宏觀經(jīng)濟(jì)的衡量與均衡(編輯修改稿)
2025-06-20 00:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 02140006000800010000197819811984198719901993199619992002人均 G D P宏觀圖 中國人均 GDP 23 小結(jié) 計(jì)算 GDP的三方法都有各自的用途。在研 究個(gè)人與家庭從工資和利潤中獲得多少收入時(shí)， 用收入法較自然。當(dāng)研究產(chǎn)量構(gòu)成的變化時(shí)， 用支出法比較好。有時(shí)候，一方法所需的數(shù)據(jù) 比另一方法所需的數(shù)據(jù)更容易得到。采用三方 法，提供了一個(gè)可供相互檢驗(yàn)的手段。微小的 統(tǒng)計(jì)誤差總是存在的，但計(jì)算過程準(zhǔn)確無誤的 話，使用三方法得到的結(jié)果應(yīng)很接近 24 考慮一個(gè)僅生產(chǎn)汽車的經(jīng)濟(jì)，而且假設(shè)汽車 完全是用鋼鐵生產(chǎn)的。汽車制造商從鋼鐵公司買 進(jìn)鋼鐵，再將這些鋼鐵轉(zhuǎn)變成汽車。汽車制造商 將汽車出售給零售商，后者再將它們賣給消費(fèi) 者。 鋼鐵工業(yè)有 1 000億美元的收益，其中 800億 美元支付給工人， 150億美元支付給貸款人作為 利息，其余的作為股息支付給股東。 例 25 汽車工業(yè)為購買鋼鐵支付給鋼鐵工業(yè) 1 000 億美元，支付給工人 600億美元，汽車賣給汽車 經(jīng)銷商得到了 2 000億美元，支付 200億美元利 息。銷售收入與支出的差額（ 2021億美元減去 1600億美元的成本再減去 200億美元的利息）為 利潤，用于支付給股東。 最后，汽車經(jīng)銷商將汽車賣了 2 200億美 元。為簡單起見，我們假設(shè)汽車經(jīng)銷商的成本 只有 100億美元的工人工資。 26 鋼鐵工業(yè) 汽車工業(yè) 汽車經(jīng)銷業(yè) 支出 收入 支出 收入 支出 收入 1000 購買鋼鐵 1000 2021 購買汽車 2021 2200 工資 800 工資 600 工資 100 利息 150 利息 200 股息 50 股息 200 股息 100 表 27 支出法（最終產(chǎn)品法 ） 只考察汽車經(jīng)銷商的收入，很簡單， GDP 等于 2 200億美元 28 表 生產(chǎn)法計(jì)算 GDP （億美元） 產(chǎn)值 中間產(chǎn)品成本 增加價(jià)值 鋼鐵 1 000 0 1 000 汽車 2 000 1 000 1 000 汽車經(jīng)銷商 2 200 2 000 200 總增加價(jià)值 2 200 29 表 收入法計(jì)算 GDP（億美元） 工資 利息支付 股息 GDP 鋼鐵 800 鋼鐵 150 鋼鐵 50 汽車 600 汽車 200 汽車 200 汽車經(jīng)銷商 100 汽車經(jīng)銷商 100 工資總額 1 500 利息支付總額 350 股息總額 350 2200 30 第二節(jié) 價(jià)格指數(shù)和失業(yè)率 一 . 名義 GDP和實(shí)際 GDP 二 . 價(jià)格指數(shù) 1. GDP消脹指數(shù) GDP消脹指數(shù) =100名義 GDP/實(shí)際 GDP 1為當(dāng)年， 2為基期年 nn1 j 1 j 2 j 1 jj = 1 j = 1= 1 0 0 P Q / P Q? ??31 2 . 消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（ CP I ） CP Inn1 j 2 j 2 j 2 jj = 1 j = 1= 1 0 0 P Q / P Q? ?? CP I 更能反映居民實(shí)際生活過程中面臨的商品價(jià)格波動(dòng)問題。 例 如：上期產(chǎn)出的商品在本期價(jià)格上揚(yáng)（供小于求），消脹 指數(shù)無法反映 3 . 生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（ P PI ） PPInn1 j
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