牽引變電所容量計算(一)計算條件與饋線電流(編輯修改稿)
2025-06-18 07:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 單線區(qū)段，近期列車對數(shù) N=23對 /日， Nmax=42對/日。 ?供電臂 1：區(qū)間數(shù) n=3，總能耗 ΣA1=2115kVAh，帶電時間 tg1=； ?供電臂 2：區(qū)間數(shù) n=3，總能耗 ΣA1=1724kVAh，帶電時間 tg2=。 ?求三相牽引變壓器采用固定備用時的安裝容量。 2021/6/15 知識改變命運(yùn) 學(xué)習(xí)成就未來 13 牽引變壓器的計算容量取決于 ?各供電臂的負(fù)荷電流 ?電力機(jī)車類型、牽引定數(shù)、牽引方式、線路坡道、行車量和線路通過能力等 ?年運(yùn)輸量 ?線路通過列車數(shù) ?列車能耗算出列車電流 三、 牽引負(fù)荷相關(guān)知識 2021/6/15 知識改變命運(yùn) 學(xué)習(xí)成就未來 14 如何確定列車數(shù)？ (采用近期年運(yùn)量時 ) ? K1— 波動系數(shù) (取 )，因是按近期調(diào)查運(yùn)量計算，因此還需要考慮運(yùn)量的波動性，波動系數(shù)一般采用 20%。 )/(36510F 421 日列?GkkN ??? K2— 儲備系數(shù) (單線取 ，復(fù)線取 )因?yàn)橛袝r會發(fā)生由于線路維護(hù)，港口卸貨及自然災(zāi)害等引起的列車密集運(yùn)行情況。 ? F— 年運(yùn)量 (104噸 /年 ) ? G— 列車牽引重量 (噸/列 ) ? y— 貨物凈載重系數(shù) 2021/6/15 知識改變命運(yùn) 學(xué)習(xí)成就未來 15 單臺列車通過供電分區(qū)的能耗 1600???????niUntAnn( m i n ) 總時間??? nt電流平均值 10??ninn列車能耗是計算變壓器容量的基礎(chǔ)，有了列車能耗就可以計算列車電流、饋線有效電流，進(jìn)而計算牽引變壓器容量。 IUTA ??? 能耗基本公式： 2021/6/15 知識改變命運(yùn) 學(xué)習(xí)成就未來 16 列車運(yùn)行的 3種狀態(tài) ? 在電力牽引中，列車的運(yùn)行狀態(tài)有三種：牽引狀態(tài)、惰行狀態(tài)、制動狀態(tài)，具體采用哪種狀態(tài)取決于線路的情況，如：列車在上坡時，運(yùn)行阻力加大必然加大牽引力，列車電流也就隨之加大，反之，列車下坡時，其自重形成牽引
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1