【文章內(nèi)容簡介】 和安全運行，由駕駛員對車輛性能、運行、安全、保養(yǎng)等綜合檢查，并對單車行車里程、油料消耗、車輛維修及橋路費用開支統(tǒng)計，由管理處辦公室對駕駛員進行綜合評定考核。 車輛維修保養(yǎng)管理 四 、 保養(yǎng)工作是保證 車輛始終處于完好狀態(tài)的一種技術(shù)手段，駕駛員應定期、有計劃地強制執(zhí)行。各單位車輛平時要做好例行保養(yǎng)， 需要進廠保養(yǎng)的車輛 ,經(jīng)本單位負責人審批后，方可進廠保養(yǎng)。需要進廠維修的車輛 ,駕駛?cè)藛T必須認真填寫好車輛維修清單，經(jīng)本單位負責人審批后，方可送修。 五、保養(yǎng)分例行保養(yǎng)、走合保養(yǎng)及定期保養(yǎng)三類。 （一）例行保養(yǎng)：駕駛員應于每天出車前與收車后對車輛進行檢查保養(yǎng)工作。 （二）走合期保養(yǎng)：系指新車與大中修車輛走合期完畢后的保養(yǎng)，按照技術(shù)說明書的要求及慣例進行。由駕駛員配合修理人員進行保養(yǎng)。 （三）定期保養(yǎng)： 一級保養(yǎng) ：車輛行駛 15002500 公里時進行，以緊固、潤滑為中心，并消除某些薄弱環(huán)節(jié)。由駕駛員自行作業(yè)。 二級保養(yǎng)：車輛行駛 800010000 公里時，以檢查、調(diào)整為中心并排除某些故障隱患。在保養(yǎng)期間，駕駛員必須在現(xiàn)場配合。 年檢保養(yǎng) : 三保工作結(jié)合年檢同時保養(yǎng)。在車輛年檢前到指定的年檢專修廠保養(yǎng)，駕駛員應在現(xiàn)場配合。 正常保養(yǎng)由各單位自行安排，大修、“三?！庇墒褂密囕v單位向辦公室提出書面申請，并注明大修、“三?！眱?nèi)容，例行保養(yǎng)的車輛由本單位負責人審批，車輛修理 2020 元以內(nèi)的由辦公室審批，車輛修理 2020元以上的由辦公室審核后報管理處領導審批。車輛維修保養(yǎng)統(tǒng)一安排在指定廠家修理。 以上維修、保養(yǎng)，駕駛員均要參與作業(yè)或到現(xiàn)場密切配合。 六、在正常情況下車輛修理必須在指定維修點進行，修理時不得隨意擴大維修項目，未經(jīng)處辦公室批準，駕駛員擅自將車送非維修點修理的，其修理費用不予報銷。特殊情況需在外修理或換件的，須經(jīng)處辦公室批準方可。 車輛費用管理 七、車輛維修保養(yǎng)費用由財務費收科、處辦公室與修理廠家共同結(jié)算。結(jié)算時，原則上不準使用現(xiàn)金，駕駛員不得單獨辦理修理結(jié)算手續(xù)。修理發(fā)票應附車輛修理明細清單，由辦公室負 責人審核后方可報銷。 八、車輛費用按照“超支不補，節(jié)余留用”的原則，實行總額控制和預算管理。 （一）車輛維修應堅持預防為主、養(yǎng)修并重，費用總額控制，層級審批的原則。車輛維修保養(yǎng)，實行定額包干使用，單車年費用額度由管理處財務費收科按有關規(guī)定核定。 （二） 因交通肇事或者安全責任事故產(chǎn)生的費用不在車輛費用之內(nèi)。 （三）車輛加油實行 IC 卡單車核算，單車耗油與實際行程里程掛鉤，作為考核駕駛員行駛里程和油料消耗控制依據(jù)。特殊情況及長途行車需在外加油的，需報辦公室批準。 （四）車輛保養(yǎng)必須按照審批制度確保在維保范圍內(nèi)進 行，做好費用總額控制和統(tǒng)計。對車輛故障要求及時分析，做好預防工作。 （五）管理處機關車輛通行費等，按單車在每月底匯總，由辦公 室負責人審核簽字，報管理處領導審批后報銷。 （六）對國家有關政策規(guī)定必須交納的車輛費用，由辦公室統(tǒng)一交納和辦理。 交通事故處理 九、駕駛員在行車中應該嚴格執(zhí)行安全行車的有關規(guī)章制度，堅持安全第一的原則． 