減少坑底暴露時(shí)間?；娱_挖時(shí)，其縱橫向邊坡放坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件采取安全坡度。每一大層開挖深度 控制在下一層鋼支撐或錨索下 ，每一大層根據(jù)厚度分小層開挖每次開挖深度不超過 2m。嚴(yán)禁在一個(gè)工況條件下，一次開挖到底。鋼筋、鋼支撐、棄土等堆載應(yīng)遠(yuǎn)離基坑頂邊線 5m 以外，防止側(cè)壓力過大。 土釘墻分層施工工序圖： 成都地鐵 7 號(hào)線土建 2 標(biāo)工程 東區(qū)醫(yī)院土釘墻噴錨施工方案 4 第一層土方開挖，開挖深度 （距第一道錨索以下 ），中間拉槽，高 ，底寬 5m，按 1： 1 放坡 ,土釘墻放坡詳見圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖。 第二層土方開挖，開挖深度 （距第二道錨索以下 ），中間拉槽，高 ，底寬 5m，按 1： 1 放坡 , 土釘墻放坡詳見圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖。 第三層土方開挖，開挖深度 （距第三道錨索以下 ），中間拉槽，高 ，底寬 5m，按 1： 1 放坡 , 土釘墻放坡詳見圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖。 第四層土方開挖，開挖深度 （距第四道錨索以下 ），中間拉槽，高 ，底寬 5m，按 1： 1 放坡 , 土釘墻放坡詳見圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖。 成都地鐵 7 號(hào)線土建 2 標(biāo)工程 東區(qū)醫(yī)院土釘墻噴錨施工方案 5 第五層土方開挖，開挖最后一段錨索下部的土方，開挖深度 ，開挖至坡腳深度時(shí)應(yīng)預(yù)留 人工開挖。 注意：土釘墻邊坡每次開挖高度為 米，每次開挖完成后打設(shè)土釘、注漿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土，下一層開挖前，鋼花管內(nèi)砂漿及面層噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%，方可開挖下層土方及去護(hù)。 土釘墻方案設(shè)計(jì)如下 1） 土釘設(shè)計(jì)參數(shù) 序號(hào) 名稱 設(shè)計(jì)參數(shù) 1 土釘墻放坡 按設(shè)計(jì)坡度 2 土釘垂直間距 3 土釘水平間距 4 土釘傾角 15176。 5 土釘直徑 48mm、壁厚 6 土釘灌砼漿體強(qiáng)度 大于 20Mpa 2） 噴射砼 序號(hào) 名稱 設(shè)計(jì)參數(shù) 1 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 C20 2 噴射厚度 100mm 3 鋼筋網(wǎng) φ 8@200mm 200mm， 保護(hù)層為 30mm， 4 錨頭 土釘采取水平向、豎向加強(qiáng)筋焊接連接 成都地鐵 7 號(hào)線土建 2 標(biāo)工程 東區(qū)醫(yī)院土釘墻噴錨施工方案 6 3） 土釘墻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn) 噴射砼面層平整度的允許偏差 177。 20mm 孔深允許偏差 ≤ 50mm 孔距允許偏差 ≤ 100mm 鋼筋保護(hù)層厚度 ≥ 25mm 土釘傾角偏差 ≤ 3176。 掛網(wǎng)時(shí)網(wǎng)片距坡面 3?4cm 15176。4775 1100100mmC20噴射混凝土φ 8@200200鋼筋網(wǎng)片φ 48鋼花管土釘@12001200φ48鋼花管土釘L＝12mφ48鋼花管土釘L＝10mφ48鋼花管土釘L＝9mφ48鋼花管土釘L＝9mφ48鋼花管土釘L＝9mφ48鋼花管土釘L＝9mφ48鋼花管土釘L＝9m1: 土釘墻支護(hù)示意圖 工藝流程 （一） （二） 施工方法 邊坡土方開挖。