【文章內(nèi)容簡介】 ，運行方式為日調(diào)節(jié)，水壩高度 14m，正常蓄水位 36m（黃海高程），回水長度 38km，水庫面積 28km2，庫區(qū)無大的支流匯入。該河流經(jīng)低丘和沖積平原，沿岸地面高程 3038m（黃海），工程處于亞熱帶季風氣候區(qū)，汛期為 610月。壩址處河流豐、枯水期水位變幅為 2935m，含沙量小（ ），區(qū)內(nèi)已無原生植被，無重點保護野生動物分布。擬建工程庫區(qū)有半洄游性魚類產(chǎn)卵場分布，水庫回水末端有一中型城市，工農(nóng)業(yè)與生活取排水口皆布置于該河流兩岸，水庫淹沒區(qū)主要為河漫灘地，不涉及移民。施 工區(qū)布置在壩址兩岸，對外交通主要利用現(xiàn)有公路和航運。施工期為五年半，施工高峰人數(shù)為 550人，水庫管理區(qū)生活污水和生活垃圾均能得到妥善處置。 第一組問題（原題）： 。 1）水庫淹沒，造成大量的土地、植被損失； 2）大壩對洄游性魚類和航運的阻隔影響； 3）壩下減脫水段的生態(tài)系統(tǒng)類型與結(jié)構發(fā)生的變化； 4）水庫回水對末端城市取排水也會產(chǎn)生不利影響； 5）日調(diào)節(jié)水位漲落對下游用水及水生物的不利影響。 此外，還有水土流失、誘發(fā)地質(zhì)災害造成的環(huán)境影響，發(fā)電廠營運期可能發(fā)生的水質(zhì)污染影響。 ？說明理由。 （ 1）會有影響的。 （ 2）由于庫區(qū)清理問題而淹沒納入的污染物及上游排水、水土流失等原因，庫區(qū)水質(zhì)變差，稀釋自凈能力降低，水環(huán)境容量降低，對工農(nóng)業(yè)排水需進行限制，否則水質(zhì)會更差，也可能發(fā)生富營養(yǎng)化。 。 （ 1）如果大壩沒有設置過魚通道（或設置的通道不合理），大壩就會成為半洄游性魚類與其“三場”之間的障礙，阻隔半洄游性魚類洄游行為； （ 2）大壩建設改變了半洄游性魚類的水生生境，包括水溫、鹽度、流速、流量等水文情 勢，以及水質(zhì)賈生元案例生態(tài) 33 題 9 和餌料，影響半洄游性魚類的繁殖等生理活動。 （ 3）減緩措施就是設置合理的過魚通道。根據(jù)洄游性魚類的洄游特性，選擇魚閘、魚池、魚梯等方式保障魚類的洄游。 （水利水電工程建設對魚類的影響總體上有以下幾個方面：攔河建筑物使河流水生生境片斷化、阻隔魚類的洄游通道、阻礙上下游魚類種質(zhì)的交流。庫區(qū)水深、流速等水文情勢的變化會造成原有水生生境的改變甚至消失，致使魚類區(qū)系組成發(fā)生變化，特別是珍稀保護、特有魚類物種的消失。泄流消能可造成水體溶解氣體過飽和，對部分魚類特別是幼魚造成嚴重影響。這道題很多人被“半洄游性 魚類”這個概念所迷惑，誤以為是魚類洄游了一半就中途停止了呢。半洄游魚類，也稱河口性魚類 — 終身生活在河口者除外，是指淡水魚類在淡水水域中從一種類型的水體到另一種類型的水體，以及棲居在淺海區(qū)或咸淡水區(qū)的魚類進入江河的洄游。） 。 （ 1）如果壩上河道兩岸原來有農(nóng)田，則會被庫區(qū)蓄水淹沒，造成損失，壩下河道兩岸農(nóng)田會由于水庫蓄水而導致農(nóng)灌用水的不足，或低溫水下泄而使農(nóng)作物減產(chǎn)，清水下泄對下游河道兩岸的沖蝕會剝蝕掉一部分臨近河岸的農(nóng)田。 （ 2）對造成的農(nóng)田損失進行補償，對 失地農(nóng)民進行經(jīng)濟補償，并進行異地開墾。 （ 3）保障一定的下泄流量，滿足農(nóng)灌用水，采取分層取水的方式使下泄水的水溫不致太低，避免在中午植物蒸騰旺盛時灌水。 第二組問題： ？ （ 1）施工、人員進駐和水文改變而引發(fā)的珍稀瀕危動、植物資源遷移或滅絕； （ 2）區(qū)域環(huán)境中綠地數(shù)量和空間分布的改變而改變綠地調(diào)控環(huán)境質(zhì)量的能力； （ 3）人員和設備的活動改變土地的生產(chǎn)能力； （ 4）施工影響自然和人文遺跡地及人群健康等。 ？ 1）項目運行而引發(fā)的生物多樣性問題； 2）景觀生 態(tài)環(huán)境質(zhì)量問題； 3）移民帶來的生態(tài)環(huán)境問題； 4）水文長期改變而引發(fā)的上下游生物種群生存問題及中下游發(fā)生的河道斷流； 5）水文變化以及上下游鹽漬化、潛育化、濕地化、兩岸地形地貌變化引起的生態(tài)環(huán)境問題； 6）釘螺轉(zhuǎn)移問題。 ，至少應提供哪些生態(tài)圖件？ 1）土地利用現(xiàn)狀圖 2）植被類型圖 3）資源分布圖 4）敏感保護目標分布圖 5）土壤侵蝕圖 6）主要評價因子評價成果圖。 ？ （ 1）壩下工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及城 鎮(zhèn)居民的生活需水量； （ 2）維持水生生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定所需水量，防止河床水位過低影響水生生物生長； （ 3）維持河道水質(zhì)的最小稀釋凈化水量； （ 4）水面蒸散量； （ 5）維持地下水位動態(tài)平衡所需要的補給水量；航運、景觀和水上娛樂環(huán)境需水量； （ 6）河道外生態(tài)需水量，包括河岸植被需水量、相連濕地補給量； （ 7）河口地區(qū)生物的需水量和防止咸潮入侵的基本水量等。 第三組問題（本人補充）： 1）施工期間大量施工人員集聚可能發(fā)生疫情問題。 賈生元案例生態(tài) 33 題 10 2）營運期的地質(zhì)災害問題、船舶航運發(fā)生油 污泄露造成的水質(zhì)污染問題、水庫富營養(yǎng)化問題。 3）洪水季節(jié)潰壩的風險、洪水下泄生態(tài)風險問題（如，鼠類的大遷移問題）。 ，該項目生態(tài)影響評價應定為幾級？生態(tài)影響評價需重點說明哪些問題？ （ 1）適宜二級評價。工程處于河道下游，影響范圍不足 50km2，影響區(qū)內(nèi)無原生植被、也沒有重點保護野生動物，淹沒區(qū)主要為河漫灘地，不涉及敏感生態(tài)保護目標，也不涉及移民。 （ 2）生態(tài)影響評價重點需調(diào)查清楚半洄游性魚類的種類、種群數(shù)量與結(jié)構、洄游特性、“三場”分布，適宜的生境條件，評價工程需說明對半洄游性魚類的影響方式、 程度、范圍等，并提出設置過魚通道、保障生態(tài)流量等解決措施。 ,低溫水下泄主要影響有哪些？可采取哪些措施？ （ 1）下泄低溫水可 對魚類造成突出的不利影響。 水溫變冷，水體的溶解氧量和水化學成分將發(fā)生變化，影響魚類和餌料生物的衍生，致使魚類區(qū)系組成發(fā)生變化。下泄低溫水將使魚類產(chǎn)卵季節(jié)推遲、影響魚卵孵化甚至造成不產(chǎn)卵。下泄低溫水還會降低魚類新陳代謝能力，使魚生長緩慢。水溫低、餌料生物生長緩慢，將直接影響魚類的生長、育肥和越冬。低溫水還會對農(nóng)作物產(chǎn)生“冷害”影響，造成減產(chǎn)甚至絕產(chǎn)。 （ 2）采取 分層 取水、合理利用水庫調(diào)度運行方式、寬淺式過水斷面的灌溉渠道、“田間調(diào)溫”等措施 。分層取水主要建筑物有多層平析門、疊梁門、翻板門、浮筒等豎井式、斜涵臥管式以及多外不同高程取水口布置等形式。是目前減緩低溫水影響的最有效方法。 “消落帶”的形成及生態(tài)問題。 （ 1）消落帶（區(qū)），是指水庫季節(jié)性水位漲落使庫區(qū)被淹沒土地周期性出露于水面的區(qū)域。大壩建成，水庫完工后，為保證發(fā)電需要，庫區(qū)冬季正常蓄水水位較高，而夏季為防洪，水位下降。這其間水位落差暴露出的土地，即為消落帶。 （ 2）生態(tài)問題主要有： ① 生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生 重大變化。 