十、無論事故大小駕駛員都不得逃逸現(xiàn)場，要緊急搶救傷員，及時向辦公室及當?shù)毓步还懿块T報告，并尋覓目睹肇事事故第三者證人，保護好現(xiàn)場，等待處理。發(fā)生較大事故的，應立即通知保險機構(gòu)做好現(xiàn)場 勘察工作。辦公室接獲事故通知后，應立即向管理處領導匯報，并迅速前往事故地點，勘察處理。 十一、事故發(fā)生后，辦公室根據(jù)事故大小、人員傷亡情況、車輛損壞程度及時通知車輛保險單位及有關人員。發(fā)生事故車輛必須待事故處理完畢，并經(jīng)管理處辦公室認可同意后，才能到指定修理廠修理。 十二、事故后司機要及時向單位書面報告交通事故發(fā)生的前因后果，以便視事故責任和具體情況作出相應的處理。 十三、肇事人根據(jù)事故大小，及時填寫事故經(jīng)過或事故報告，以便事故調(diào)處。隱瞞不報者，嚴肅處理。對逃逸現(xiàn)場者，交由公安部門處理。 十四、肇事人、處辦 公室負責事故調(diào)處并參與當?shù)毓步还懿块T對事故的處理和協(xié)調(diào)工作，并隨時將調(diào)解情況向管理處領導匯報。 十五、發(fā)現(xiàn)機械故障，應及時上報辦公室，由辦公室組織相關人 員進行鑒定，分清事故類別。 十六、酒后、非準駕（無證）駕駛本單位車輛發(fā)生車輛交通事故處罰，（酒后、無證駕駛車輛發(fā)生車輛交通事故保險公司不給予賠付）由肇事人自己承擔所有費用，并追究相關責任。 十七、一般交通事故不是主要責任的不給予經(jīng)濟處罰。 十八、私自出車發(fā)生車輛交通事故處罰，由肇事人自己承擔所有費用，并追究相關責任。 十九、各單位車輛在當季度出現(xiàn)三次以上交 通罰單的，列入當季度考核。 車輛駕駛員管理 規(guī)定 二十、駕駛?cè)藛T必須熟悉所駕車輛的技術(shù)性能，嚴格按照操作規(guī)程駕駛車輛，端正駕駛作風，遵守職業(yè)道德，強化安全意識，增強節(jié)約觀念。 二十一、駕駛?cè)藛T必須遵守《中華人民共和國道路管理交通法》交通安全管理規(guī)定，并遵守本管理處有關規(guī)章制度。 二十二、駕駛?cè)藛T應按時參加各項安全知識的學習，積極參加車輛管理各項活動。 二十三、駕駛?cè)藛T應愛惜車輛，做到勤保養(yǎng)、勤檢查，確保車輛機件完好，車內(nèi)、車外、引擎清潔，干凈。 二十四、駕駛?cè)藛T出車前、回車后要例行檢查車輛的水、電、油是否正常 ，標準范圍及其他機件性能儀表是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常要立 即加補和調(diào)整。 二十五、駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)車輛有故障、異響要停車檢查，不能排除故障的應立即報告本單位負責人。未經(jīng)批準，不許私自將車送廠維修。 二十六、所駕車輛隨車有效證件，做到妥善保管，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)遺失、被盜應及時向車管部門匯報。 二十七、所駕車輛必須配備隨車工具、三角警示、消防滅火器。 二十八、嚴禁酒后駕車、帶病駕車、疲勞駕車，嚴禁駕駛帶“病”車；駕駛員因酒后駕車或未經(jīng)批準自行出車所造成的一切損失，均由個人承擔。 二十九、駕駛?cè)藛T要文明駕駛，安全行車，做到 不超速行駛，不超限行駛，不超員行駛。 三十、駕駛?cè)藛T未經(jīng)主管領導批準，不得將自己所駕駛車輛交給他人駕駛或者練習駕駛，嚴禁將車輛交給未批準的非專職駕駛員或無證人員駕駛。 三十一、嚴禁公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除通報批評外，視情節(jié)輕重，給予相應處罰，造成重大事故的由個人承擔全部責任。 三十二、凡違反交通道路法罰款，違章當事人必須及時接受處罰，罰款一律不得給予報銷。 