【文章內容簡介】 客戶號 ，客戶名，聯(lián)系人，電話，地址，稅號，賬號） 銷售員（ 銷售員號 ，姓名，性別，學歷，業(yè)績） 入庫（ 入庫單號 ，入庫量，入庫日期，經(jīng)手人， 車間號 ， 倉位號 ， 產品名 ） 存儲（ 倉位號 ， 產品號 ，核對日期，核對員，存儲量） 出庫（ 出庫單號 ，出庫量，出庫日期，經(jīng)手人， 客戶號 ， 產品名 ， 倉位號 ） 訂 單（ 訂 單號 ，數(shù)量，折扣，總價， 訂 單日期， 產品號 ， 客戶號 ， 銷售員號 ） □ P 車間 倉位 產品 客戶 銷售員 存儲 出庫 訂單 入庫 M N M P M N P M N N 11 10. 旅游管理信息系統(tǒng)的 ER 模型及轉換 某學 員為 旅行社設計了一個小型的國內旅游管理信息系統(tǒng)，其中涉及到與業(yè)務有關的信息有旅游線路、班次、團體、旅客、保險員、導游、賓館、交通工具等。其 ER 圖如圖 10所示。 這個 ER 圖有 8 個實體類型，其屬性如下： 旅游線路（ 路線號 ，起點，終點，天數(shù)，主要景點） 旅游班次（ 班次號 ，出發(fā)日期，回程日期，旅游標準，報價） 旅游團（ 團號 ，團名，人數(shù)，聯(lián)系人，地址，電話） 游客（ 游客編號 ，姓名，性別，年齡，身份證號碼，住址，電話） 導游（ 導游編號 ，姓名，性別，年齡，身份證號碼，住址，電話，語種，業(yè)績） 交通工具（ 旅游班次號 ，出發(fā)工 具，出發(fā)日期，出發(fā)班次，出發(fā)時間，回程工具，回程日期，回程班次，回程時間） 賓館（ 賓館編號 ，賓館名，城市，星級，標準房價，聯(lián)系人，職務，地址，電話） 保險單（ 保險單編號 ，保險費，投保日期） 這個 ER 圖有 7 個聯(lián)系類型，其中 2 個 1:1聯(lián)系， 3 個 1:N 聯(lián)系， 2個 M:N聯(lián)系。 1 1 N 1 M N 1 M N N 1 1 1 N 圖 10 旅游管理信息系統(tǒng)的 ER 模型 根據(jù) ER 圖和轉換規(guī)則， 8 個實體類型轉換成 8 個關系模式， 2個 M:N 聯(lián)系轉換成 2 個關系模式。因此，圖 10 的 ER 圖可轉換成 10 個關系模式，如下： 旅游線路（ 路線號 ，起點，終點，天數(shù)，主要景點） 旅游團 開設 組成 有 參加 食宿 交通 陪同 導游 交通工具 賓館 旅游線路 保險 游客 旅游班次 12 旅游班次（ 班次號 ， 路線號 ，出發(fā)日期，回程日期，旅游標準，報價） 旅游團（ 團號 ， 旅游班次號 ，團名，人數(shù)，聯(lián)系人，地址，電話） 游客（ 游客編號 ， 團號 ，姓名，性別，年齡，身份證號碼，住址，電 話） 導游（ 導游編號 ，姓名，性別，年齡，身份證號碼，住址，電話，語種，業(yè)績） 交通工具（ 旅游班次號 ，出發(fā)工具，出發(fā)日期，出發(fā)班次，出發(fā)時間，回程工具，回程日期，回程班次，回程時間） 賓館（ 賓館編號 ，賓館名，城市，星級，標準房價，聯(lián)系人，職務，地址，電話） 保險（ 保險單編號 ， 團號 ，人數(shù)，保險費，投保日期） 陪同（ 旅游班次號 ， 導游編號 ） 食宿（ 旅游班次號 ， 賓館編號 ） 11. 醫(yī)療和藥品信息管理系統(tǒng)的 ER模型及轉換 某學員為小型醫(yī)院設計的醫(yī)療和藥品信息管理系統(tǒng)，對疾病、病人、藥品、醫(yī)生、處方、供應商和業(yè)務活 動進行了管理，其 ER 圖如圖 11 所示。 該 ER 圖有 7 個實體類型，其結構如下： 疾病（ 疾病編號 ，名稱，類別，潛伏期） 醫(yī)生（ 醫(yī)生編號 ，姓名，職稱，性別，年齡） 病人（ 病人編號 ，姓名，性別，年齡，工作單位） 藥品（ 藥品編號 ，名稱，規(guī)格，類別，副作用，單價，安全庫存量，庫存量） 處方單（ 處方單編號 ，日期，處方總價） 供應商（ 供應商編號 ，名稱，地址，電話） 報損單（ 報損單編號 ，日期，數(shù)量，價值，報損原因） 這個 ER 圖有 7 個聯(lián)系類型，其中 1個 1:N 聯(lián)系， 1 個 1:1:N 聯(lián)系， 5 個 M:N 聯(lián)系。