【文章內(nèi)容簡介】 到基床底層后，測量放出堆載預壓土的邊線，開始進行預壓土的施工。預壓土利用相臨挖方段棄土或附近規(guī)定取土場，不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料，填筑時采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機配合人工整平，用裝載機輪 胎或挖掘機履帶壓實，分層填筑層厚不大于 1m，要求填土碾壓后平均容重不小于 18KN/m3，用灌水法檢測其每層的密實度，具體計算實際堆載土的容重如下： 土的容重 r =土的密度 ρ 重力加速度 g 即： r =ρ g 容重的單位是 kN/m3 密度單位是 kg/m3 g=所以堆載預壓土碾壓后密度不小于：ρ =18KN/m3/每層堆載土上完適當壓實后，用灌水法測該層的密實度，若密度不小 ，檢測合格，滿足設計要求經(jīng)監(jiān)理同意后進行下一層填筑。 堆載時嚴格控制加載速 19 率，邊堆土邊推平，填筑預壓土過程中，要對沉降觀測板和側向位移觀測樁按規(guī)范規(guī)定的頻次進行觀測，確保每級荷載下的穩(wěn)定性。 沉降觀測樁的埋設根據(jù)設計圖紙要求，全線根據(jù)設計斷面設置沉降觀測樁進行沉降及位移觀測，上堆載預壓土時應將沉降觀測板測桿接至堆載預壓土頂面以上 10cm，同時在 基床底層頂面設置臨時沉降板，臨時沉降板測桿隨預壓土的填高往上接至預壓土的頂面，高出預壓土頂面不得大于 10cm。上土時要做好對沉降觀測管的保護，先將沉降觀測管周圍用土圍起來，再上其余土，防止機械碰撞沉降觀測管。 7）沉降觀測及評估 在預壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預壓期內(nèi)，按照設計要求的頻率進行詳細的沉降觀測，達到規(guī)定的預壓時間（至少 6 個月）后進行工后沉降分析，分析評估沉降穩(wěn)定并且工后沉降滿足要求后進行卸載。沉降觀測由沉降觀測組負責完成，預壓期的沉降觀測從加載施工開始時起，觀測頻率按要求為：第一個月1次 /周，第 3 個月 1次 /2周， 3 個月以后 1次 /月。 根據(jù)設計文件，結合實際沉降情況及整個工程工期的要求，堆載預壓期不少于 6 個月。堆載預壓卸載時間應根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結果，由建設單位組織設計、監(jiān)理、施工單位共 同研究確定卸載時間，如果沉降期滿沉降變形仍不收斂，及時與監(jiān)理方、設計方以及業(yè)主方取得聯(lián)系，共同協(xié)商，采取延長預壓期等相應措施進行處理，使工后沉降最終滿足 使用 要求。 外業(yè)測量的原始數(shù)據(jù)經(jīng)整理后進行列表、計算，然后對計算的結果進行分析。當評估認為沉降穩(wěn)定即可以卸載，反之如果沉降未穩(wěn)定，則需要繼續(xù)預壓。預壓穩(wěn)定后經(jīng)同意可進行卸載。 預壓期間，每月根據(jù)沉降觀測的結果，對各項測量數(shù)據(jù)進行認真分析、比較，提交沉降觀測動態(tài)控制報告。報告內(nèi)容包括：工程進展情況、沉降標工作狀態(tài)情況、沉降觀測成果分析及典型工作地質斷面地基處理 方法的填土過程與沉降量關系曲線圖。通過報告結論，全面了解目前工程進展情況、預壓段的實施情況，確定卸載及不可卸載段落，及時控制預壓段的施工。同時通過對典型斷面沉降過程的分析，及時準確地掌握整個預壓處理段的沉降穩(wěn)定過程。 8）卸載及沉降補填 當經(jīng)過沉降資料評估，堆載預壓土可以卸載后，用裝載機裝土，自卸汽車運 20 輸至棄土場，機械施工時預留 20cm 厚度，剩余部分由人工清除，以防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn)固性，最后清理土工布。 對卸去預壓土的基床底層頂面進行測量，測量結果與設計高程進行比較，對于沉降后高差在 10cm以上的，可以用 B組料進行補填。當沉降后高差在 10cm 以內(nèi)時，不得用 B 組料進行補填，應施工砂墊層隔斷層，差額部分用基床表層級配碎石進行補填。 （ 2）真空堆載聯(lián)合預壓施工工藝流程 1）場地清理及排水 清理場地，掃除凸出表面的堅硬物體，使基底表面平整、光潔、無坑洼現(xiàn)象，局部坑洼或不平順處，應由人工修正，使其平順。 2）塘底晾曬 對經(jīng)試驗檢測合格的基床底層的填筑頂層，進行地基高程、寬度、橫坡、平整度等測量，整理后填報地基底層分項工程表，自評合格后，報監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后進入堆載預壓的施工。 3）鋪設 土工布 在預壓土填筑施工前，于地基頂面鋪設一層二布一布土工布，以防止預壓土對基床底層造成污染和地表降水滲入基床底層，同時也為預壓期滿后的卸載提供分界依據(jù)，防止卸載時擾動基床底層結構，保證地基的整體性和穩(wěn)固性。用于堆載預壓的土工布應進行檢測，符合設計（＞ 150g/m2， CRB 頂破強度不小于 ）要求。 基床底層頂面處理晾曬后即開始鋪設土工布，鋪設時一般從地基的一側到另一側，土工布縱、橫向接縫采用搭接，其搭接長度應不小于 10cm，搭接的疊壓方向要一致，把上預壓土方向的一側放在上面。土工布鋪設應做到平整順直 ，沒有褶皺、扭曲、損壞等，同時還應注意盡量減少接縫，避免過量拉伸，損壞土工布的使用性能。土工布在邊坡搭接時應人工進行適當縫合。預壓土頂面兩側覆蓋2m，并用土壓住，防止風將其刮起。 4）鋪設砂墊層 選用干凈、泥質等雜質含量不超過 5%的中粗砂進行砂墊層鋪設。砂墊層鋪設厚度為 2030cm，分兩次進行，打設砂井（塑料排水板）前應在地面鋪設 10cm的砂墊層，砂井（塑料排水板）打設后鋪設剩余部分。 21 5）打設塑料排水板 塑料排水板施工的平面位置允許偏差為177。 20cm（水下），177。 10cm(陸地 )。底面標高符 合設計要求，頂面標高應高出砂墊層 2040cm；垂直度允許偏差為177。，當遇到漂石、塊石等，難以在原位成孔時，應移位補打，移位距離不得大于砂井間距的 30%。 塑料板打設機套管時，嚴禁發(fā)生扭結、斷裂等現(xiàn)象；高出砂墊層的塑料排水板應埋入砂墊層中間，不得下觸泥面上露砂面。 6）安裝管網(wǎng)、鋪真空膜層填土 過濾管的材質可選用鐵管或塑料管打孔加工外包慮水層后應只透水氣不透砂；鋪設慮管的位置應有測量人員按設計圖紙放線定位過濾管可使用長 30cm 的膠管連接，膠管套入慮管長度宜為 10cm，然后用鉛絲綁 緊；過濾管應埋與砂墊層中間距泥面與砂墊層的距離均應大于 5cm；慮管周圍應用砂子填實，嚴禁架空漏填；慮管鋪設完畢應平整砂面，清楚石塊、瓦礫等雜物。 真空膜宜為聚氯乙烯或聚乙烯薄膜，其加工形狀必須與加固區(qū)一致，加工后的薄膜尺寸應大于相應加固區(qū)尺寸。；薄膜加工可采用熱合法，嚴禁有熱穿、熱合不緊等現(xiàn)象，不宜有交叉熱合現(xiàn)象，加工后的薄膜在運輸前，應沿垂直熱合縫方向收攏，不得卷成一卷；運輸時，應輕拿輕放，不得拖拉，運輸車廂內(nèi)應預先鋪好墊布，以保護真空膜的安全運輸。 鋪膜前應把出膜彎管與過濾管連接好，培實 砂土出口壓盤與砂墊層表面平齊并放好橡膠墊圈；鋪膜完畢應沿出膜彎管口把膜剪開然后放好橡膠墊圈并上壓盤，中間涂抹黃油，最后把兩個螺母上緊。 7）抽真空 在正常抽真空前，應進行試抽真空，同時仔細檢查每臺射流泵的運轉情況及薄膜的密封性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。試抽真空宜為 710 天，膜下真空壓力應達到 ；若低于此值即屬不正常，應立即查找原因幾十處理。試抽開始時即應進行真空壓力、沉降量等參數(shù)觀測。試抽真空達到要求后，可轉入正常抽真空階段。 8）鋪設保護層 在鋪設保護層時應避免直接撞擊真 空膜，一面擊破漏氣，回填時應分層夯實。 9）場地填土 22 預壓土利用相臨挖方段棄土或附近規(guī)定取土場，不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料，堆載土填筑成梯形斷面；填筑時采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機配合人工整平，用裝載機輪胎或挖掘機履帶壓實，分層填筑層厚不大于 1m，要求填土碾壓后平均容重不小于 18KN/m3，滿足設計要求經(jīng)監(jiān)理同意后進行下一層填筑。堆載時嚴格控制加載速率，邊堆土邊推平，填筑預壓土過程中，要對路基沉降觀測板和側向位移觀測樁按規(guī)范規(guī)定的頻次進行觀測，確保每級荷載下的地基穩(wěn)定性。 