三十三、在履行正常出車手續(xù)后發(fā)生的交通事故，應妥善保護現(xiàn)場，及時搶救傷員，并向公安交警部門和車管部門報告，發(fā)生重大交通事故時還必須向管理處領導匯報， 24小 時內(nèi)將事故經(jīng)過材料上報處辦公室，并配合做好事故處理工作。 三十四、在未履行相關出車手續(xù)發(fā)生的交通事故，除執(zhí)行第四十四條外，管理處將責令有關部門對事故原因進行調(diào)查。處理完事故后，由所在單位和車輛安全管理部門提出對當事人和安全責任人的處理意見，管理處將視情節(jié)對事故責任有關人員進行行政處分和經(jīng)濟處罰。 三十五、對酒后駕車、作風散漫、不愛惜車輛的駕駛員要給予批評、警告、經(jīng)濟處罰、直至辭退的處分。 三十六、駕駛員每天要做好行車記錄，每月由車隊核定當月行車公里數(shù)、當月耗油量、百公里油耗、當月修理費，并填報辦公室，由辦公 室據(jù)此對駕駛員進行考核。 行車補助及獎勵 三十七、年終辦公室按車輛、駕駛員總數(shù)的 5％比例，評選紅旗車、優(yōu)秀駕駛員，給予精神鼓勵和物質(zhì)獎勵。 三十八、行車補貼標準：因公出車，車輛專職駕駛員補貼標準為 元 /公里。 三十九、當季度車輛安全行駛無責任事故 ,按當季度累計行車里程計給車輛專職駕駛員發(fā)放安全獎，補貼標準為 元 /公里。 四十、準駕人員次季度五日前，將上季度單車行駛里程，填好上報辦公室。 機電系統(tǒng)應急預案 為保證所內(nèi)機電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定地運行，現(xiàn)制定機電系統(tǒng)應急方案。 一、組織領導 為進一步 加強對機電系統(tǒng)突發(fā)故障的處理能力， 封江 管理所成立故障處理專班如下： 組長： 楊鵬 成員： 魯洋、李偉祥、徐威偉 二 、應急方案適用的情形 因電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)或收費設備發(fā)生嚴重故障并導致或即將導致某收費車道不能按正常收費流程運行時，監(jiān)控室報管理所領導后適用本應急方案。 三 、應急措施 （一）系統(tǒng)發(fā)生故障時，應采取以下應急措施。 管理所監(jiān)控員將故障及時向所領導和監(jiān)控中心報告情況。 管理所維護員應在 5 分鐘內(nèi)到達故障現(xiàn)場，掌握故障的初步情況并努力排除故障，如仍不能排除應立即向中心維護人員報告。 在與中心維護 員取得聯(lián)系后詳細描述故障原因，在中心維護員的指導下進行試修復。 管理所無法排除故障時，將情況及時通知中心，等待中心人員趕赴現(xiàn)場維護。 （二）因電力故障收費系統(tǒng)由備用電源（ UPS）供電時，應注意機房墻壁配電箱上標識，通過合理關閉非車道收費設備盡可能延長使用時間，具體遵循如下操作： 關閉收費監(jiān)控機房內(nèi)除服務器、管理計算機和硬盤錄象機外的其它設備電源。 關閉備用車道電源。 如車道使用 UPS 超過 60 分鐘仍未恢復正常供電，應將入口車道電源關閉，以節(jié)省電能保證出口收費。 車道設備由 UPS供電時，所收 費管理員應將預制卡及時發(fā)放到車道。必須關閉入口車道電源而發(fā)放預制卡時，應由所領導向公司財務收費科和監(jiān)控中心報告，經(jīng)批準后發(fā)放。正式發(fā)放預制卡后，所主票管應及時向中心報告，以便通知全路網(wǎng)做好相關準備。 收費系統(tǒng)完全不能使用時，由所領導向財務收費科請示使用定額票據(jù)。 （三）因車道收費設備、通信系統(tǒng)、計重設備或應用軟件發(fā)生故障影響收費時，應采取如下措施。 如因收費設備故障或其它原因?qū)е履骋卉嚨啦荒苷Ｊ褂脮r，應將此車道停用待修而使用其它車道。 