邊坡采用反鏟挖土機(jī)挖土，坡面預(yù)留 20～ 30cm 人工修坡，開挖深度在土釘孔位下 50cm，預(yù)留成孔工作面寬度保證 10m 以上，以確保土釘成孔的工作面。土方開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的分層分段開挖，按順序施工。 邊坡開挖 邊坡修整 定位放線 鉆孔、安鋼花管 復(fù)噴 注漿 掛網(wǎng)、土釘尾部焊牢 安泄水孔 養(yǎng) 護(hù) 初噴砼 成都地鐵 7 號(hào)線土建 2 標(biāo)工程 東區(qū)醫(yī)院土釘墻噴錨施工方案 7 邊坡清理、噴第一層混凝土。本工程的邊坡清理采用人工清理，為確保噴砼面層的平整，此工序必須掛線定位，嚴(yán)格控制好坡比以及坡面平整度，并埋設(shè)噴混凝土厚度控制標(biāo)志，邊坡清理完畢后預(yù)埋φ 50PVC 排水管（詳見東區(qū)醫(yī)院土釘墻支護(hù)大樣圖），噴射第一層混凝土，厚度 30mm。 3 、鋼花管制作及插入。土釘成孔直徑應(yīng)≥ 100mm，鋼花管土釘在端部 1～ 2 米左右不設(shè)出漿孔，在鋼管上每隔 250 mm，設(shè)置直徑為 10 mm 的出漿孔，土釘端部做成錐形，以便于鋼管土釘?shù)倪M(jìn)入。鋼管土釘不能按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度制作時(shí)，鋼花管連接采用對(duì)焊，接頭處拼焊 不少于 3 根φ 14 加強(qiáng)筋。鋼管土釘可用滑錘打入，也可用專用頂管機(jī)頂入。鋼花管按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度插入土層中，外端采用雙 L 筋與加強(qiáng)筋焊牢，確保端部的抗拉強(qiáng)度。 造漿及壓漿。注漿質(zhì)量是保證土釘拉拔力的關(guān)鍵，土釘鋼花管內(nèi)采用注水泥漿，強(qiáng)度等級(jí)大于 M20，應(yīng)控制水灰比為 ～ ，具體數(shù)值應(yīng)通過試驗(yàn)確，注漿前應(yīng)先清除孔中的積水和松土，采用底部一次注漿，注漿壓力不宜小于 ，應(yīng)在注漿至管頂周圍出現(xiàn)返漿后停止注漿，當(dāng)不出現(xiàn)返漿時(shí)，可以采用間歇注漿的方法，注漿管端部至孔底的距離至孔底的距離不宜大于 200mm。 掛網(wǎng) 。鋼筋網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度大于 300mm,采用焊接連接，鋼筋網(wǎng)片利用豎向、水平φ 14 加強(qiáng)筋與土釘外端的錨頭焊接成一個(gè)整體，水平向、豎向加強(qiáng)筋焊接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度 10 倍直徑，鋼筋網(wǎng)布置詳見東區(qū)醫(yī)院土釘墻支護(hù)大樣圖。 復(fù)噴 C20 混凝土至設(shè)計(jì)厚度。噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)清除預(yù)留在施工縫結(jié)合面上的浮漿層，并噴水濕潤(rùn)，噴射混凝土?xí)r應(yīng)從下至上進(jìn)行噴射，氣壓不小于 ，噴頭水壓不應(yīng)小于 Mpa，噴射距離控制在 ～ ，通過外加速凝劑控制砼初凝和終凝時(shí)間在 510 min，噴射厚度 70mm?；炷僚浔葒?yán) 格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 噴錨施工 作用原理 噴射混凝土用于初期支護(hù)或臨時(shí)防護(hù)，可單獨(dú)作為一種防護(hù)結(jié)構(gòu)，或與錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種形式或幾種形式共同組成噴錨構(gòu)筑體系，濕噴混凝土應(yīng)具備較強(qiáng)的防水性能，能夠有效的抑制粉塵的產(chǎn)生（與干噴相比）。在施工噴射混凝土支護(hù)