c51單片微機的應(yīng)用系統(tǒng)實例(編輯修改稿)
2025-06-18 03:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 Flash 單片微機 AT89C1051/2051/4051單片微機和 MCS51兼容，片內(nèi)有1K/2K/4K字節(jié)可重復(fù)編程閃速存儲器。具有 15根 I/O口線，一個 16位定時器 /計數(shù)器，三個中斷源； P1口可吸收 20mA電流并能直接驅(qū)動 LED顯示器，其中 ～ ， ； 、 部上拉電阻的七個雙向 I/O引腳。芯片為 20引腳的 DIP封裝。 2﹒ 應(yīng)用 AT89C2051的交通燈智能管理系統(tǒng) 設(shè)計一個智能交通燈管理系統(tǒng)。要求如下： 假設(shè)十字路口有兩組交通燈 ， 每一組各有紅 、 黃 、 綠三種顏色的指示燈 ， 分別管理通道 A和通道 B。 A為主通道 。 。=0， A車道有車 。=0， B車道有車 。=0， 有緊急車通過 。。。。 s_ok BIT ORG 0000H SJMP MAIN ORG 000BH AJMP SECOND ORG 0030H ? 如果兩個車道都有車，則輪流放行，其中 A道綠燈 30秒。 B道綠燈 15秒。 ? 通道放行管理：如果某個通道無車 ， 而另一車道有車 ， 那么有車的通道放行 。 如果無車的通道有車了 ， 則有車的通道立刻恢復(fù)正常的交通燈進行管理 。 ? 如果兩個通道都沒有車 ， 那么兩個通道交通燈狀態(tài)保持不變 。 ? 如有緊急車輛通過 ， 應(yīng)立即禁止普通車輛通行 （ 即 A、 B車道均亮紅燈 ） ， 緊急車輛通過后 ， 恢復(fù)原來的信號燈狀態(tài) ， 且原先的計時時間累計 。 要求采取中斷方式 ， 用按鍵中斷模擬有緊急車輛通過 。 ? 在從綠燈切換為紅燈時 ， 應(yīng)有 5秒的黃燈點亮?xí)r間 。 智能交通燈管理系統(tǒng)的硬件設(shè)計示于 圖 9–7。 應(yīng)用 6根 I/O口線控制 A車道和 B車道 6個指示燈 ， A車道是否有車信息 ， B車道是否有車信息 ， 緊急車輛信息 。 定時器 /計數(shù)器作為通行時間定時器 。 基本軟件程序如下： 。this program is for the transportation 。light control system 。=0， A車道紅燈點亮 。=0， A車道綠燈點亮 。=0， A車道黃燈點亮 。=0， B車道紅燈點亮 。=0， B車道綠燈點亮 。=0， B車道黃燈點亮 。
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