我身邊的共產(chǎn)黨員演講稿五篇(編輯修改稿)
2024-11-11 12:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 產(chǎn)黨員的先進(jìn)性 ,發(fā)揮著模范帶頭作用。 李江峰 ,西安郵區(qū)中心局派押西安至廈門線路的一位普通班長(zhǎng) , 他時(shí)時(shí)保持 “ 鴻雁 ” 本色，處處做表率作用。在他參加工作至今的十年里 ,求真務(wù)實(shí)，團(tuán)結(jié)班員，樂(lè)于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，處處以網(wǎng)路 “ 雙效 ” 為重，一切以企業(yè)的利益為出發(fā)點(diǎn)，被職工們喻為 “ 西廈線路上的一只翱翔的鴻雁。 ” 特別是他擔(dān)任押運(yùn)班班組長(zhǎng)后 ,克服班組人員經(jīng)常更換、工作經(jīng)驗(yàn)不足、崗位條件艱苦等諸多困 難，首創(chuàng)班組管理的 “ 五有、五同時(shí) ” （即班組每次執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)時(shí)，做到有組織、有計(jì)劃、有目標(biāo)、有任務(wù)、有自查。在制訂有組織、有計(jì)劃、有目標(biāo)、有任務(wù)、有自查工作中，對(duì)押運(yùn)生產(chǎn)中與各地面局的郵件裝卸量進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、小結(jié)、評(píng)比）。深化了班組基礎(chǔ)建設(shè)，切實(shí)提高了押運(yùn)員的責(zé)任意識(shí) ,帶出了一個(gè)能征善戰(zhàn)的押運(yùn)班組。 10 年來(lái)，他的班組隨車運(yùn)行 萬(wàn)公里，郵件交換量達(dá) 萬(wàn)袋﹙按一月 xx 次出乘 ,每次往返最低的郵件交換量 xx000 袋計(jì)算。﹚只出現(xiàn)過(guò) 1 次指標(biāo)差錯(cuò)。 李江峰深知長(zhǎng)途工作很疲勞 ,往往在車上連 續(xù)工作 xx小時(shí)后 ,班員就會(huì)出現(xiàn)松懈現(xiàn)象 ,很容易出現(xiàn)差錯(cuò) ,他根據(jù)網(wǎng)路運(yùn)行發(fā)展形勢(shì)和人體生理承受能力，不斷地探索新的操作模式，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，自加壓力，開(kāi)創(chuàng)了 “ 兩交底一要求 ” （即出乘前交任務(wù)、交安全措施、要求班組成員 “ 創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先 ,增量創(chuàng)收 ” ）和 “ 三查 ” （查到每個(gè)交換局本班郵運(yùn)任務(wù)完成情況，查到每個(gè)交換局本班生產(chǎn)安全情況，查到下一交換局卸車郵件復(fù)牌移位后的質(zhì)量情況）工作。多年來(lái)，他帶領(lǐng)班員在每次工作完畢后都要分析現(xiàn)場(chǎng)狀況、拿出措施和進(jìn)行小結(jié)，集思廣益，形成自我檢查、自我整改、自我完善、自我發(fā)展的 “ 四自 ”規(guī)范化 管理機(jī)制 ,從未出現(xiàn)過(guò)安全事故和其它不文明的行為。他還和班員一起 , 積極與地面局裝、卸郵件的協(xié)作配合，采取提前向地面局預(yù)告卸車郵件量和預(yù)計(jì)剩余容間的措施，縮短了地面局裝、卸郵件的時(shí)間。10 年間 ,無(wú)論是遇到南方雪災(zāi)，還是遇到臺(tái)風(fēng)暴雨 ,他和班員一起不分份內(nèi)份外，不顧自身工作疲勞主動(dòng)積極幫助諸如武漢、鄭州、南昌、鷹潭、廈門等郵件交換量較大的局站裝卸郵件，盡可能地為地面局找出空間和容間，充分展示了他們吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的優(yōu)良品質(zhì)。多次得到了鄭州、武漢、南昌、廈門等一、二級(jí)中心局來(lái)專函稱贊 ,實(shí)實(shí)再再地為地面局及 時(shí)疏運(yùn)郵件提供了便利。 相對(duì)于無(wú)限的時(shí)間來(lái)說(shuō)，人生總是有限而短暫的。如何在有限的人生中活出精彩，實(shí)現(xiàn)生命的最大價(jià)值，是每個(gè)人都應(yīng)該思考的重大問(wèn)題。而對(duì)于以共產(chǎn)主義事業(yè)為奮斗目標(biāo)的共產(chǎn)黨人來(lái)說(shuō)，人生的意義在于奉獻(xiàn)，為黨和人民奉獻(xiàn)一切就是人生的真諦。 李新民 ,西安郵區(qū)中心局派押西安至昆明線路的一位普通班長(zhǎng)。2020年 8月 19日下午 xx時(shí) xx分，狂虐的泥石流夾帶著巨大的石塊，沖垮了四川省德陽(yáng)市的石亭江大橋，很快大橋第五號(hào)橋墩承受不住泥石流巨大的沖力而塌。此時(shí)，李新民和他的班組正在西安開(kāi)往昆明xx5 次列車上，列車緊急制動(dòng)后 ,xx， xx 號(hào)旅客車廂傾刻間掉入洶涌的江水之中。慶幸的是， 18 號(hào)郵政車由于車載重，停在第三、第四橋墩之間，將 17 號(hào)車廂的拽住，使 17 號(hào)車廂出軌，懸空晃悠。郵政車廂處境十分危險(xiǎn)，隨時(shí)都有被 17 號(hào)車廂拽入江中的可能。李新民同志在這危急情 況下，沉著冷靜，不顧自身安危 ,指揮押運(yùn)員劉征宇攜帶 14 袋機(jī)要郵件迅速下車，而他和劉勝利協(xié)助乘警疏散旅客，使近 2 百多名旅客通過(guò)郵政車到達(dá)安全地帶 , 并與班員一起 ,確保了整車郵件的安全。 李新民及班組成員 “ 天職所在，職責(zé)所在 ” 的精神 ,受到國(guó)家集團(tuán)公司的通報(bào)表?yè)P(yáng) ,陜西省郵政公司、工會(huì)也授于他們班組 “ 工人先鋒號(hào) ” 稱號(hào) ,并在全省系統(tǒng)內(nèi)掀起向我們班組學(xué)習(xí)的高潮。 李新民是位老黨員 ,平時(shí)他一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己 , 多次在危急時(shí)刻挺身而出 , 帶領(lǐng)班組保護(hù)了郵件和車輛的安全 ,完成 了各次押運(yùn)郵件的任務(wù)。平凡的崗位上 , 體現(xiàn)出一名共產(chǎn)黨員的精彩。不僅如此 , 他還是個(gè)孝子。 10 年中 ,他利用休息時(shí)間與家人一起伺候癱瘓?jiān)诖驳哪赣H , 送走母親后 ,又伺候患有老年癡呆病的岳母 ,令人感動(dòng)的是 ,他的孝心 ,使他岳母生命最后的時(shí)刻 ,奇跡般地清醒 ,苦苦地等車上的他 ,在見(jiàn)到他十分鐘后 ,緊握著他的手 ,安詳?shù)厝ナ?。充分表現(xiàn)出李新民崇高的品質(zhì)。 人的一生應(yīng)該有一種信念，那就是為事業(yè)去奮斗。共產(chǎn)黨員的先
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