10）推導固結度大于 85%后卸載 （ 3）質量控制標準 1）場地填筑并經(jīng)軟基處理后交工面標高： ； 2） 交工后使用期 20年內(nèi)地面工后沉降量不大于 20cm； 3）場地內(nèi)差異沉降小于 1/500， 50m 范圍沉降小于 10cm； 4）預壓時間 90天時，固結度不小于 75％；卸載固結度不小于 85%；殘余沉降不大于 30cm。 根據(jù)沉降板實測沉降，利用 Asaoka 法、三點法、雙曲線法推算最終沉降量、工后沉降與固結度 。 （ 1）雙曲線法基本原理 ： 雙曲線法是一種數(shù)學擬合的方法，根據(jù)實測數(shù)據(jù)預測未來沉降的一種方法。如圖 3，當把 Stt 曲線的起點改在 t0=1/2T處時（ T 為施工期），實測沉降過程按雙曲線變化，可表示為： )()( 0000 tt ttSSSS t ?? ???? ? ? ① 式 ① 中： St— t時刻的沉降量； S∞ — 地基最終沉降量； t0— 施工期 T 中間時刻， t0=1/2T； α — 綜合反映地基固結性能的待定系數(shù)； S0— t0時刻實測沉降值。 23 圖 3 實測 Stt 曲線 式（ 1）中，令： 39。tS ＝ 0tSS? ， 39。S? ＝ 0SS?? ， 39。t ＝ 0tt? ，則 39。39。39。39。 ttSS t ?? ? ? ② 計算按以下步驟進行： 1）根據(jù)實測數(shù)據(jù)繪出 tSt? 曲線，荷載時間曲線。 2）將式 ② 變換為 39。39。39。 39。 39。tttS S S????? ③ 令39。a S???，39。1b S??，則有： 39。 39。39。tt a btS ?? ④ 3）根據(jù)實測沉降數(shù)據(jù)，點繪 39。 39。 39。/ tt S t? 關系線得到圖 4所示直線，由直線的截距和斜率可以得到待定參數(shù) a， b。 圖 4 39。 39。 39。/ tt S t? 關系圖 4）由求得 a， b可以推算任意時刻沉降量 St，最終沉降量 S∞ ，殘余沉降 Δ St。 24 )( 000 ttba ttSS t ?? ??? ⑤ bSS /10 ??? ⑥ tt SSS ??? ? ⑦ 三點法基本原理： tt eU ?? ???1 ① 從實測的沉降 時間（ Stt）曲線上選取荷載停止后任意三個時間 t1， t2 和t3，并使 t3t2=t2t1，由 ① 式得： 111 teU ?? ??? 212 teU ?? ??? 313 teU ?? ??? ② 由（ 2）聯(lián)立求得： )(21 1211 tteUU ???? ? )(32 2311 tteUU ???? ? ③ 又根據(jù)固結度定義 ddt SS SSU ???? ④ 可解得： 2312)( 12 SS SSe tt ????? ⑤ )()( )()( 2312 232123 SSSS SSSSSSS ??? ????? ⑥ 淺岡法基本原理： 淺岡法是建立在一維固結方程基礎上，根據(jù)實測數(shù)據(jù)預測未來沉降的一種方法。以垂直應變表示的固結偏微分方程為： 22zCtv ????? ?? ① 該方程可近似地用一個以級數(shù)形式微分方程表示： CSaSaSaS nn ?????? ?? )(21 39。39。39。 ② 式 ② 中 S 為固結沉降量， a1， a2，…， an和 C 是取決于固結系數(shù)和土層邊界條件的常數(shù)。由于高階微分迅速變小，式 ② 采用一階微分項精度已經(jīng)可以滿足要 25 求，即 CSCS ?? ?1 ③ 將時間 t 離散為 ),3,2,1( ?????? jjtt j ④ 令 tj時沉降量為 Stj，由式 ③ 得到差分表達式 : 110 ??? tjtj SS ?? ⑤ tj與 Stj的關系如圖 5 所示，其中 Stj是離散化了的沉降量，式 ⑤ 表示 Stj和Stj1呈線性關系。 Stj與 Stj1的關系如圖 6所示，連接圖中數(shù)據(jù)點直線可求得系數(shù)β 0及 β 1。最終沉降 S∞ 可由下式求得： )1/( 10 ?? ???S ⑥ 沉降量S實 測 沉 降t2= 2 Δ tt1= Δ t tj= Δ t . jSt jS