其中，聯(lián)系的屬性如下： 治病 （副作用） 患病（開始日期） 發(fā)藥（數(shù)量，服法） 入庫（入庫單編號，入庫日期，數(shù)量，進貨價） 醫(yī)生 疾病 病人 藥品 治病 發(fā)藥 患病 處方 M N 1 N 專長 入庫 1 1 M N 報損 報損單 處方單觸發(fā)器男單 供應商 M N M N N N M 13 圖 11 醫(yī)療和藥品信息管理系統(tǒng)的 ER 圖 根據(jù) ER 圖和轉換規(guī)則， 7 個實體類型轉換成 7 個關系模式， 5個 M:N 聯(lián)系轉換成 5 個關系模式。因此，圖 11 的 ER 圖可轉換成 12 個關系模式，如下： 疾病（ 疾病編號 ，名稱，類別，潛伏期） 醫(yī)生（ 醫(yī)生編號 ，姓名，職稱，性別，年齡） 病人（ 病人編號 ，姓名，性別，年 齡，工作單位） 藥品（ 藥品編號 ，名稱，規(guī)格，類別，副作用，單價，安全庫存量，庫存量） 處方單（ 處方單編號 ， 病人編號 ， 醫(yī)生編號 ，日期，處方總價） 供應商（ 供應商編號 ，名稱，地址，電話） 報損單（ 報損單編號 ， 藥品編號 ，日期，數(shù)量，價值，報損原因） 治?。?藥品編號 ， 疾病編號 ， 副作用） 患?。?病人編號 ， 疾病編號 ， 開始日期） 發(fā)藥（ 處方單編號 ， 藥品編號 ， 數(shù)量，服法） 入庫（ 入庫單編號 ， 供應商編號 ， 藥品編號 ， 入庫日期，數(shù)量，進貨價） 專長（ 醫(yī)生編號 ， 疾病編號 ， ） 12. 車輛信息管理系統(tǒng)的 ER 模型及 轉換 某學員為公安局的車輛信息管理系統(tǒng)設計了數(shù)據(jù)庫的 ER 圖，對車輛、車主、駕駛員、制造商、保險公司、警察、車輛違章和車輛事故等信息進行了管理，其 ER 圖如圖 12 所示。 圖 12 車輛信息管理系統(tǒng)的 ER 圖 該 ER 圖有 7 個實體類型，其結構如下： 制造商（ 制造商編號 ，名稱，地址） 交通管理大隊（ 大隊編號 ，地址，區(qū)域，電話） 警察（ 警號 ，姓名，性別，出生年月） 車主（ 身份證號 ，姓名，地址，電話） 1 N N P M M N N 制造商 車輛 保險公司 車主 駕駛員 警察 交通管理大隊 被盜 擁有 管理 保 險 2 事故 制造 違章 保險 1 1 1 M 1 1 N N N N P 14 車輛（ 車輛牌號 ，型號，發(fā)動機號，座位數(shù)，登記日期） 駕駛員（ 駕駛證號 ，姓名，性別，地址，準駕車型，發(fā)證日期） 保險公司（ 保險公司編號 ，名稱，地址，電話） 該 ER 圖有 8 個聯(lián)系類型，其中 5 個是 1:N 聯(lián)系， 1 個是 M:N 聯(lián)系， 2 個是 M:N:P 聯(lián)系。其聯(lián)系的屬性如下： 違章（違章編號，時間，地點，違章行為，處理結果） 事故（事故編號，時間，地點，事故簡要，處理結果） 被盜（被盜編號，被盜時間，被盜地點，找回時間，找回地點） 根據(jù) ER 圖和轉換規(guī)則， 7 個實體類型轉換成 7 個關系模式， 1個 M:N 聯(lián)系轉換成 1 個關系模式， 2 個 M:N:P 聯(lián)系轉換成 2 個關系模式。因此，圖 12 的 ER 圖 可轉換成 10 個關系模式，如下： 制造商（ 制造商編號 ，名稱，地址） 交通管理大隊（ 大隊編號 ，地址，區(qū)域，電話） 警察（ 警號 ，姓名，性別，出生年月， 大隊編號 ） 車主（ 身份證號 ，姓名，地址，電話） 車輛（ 車輛牌號 ，型號，發(fā)動機號，座位數(shù)，登記號， 制造商編號 ， 保險公司編號 ，車主身份證號 ） 駕駛員（ 駕駛證號 ，姓名，性別，地址，準駕車型，發(fā)證日期 ， 保險公司編號 ） 保險公司（ 保險公司編號 ，名稱，地址，電話） 違章（ 違章編號 ，時間，地點，違章行為，處理結果， 車輛牌號 ， 駕駛證號 ， 警號 ） 事故（ 事故編號 ，時間， 地點，事故簡要，處理結果， 車輛牌號 ， 駕駛證號 ， 警號 ） 被盜（ 被盜編號 ，被盜時間，被盜地點，找回時間，找回地點， 車主身份證號 ， 車輛牌號 ） 13. 原材料和產品信息管理系統(tǒng)的 ER 模型及轉換 某學員為工廠的原材料和產品信息管理系統(tǒng)設計了數(shù)據(jù)庫的 ER 圖，對原材料、產品、供應商、客戶、車間、采購員、計劃員和銷售員等信息進行了管理，其 ER 圖如圖 13 所示。 圖 13 原材料和產品信息管理系統(tǒng)的 ER 圖 該 ER 圖有 8