智能建筑論文建筑設(shè)備節(jié)能減排(編輯修改稿)
2025-07-12 03:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 筑總面積不足民用建筑總面積的 5 % ,但單位面積年用電量高達(dá) 100～ 300 kWh/ (m2 a) 總用電量占民用建筑總用電量的 30 %以上。 建筑設(shè)備節(jié)能減排措施 建筑節(jié)能或者說(shuō)提高建筑能源利用效率主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是加強(qiáng)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱，二是提高建筑用能設(shè)備的能效。建筑用能設(shè)備包括暖通空調(diào)、照明、冷凍、熱水與炊事設(shè)備等，其中暖通空調(diào)部分的能耗與建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫隔熱性能有關(guān)。 建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 建筑造型及圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式對(duì)建筑物性能有決定性影響。直接的影響包括建筑物與外環(huán)境的換熱量、自然通風(fēng)狀況和自然采光水平等。而這 三方面涉及的內(nèi)容將構(gòu)成 70 %以上的建筑供暖通風(fēng)空調(diào)能耗。不同的建筑設(shè)計(jì)形式會(huì)造成能耗的巨大差別。然而建筑物是復(fù)雜系統(tǒng) ,各方面因素相互影響 ,很難簡(jiǎn)單地確定建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)劣。例如加大外窗面積可改善自然采光 ,在冬季還可多獲得陽(yáng)熱量 ,但在冬季的夜間卻會(huì)增大熱量消耗 ,同時(shí)還會(huì)在夏季由于太陽(yáng)輻射從窗戶進(jìn)入使空調(diào)能耗增加。 、采用先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備 3． 節(jié)能照明照明設(shè)備 由于照明用電為建筑物用電量的 30 %～ 60 % ,因此節(jié)約照明用電對(duì)建筑節(jié)能有重大意義。降低照明用電的途徑包括 :發(fā)展高效光源、采用高效燈具、改 進(jìn)照明控制。目前熒光類(lèi)高效節(jié)能燈已廣泛普及 ,國(guó)外普遍看好的發(fā)展方向是 L ED 光源。它可比目前的節(jié)能燈效率更高 ,發(fā)光光譜可在大范圍選擇 ,使用壽命可大大延長(zhǎng)。盡管目前 L ED 的成本、效率都無(wú)法與熒光類(lèi)節(jié)能燈相比 ,但在最近 10～ 20 年內(nèi)將有重大突破。照明控制也是實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能的重要組成部分。尤其是辦公室、教室等公共建筑 ,改善照明控制可大幅度減少照明電耗。 節(jié)能空調(diào)設(shè)備 空調(diào)耗能占建筑設(shè)備耗能中比重很大，因此在選用空調(diào)設(shè)備時(shí)，除了要根據(jù)建筑本身需要選用合適的型號(hào)的空調(diào)外，還應(yīng)該選擇節(jié)能型空調(diào)。市面上 節(jié)能空調(diào)魚(yú)目混珠，大都打著節(jié)能的牌子，但事實(shí)上不盡如此。對(duì)于大型中央空調(diào)要進(jìn)行專業(yè)的設(shè)計(jì)，并把節(jié)能指標(biāo)作為重要的參數(shù)來(lái)對(duì)待。從而達(dá)到節(jié)能、適用的原則。 節(jié)能照明設(shè)備 其它的照明、建筑智能化設(shè)備的選用要進(jìn)行專門(mén)的設(shè)計(jì)和論證、計(jì)算并選擇最優(yōu)的方案。對(duì)于照明方面可以優(yōu)先采用 LED 等節(jié)能照明燈。 半導(dǎo)體ＬＥＤ是當(dāng)今世界上最有可能替代傳統(tǒng)光源的新一代光源 ，具有 高效低耗，節(jié)能環(huán)保 ， 低壓驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)速度快 、 安全性高 ， 固體化封裝，耐振動(dòng)，體積小，便于裝配組合 ，可見(jiàn)光區(qū)內(nèi)顏色全系列化，色溫、色純、顯色性、光指向性良 好，便于照明應(yīng)用組合 。 直流驅(qū)動(dòng)，無(wú)頻閃，用于照明有利于保護(hù)人眼視力； 使用壽命長(zhǎng) 等多重優(yōu)勢(shì)。 ． 4 節(jié)能電梯設(shè)備 雖然我國(guó)新建筑已大都采用了節(jié)能型電梯，但其在在用電梯中的比例還不足10%。但因目前國(guó)產(chǎn)電梯的能效標(biāo)準(zhǔn)缺失導(dǎo)致監(jiān)管不力；有關(guān)電梯的設(shè)置也不規(guī)范，電梯的節(jié)能尚未納入建筑節(jié)能議程；設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)多由開(kāi)發(fā)商選定電梯，且大都以臺(tái)數(shù)少的大梯代替多臺(tái)的小梯，造成 “ 大馬拉小車(chē) ” 現(xiàn)象普遍存
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