當車道計算機因故障不能進行收費或發(fā)卡時，及時通知監(jiān)控中心， 請求使用車道收費軟件應急包，及已安裝車道收費軟件的便攜式車道收費計算機送到現(xiàn)場進行搶修，確保收費工作正常開展。 當車道計算機計重系統(tǒng)故障不能進行計重收費時，及時通知 監(jiān)控中心、信息中心進行遠程調(diào)試， 10 分鐘內(nèi)不能修復時請示中心按車型收費。 如因通信系統(tǒng)導致車道數(shù)據(jù)不能上傳超過 8 小時，由監(jiān)控員通知信息中心將每班車道數(shù)據(jù)導出。 因系統(tǒng)故障影響車輛通行時，及時向路政大隊通報情況，請求路政員到現(xiàn)場協(xié)助維護收費秩序。 四 、注意事項： 所維護員在進行故障修復時應遵循保證收費數(shù)據(jù)安全的原則，盡量采取先上傳后 維護的原則。 除非所有的入口或出口設備均不能使用，否則不能使用預制卡或定額票據(jù)。 必要時，由管理所向路政大隊通報情況請求 路政人員到現(xiàn)場協(xié)助維護收費秩序。 故障排除后，管理應及時向財務收費科和中心報告。如使用了預制卡，主票管應做好預制卡的登記錄入工作；使用定額票的，收卡員應將未經(jīng)車道讀取的 IC 卡單獨上交，由主票管 通過路徑查詢統(tǒng)計應收費金額，并在經(jīng)中心 同意后執(zhí)行“調(diào)入”操作。出口使用的定額票應在系統(tǒng)中按規(guī)定做好相應的登記、錄入工作。按車型收費的車輛要及時進行統(tǒng)計上報。 管理所應在故障排除后 12 小 時內(nèi)以書面形式向財務收費科報告事件的詳細情況。 車輛通行費管理 規(guī)定 一、通行費的安全管理 當班收費員收取通行費時要認真查驗現(xiàn)金，謹防收進假鈔，因失誤收進的假鈔由收費員自賠。 收費員下班后應立即到票管室當面清點、全額上繳當班所收票款，短款自賠，長款上交，不得拖延、截留、挪用和貪污。 收費員清點完票款后應將通行費收入全額存入投包機，并輸入金額、打印存款憑條，并在存款憑條上簽字確認。 監(jiān)控員必須跟班監(jiān)繳通行費，收回發(fā)放的備用金。監(jiān)控員封帳后，要認真核對當班班次報表、銷售票證張數(shù)、起止號， 確保表、票、款相符。 投包機一律保存在安裝有防盜門窗和監(jiān)控鏡頭的票管室里。 通行費的解繳規(guī)范 白班監(jiān)控員在將前一日白班 和晚班的票款以及當日夜班的票款結(jié)算、核對清楚后，填制《現(xiàn)金存款憑條》，填制時要確保帳號、收款人名稱、開戶行、金額大小寫無誤。銀行收款簽章后監(jiān)控員將第一聯(lián)收回貼在當日《隨岳中高速公路收費站日報表》的左上角。 通行費專戶設置 根據(jù)省聯(lián)網(wǎng)收費管理委員會的相關文件精神和安排，自正式通車營運之日起，隨岳中高速公路各收費站收取的車輛通行費收入直接解繳到省聯(lián)網(wǎng)收費管理委員會在省工商銀行開設的“ 聯(lián)網(wǎng)收入專戶”。 戶名和帳號如下： 收款單位：湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理委員會（湖北省隨岳中高速公路管理處專戶） 帳號： 3202020229202040044 開戶行：工行武漢市王家墩支行 解繳單的填寫方法 各收費站在解繳時，將跨日的通行費收入分別填制現(xiàn)金存款憑條，將前一日的通行費收入與當日零點以后班次的通行費收入?yún)^(qū)分開，并在現(xiàn)金存款憑條上注明： XX 收費站、 X 月 X 日 X 時 — X 時通行費收入、繳款編碼。 繳款編碼填寫規(guī)則：收費站代碼（見附件） +收入形成日期 +收入形成時段。 如 封江 所 2020 年 1 月 2 日上午繳款， 含解繳 1 月 1 日 8： 00—24： 00 的收入和 1 月 2 日 0： 00— 8： 0