單片機學習第12章應用系統(tǒng)實例(編輯修改稿)
2025-06-18 18:06 本頁面
【文章內容簡介】 ，所以需要外加存儲器。為了簡化設計，提高系統(tǒng)的可靠性，而且考慮需要有在掉電時也不丟失數據的能力，所以在電能表數據采集終端中使用了串行 E2PROM。 9． 2 無總線單片微機應用系統(tǒng) 1﹒AT89C2051 Flash 單片微機 AT89C1051/2051/4051單片微機和 MCS51兼容，片內有1K/2K/4K字節(jié)閃速存儲器。具有 15根 I/O口線，一個 16位定時器 /計數器，三個中斷源； P1口可吸收 20mA電流并能直接驅動LED顯示器，其中 ～ ， 要求外部加上拉電阻； ～ 、 的 7個雙向 I/O引腳。芯片為 20引腳的 DIP封裝。 2﹒ 應用 AT89C2051的交通燈智能管理系統(tǒng) 設計一個智能交通燈管理系統(tǒng)。 要求 如下： 假設十字路口有兩組交通燈 ， 每一組各有紅 、 黃 、 綠三種顏色的指示燈 ， 分別管理通道 A和通道 B。 A為主通道 。 ? 如果兩個車道都有車，則輪流放行，其中 A道綠燈 30s。 B道綠燈 15s。 ? 通道放行管理：如果某個通道無車 ， 而另一車道有車 ， 那么有車的通道放行 。 如果無車的通道有車了 ， 則有車的通道立刻恢復正常的交通燈進行管理 。 ? 如果兩個通道都沒有車 ， 那么兩個通道交通燈狀態(tài)保持不變 。 ? 如有緊急車輛通過 ， 應立即禁止普通車輛通行 （ 即 A、 B車道均亮紅燈 ） ， 緊急車輛通過后 ， 恢復原來的信號燈狀態(tài) ， 且原先的計時時間累計 。 要求采取中斷方式 ， 用按鍵中斷模擬有緊急車輛通過 。 ? 在從綠燈切換為紅燈時 ， 應有 5s的黃燈點亮時間 。 智能交通燈管理系統(tǒng)的硬件設計如 圖 9–7所示 。應用 ～ 6根 I/O口線控制 A車道和 B車道 6個指示燈 ， A車道是否有車信息 ， B車道是否有車信息 ， 。 定時器/計數器作為通行時間定時器 。 基本軟件程序如下： 。=0， A車道紅燈點亮 。=0， A車道綠燈點亮 。=0， A車道黃燈點亮 。=0， B車道紅燈點亮 。=0， B車道綠燈點亮 。=0， B車道黃燈點亮 。=0， A車道有車 。=0， B車道有車 。=0， 有緊急車通過 s_ok BIT ORG 0000H SJMP MAIN ORG 0
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