蓄水前良好的陸生生態(tài)系統(tǒng)變成水生或半水生生態(tài)系統(tǒng)，而反復的水淹與出露，使消落帶原有植被難以成活而退化，成為江岸帶中生態(tài)最為脆弱的地帶。 ② 水環(huán)境污染。 水位下降后，河道內(nèi)沉淀的各種污染物將留滯在消落帶上，在高溫下易產(chǎn)生異臭，滋生病菌、寄生蟲和蚊蠅，或?qū)е铝餍胁“l(fā)生。更嚴重的是，累年冬、夏兩季蓄退水位，頭一年沉淀在消落帶內(nèi)的污染物，又將成為第二年水質(zhì)污染源，周而復始，對環(huán)境的影響較大。 ③ 生態(tài)屏障消失。 消落帶植被淹沒消失，庫區(qū)失去了一道生態(tài)屏障。消落區(qū)形成之前，庫區(qū)兩岸的植被不僅具有水土保持功能，而且 對來自庫岸的污染，特別是農(nóng)業(yè)面源污染起到一定的攔截和過濾功能，地表徑流攜帶的氮、磷等相當一部分被植被消化吸收，防止進入庫區(qū)水體。而消落區(qū)形成后，這些功能將基本喪失，更多的污染物將進入水體，導致庫區(qū)富營養(yǎng)化程度日趨加重。 ④ 容易發(fā)生地質(zhì)災害。 由于庫岸長時間在水中，庫岸山體吃水比重加大，而當夏天水位下降時，坡度較大的山體就可能造成滑坡、泥石流等。 ⑤ 影 響 庫區(qū)的旅游景觀 。 浸泡的泥土不易排水，污染伴著垃圾、雜草，造成景觀破壞。 8 2020年第三公路案例 擬建 210km 雙向 4 車道高速，使城 A與現(xiàn)有高速路相連 ，沿線有低山丘陵、山嶺重丘區(qū)、山間盆地、河流。設計車速 100km/h，路基寬 26m，平均高 ；跨越 X、 Y、 Z3河建 3座大橋；山嶺重丘區(qū)鑿 6條隧道總長 5km；公路在出城 A后沿 X河左岸逆流敷設路段長 20km， X河為城 A飲用水源，公路通過水土流失重點監(jiān)督區(qū)、重點治理區(qū)和重點預防區(qū)分別為 1 50km。土石方 1900萬 m3，設取土場 26處，棄渣場 36處。征地 1540 hm2，其中耕地 724 hm2，林地 690hm2，其它 126 hm2。評價范圍內(nèi)有二級保護植物，跨越少許的大型橋梁與下游某縣城地塊 15km。該河流為縣城主要水源。評價范圍內(nèi)有村莊、學校 8 處敏感點，其中 1處中學處于公路東側(cè)。臨路兩棟平房敏感點距公路中心線約 90m。 賈生元案例生態(tài) 33 題 11 第一組問題（原題）： 。 （ 1）應給出此二級植物的名稱（含拉丁名）、分布格局、生境條件（海拔高度、土壤）； （ 2）調(diào)查樣方設置，包括樣方設置點土壤、坡度、朝向等自然環(huán)境特征，樣方地理坐標、樣方數(shù)量等； （ 3）調(diào)查植物覆蓋度、頻率、植株高度、在群落中的成層與排序情況、覆蓋率、密度、單位面積生物量、優(yōu)勢度等指標； （ 4）給出植物分布及覆蓋度圖、生物量 圖。 （當然一級保護植物也需要做以上調(diào)查。植物調(diào)查關注樣方，樣方如何設置？調(diào)查哪些內(nèi)容或樣方調(diào)查表包括哪些內(nèi)容？需要清楚。） 。 根據(jù)水土流失原因分析及流失量計算的需要，應給出地形、坡度、坡長、降雨、風力、植被覆蓋率、土壤、既有水保設施等基本情況，通過調(diào)查與計算給出土壤侵蝕類型、原因（風力、水力、重力等）、侵蝕模數(shù)、侵蝕強度、土壤流失量、工程可能損失的水保設施量。 （水土流失的考點，一是水土流失調(diào)查內(nèi)容，二是調(diào)查形成的成果，還有預測、計算結(jié)果。） 應從哪幾方面考慮減輕公路對環(huán)境的不利影響。 選線方案分析應主要針對占地、植被損失、施工期水土流失、地表水、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等方面影響的比較，對經(jīng)過敏感區(qū)域時，還需從規(guī)劃相容性、土地利用、噪聲影響、投資等方面進行比選，并提出繞避敏感區(qū)域的替代方案。盡可能量化比選。 。 根據(jù)題意，應選擇具有代表性的學校進行監(jiān)測，其中靠近公路最近的、教室窗戶面向擬建公路的學校必須進行監(jiān)測。 1）應在學校教室四周距離教室大于 1m 處設置至少 4 個監(jiān)測點，根據(jù)教室布局及走向，可在教室窗前增加監(jiān)測點 。 2）若教室周邊有其他噪聲源，需噪聲源邊界外 1m處對其排放噪聲進行監(jiān)測。 3）監(jiān)測高度為 。 4）測點距離任一反射面距離不小于 1m。 （回答本題時要注意不要與竣工驗收監(jiān)測弄混了。本題為建設項目環(huán)境影響評價現(xiàn)狀監(jiān)測而非竣工驗收監(jiān)測。答此題時，畫出一個監(jiān)測布點圖更好。此外，在學習此題時，應認真學習國家頒布的 GB30962020《聲環(huán)境質(zhì)量標準》、 GB123482020《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、 GB223372020《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》。） 。 運 輸危險品車輛在跨河橋梁處（ X、 Y、 Z河）發(fā)生事故，化學品泄漏造成水環(huán)境污染的風險。特別是 X河為飲用水源，跨越 X 河及伴行 X 河段風險影響更明顯，須采取工程措施和風險管理措施，包括風險應急預案。 （這道題與 2020年公路案例其中一題其本相似，只不過是提問的方式不同。本題應結(jié)合題干提到的河流來答，必須指出 X河的風險問題。隨后的 2020年又考了相似的內(nèi)容。） 第二組問題（本人補充）： 。 （ 1）施工期對生態(tài)的影響途徑主要是工程占地，包括永久占地和臨時占地對土地利用格局、植被、土壤 的不利影響；高填深挖路段、取棄土場及各類臨時堆場植被破壞與水土流失影響；還有人員活動、車輛運輸所造成的生態(tài)破壞與輾壓的影響；施工活動對周邊敏感生態(tài)保護目標的影響。 （ 2）營運期主要是道路營運初期的水土流失影響，對生態(tài)完整性的分割影響，對野生動物遷徙的阻隔影響，交通噪聲對野生動物的影響、運輸危險品車輛經(jīng)過敏感目標時可能發(fā)生的風險影響。道路的迫近效應、城鎮(zhèn)化效應可能引發(fā)的次生生態(tài)影響。景觀生態(tài)影響。 賈生元案例生態(tài) 33 題 12 ？其中生態(tài)影響評價應為幾級評價？理由是什么？ （ 1）施工期的生態(tài)影響，包括對二 級保護植物的影響、水土流失影響等。營運期的交通噪聲影響，特別是對村莊、學校的影響，以及經(jīng)過河流段的環(huán)境風險，特別是跨越與伴行 X河的環(huán)境風險影響。 （ 2）生態(tài)影響應為一級評價。由于項目處于飲用水源地和水土流失重點防治區(qū)，而且影響范圍內(nèi)還有二級保護植物。 ？ 地形地貌圖、土地利用現(xiàn)狀圖、植被 分布 圖、土壤侵蝕圖及“三區(qū)”劃分圖、水系圖及飲用水源地功能劃分圖。 ？ 1）隧道棄渣處理處置不當占地破壞生態(tài)及水土流失影響； 2）施工中隧道排水對受納 水體的污染影響； 3）對洞頂植被生長可能會造成不利影響； 4）對洞頂居民生產(chǎn)生活，排風口對其環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，隧道排水對其飲用水井的影響； 5）隧道進出口噪聲影響明顯； 6）隧道洞口形式設計與景觀的協(xié)調(diào)性； 此外，應關注隧道的放射性。 第三組問題： （或指標）。 森林覆蓋率、森林郁閉度、林木蓄積量或生物量、森林物種組成、林內(nèi)重要保護性動植物。 ，還需要交代哪些工程建設內(nèi)容？ 收費站、服務區(qū)、互通式立交、分離式立交數(shù)量、位置、工程量，特大橋、 大中橋、涵洞數(shù)量、位置、工程量，施工臨時工程等。 5項以上水土保持可采取的工程措施。 公路路基進行漿砌片石或水泥等進行邊坡防護、設置排水溝、防洪壩，路堤及路塹邊坡砌石或磚混結(jié)